[實(shí)用新型]一種起重機(jī)端梁行走輪固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520590523.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN205346640U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管建春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省礦山起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/08
• 分類號(hào): B66C9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種固定結(jié)構(gòu)，屬于起重機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)端梁行走輪固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

起重機(jī)的行走輪是起重機(jī)機(jī)械中必不可少的行走構(gòu)件，在安裝起重機(jī)時(shí)，怎樣將行走輪固定在起重機(jī)端梁上，而且有不會(huì)花費(fèi)太多的時(shí)間是現(xiàn)在起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中需要解決的問(wèn)題；現(xiàn)在市面上常規(guī)的做法是，在行走輪的軸孔內(nèi)裝入軸承，然后軸承內(nèi)穿過(guò)轉(zhuǎn)軸，并且在行走輪的中部的兩端安裝端蓋，用銷將端蓋進(jìn)行固定，從而將軸承固定在行走輪的穿軸孔內(nèi)，然后再將轉(zhuǎn)軸進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)軸的端部也需要采用相應(yīng)的固定件進(jìn)行限位安裝，這樣的安裝工序比較繁瑣。在實(shí)際操作中浪費(fèi)材料，又耗時(shí)間，需要相互配合的零件越多，行走輪的固定連接誤差率就會(huì)增加，從而對(duì)整個(gè)起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)的整體運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生影響，如果安裝時(shí)，各個(gè)零件的配合效果不好，很有可能發(fā)生行走輪的便宜，從而出現(xiàn)偏軌運(yùn)行，甚至是脫軌的危險(xiǎn)，最終帶來(lái)不必要的人身財(cái)產(chǎn)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的起重機(jī)端梁行走輪固定結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種起重機(jī)端梁行走輪固定結(jié)構(gòu)，它包括起重機(jī)端梁，所述的起重機(jī)端梁的兩側(cè)的下部設(shè)置有U型開口，起重機(jī)端梁的左側(cè)的U型開口的內(nèi)表面設(shè)置有止擋筒，所述的止擋筒的左部的外邊緣設(shè)置有法蘭板A，所述的法蘭板A的右側(cè)面與起重機(jī)端梁的左側(cè)面之間設(shè)置有止擋板A；起重機(jī)端梁的右側(cè)的U型開口的內(nèi)表面設(shè)置有穿軸筒，所述的穿軸筒的的右部的外邊緣設(shè)置有法蘭板B，所述的法蘭板B的左側(cè)面與起重機(jī)端梁的右側(cè)面之間設(shè)置有止擋板B；穿軸筒的內(nèi)部穿過(guò)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)置有花鍵，轉(zhuǎn)軸的中部的外邊緣通過(guò)花鍵連接有行走輪，所述的行走輪的兩側(cè)面的中部設(shè)置有凸塊。

所述的止擋板A和止擋板B均為U型結(jié)構(gòu)。

所述的法蘭板A與止擋筒為一體結(jié)構(gòu)。

所述的法蘭板B與穿軸筒為一體結(jié)構(gòu)。

所述的法蘭板A以及法蘭板B均通過(guò)螺栓固定于起重機(jī)端梁的兩側(cè)。

所述的轉(zhuǎn)軸的右側(cè)面伸入到止擋筒的底部。

所述的行走輪的兩側(cè)面的中部的凸塊的外邊緣與止擋筒和穿軸筒的側(cè)面光滑接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型起重機(jī)端梁的兩側(cè)設(shè)置有的U型開口方便了對(duì)止擋筒和穿軸筒的安裝，以及拆卸，止擋筒和穿軸筒分別通過(guò)法蘭板A和法蘭板B固定在起重機(jī)端梁的兩側(cè)，安裝時(shí)，只需將起重機(jī)端梁搭載在止擋筒和穿軸筒的上側(cè)面；本實(shí)用新型的安裝方法是，將止擋板A和止擋板B的開口于起重機(jī)端梁的兩側(cè)的U型開口對(duì)齊，然后將止擋板A和止擋板B焊接在起重機(jī)端梁的兩側(cè)，然后將轉(zhuǎn)軸穿過(guò)行走輪，當(dāng)轉(zhuǎn)軸穿到位時(shí)，將起重機(jī)端梁從U型開口處搭載在轉(zhuǎn)軸上，然后將止擋筒套入轉(zhuǎn)軸，使得轉(zhuǎn)軸的側(cè)面伸入到止擋筒的底部，然后用螺栓將止擋筒固定在止擋板A的左側(cè)面，接著將穿軸筒套入轉(zhuǎn)軸，最后用螺栓將穿軸筒固定在止擋板B的右側(cè)面，轉(zhuǎn)軸的右端應(yīng)伸出端梁，轉(zhuǎn)軸的右端用于連接減速機(jī)或者減速電機(jī)；本實(shí)用新型具有便于安裝、易于維修、方便固定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)裝置的主視圖。

圖中：1、起重機(jī)端梁2、U型開口3、止擋筒4、法蘭板A5、止擋板A6、穿軸筒7、法蘭板B8、止擋板B9、轉(zhuǎn)軸10、花鍵11、行走輪12、凸塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種起重機(jī)端梁行走輪固定結(jié)構(gòu)，它包括起重機(jī)端梁1，所述的起重機(jī)端梁1的兩側(cè)的下部設(shè)置有U型開口2，起重機(jī)端梁1的左側(cè)的U型開口2的內(nèi)表面設(shè)置有止擋筒3，所述的止擋筒3的左部的外邊緣設(shè)置有法蘭板A4，所述的法蘭板A4的右側(cè)面與起重機(jī)端梁1的左側(cè)面之間設(shè)置有止擋板A5；起重機(jī)端梁1的右側(cè)的U型開口2的內(nèi)表面設(shè)置有穿軸筒6，所述的穿軸筒6的的右部的外邊緣設(shè)置有法蘭板B7，所述的法蘭板B7的左側(cè)面與起重機(jī)端梁1的右側(cè)面之間設(shè)置有止擋板B8；穿軸筒6的內(nèi)部穿過(guò)有轉(zhuǎn)軸9，所述的轉(zhuǎn)軸9的中部設(shè)置有花鍵10，轉(zhuǎn)軸9的中部的外邊緣通過(guò)花鍵10連接有行走輪11，所述的行走輪11的兩側(cè)面的中部設(shè)置有凸塊12。