[實用新型]柴油機渦流室鑲塊

有效

• 申請號: 201520590368.8
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204877655U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 井錫昌;王傳寶;袁兆霞;李柱;王維昌;袁春軍;宋尚軍
• 申請（專利權）人: 山東常林機械集團股份有限公司
• 主分類號: F02B23/00
• 分類號: F02B23/00
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 董慶田

技術領域

本實用新型涉及渦流室柴油機的燃燒室結構，尤其是一種柴油機渦流室鑲塊。

背景技術

傳統的鑲塊的噴孔截面通常為長條形、半圓形等，存在死角，從中噴出的氣體分布不均勻，影響燃燒的充分性。傳統的渦流室鑲塊直接鑲嵌在氣缸蓋內，發動機工作時的高溫高壓容易導致鑲塊松動或轉動，影響發動機的穩定性。傳統的渦流室鑲塊與預燃燒室的連接轉角過大，且無兩側通道，從預燃室到燃燒室的氣體流轉性不好。

經過檢索，在本技術領域內沒有發現跟本申請同樣結構的現有技術。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種柴油機渦流室鑲塊，具有空氣與可燃氣體混合充分，固定牢固和氣體流動性好等特點。

本實用新型的目的可通過如下技術措施來實現：

該柴油機渦流室鑲塊包括鑲塊體，所述鑲塊體外壁自上而下依次設置連接面、過渡面、安裝面，所述過渡面與安裝面之間設置過渡槽，所述鑲塊體位于安裝面的直徑大于位于過渡面的直徑。

本實用新型的目的還可通過如下技術措施來實現：

所述鑲塊體的過渡面上設置有定位銷，定位銷是與鑲塊體一同鑄造而成。

所述鑲塊體內部開設球形渦流室，鑲塊體的底部設置有與球形渦流室相連通的噴孔，該噴孔相對于球形渦流室的底邊呈傾斜狀態，在噴孔內壁對稱設置有兩個噴孔軸向的連接通道。

所述球形渦流室為規則的球形，整個球形渦流室內部均圓滑過渡；噴孔在自身軸向上為圓形，其兩個連接通道為與連接線相切的半圓，方向與噴孔平行。

本實用新型具有以下有益效果：

渦流室為球形室體，內壁均為圓滑過渡，氣體流動性好，更有利于渦流的形成和油氣與空氣的充分混合；

噴孔截面為圓形，噴出氣體均勻性好，有利于氣體充分燃燒；

噴氣孔兩側分別設置連接通道，優化燃燒室內氣體的燃燒；

定位銷與鑲塊體一同鑄造而成，簡化裝配工藝；

定位銷設置在過渡面上，提高了鑲塊體的結構緊湊性；

通過定位銷定位、固定，裝配位置準確，固定牢固，不易松動或轉動。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構剖面圖；

圖2為本實用新型實施例的外部結構圖；

圖3為本實用新型實施例的立體圖。

圖中：1-鑲塊體，2-球形渦流室，3-噴孔，4-連接通道，5-連接通道，6-定位銷，7-連接面，8-過渡面，9-過渡槽，10-安裝面。

具體實施方式

有關本實用新型的詳細說明及技術內容，配合附圖說明如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。

根據圖1-3，該柴油機渦流室鑲塊包括鑲塊體1，鑲塊上部設置有渦流室，渦流室為規則的球形室體，即球形渦流室2，渦流室內壁均為圓滑過渡。鑲塊底部設置有與渦流室連接并與渦流室底面傾斜的噴孔3，噴孔在其軸線方向上為圓形，噴孔兩側分別設有一個連接通道4、5，連接通道均與噴孔方向一致；鑲塊體的外部自上而下依次設置有連接面7，過渡面8，過渡槽9，突出于過渡面的安裝面10，定位銷6設置在過渡面8上。

渦流室為球形室體，內壁均為圓滑過渡，氣體流動性好，更有利于渦流的形成和油氣與空氣的充分混合；噴孔截面為圓形，噴出氣體均勻性好，有利于氣體充分燃燒；噴氣孔兩側分別設置連接通道，優化燃燒室內氣體的燃燒；定位銷與鑲塊體一同鑄造而成，簡化裝配工藝；定位銷設置在過渡面上，提高了鑲塊體的結構緊湊性；通過定位銷定位、固定，裝配位置準確，固定牢固，不易松動或轉動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應俱屬本實用新型的專利范圍。