[實用新型]一種鋁合金型材涂裝線固化爐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520590007.3
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204866431U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓夏
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽澳雅合金有限公司
• 主分類號: B05D3/04
• 分類號: B05D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋁合金型材涂裝線固化爐裝置。

背景技術(shù)

鋁合金型材是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

鋁型材加工過程中會有一個表面噴涂的過程，但是鋁材表面噴涂也是有一定的工藝原理的，一般要求在工件經(jīng)過前處理除掉冷軋鋼板表面的油污和灰塵后才能噴涂粉末，同時在工件表面形成一層鋅系磷化膜以增強噴粉后的附著力，令鋁材表面色澤更加亮麗，并且裝飾性能更加強。

目前鋁材表面噴涂工藝一般以粉末靜電噴涂技術(shù)為主流，而這種先進(jìn)的表面噴涂技術(shù)過程中所使用到的原材料也是比較獨特的，主要是用室內(nèi)型環(huán)氧聚酯粉末涂料，而這種涂料它的主要成分是環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、固化劑、顏料、填料、各種助劑，粉末加熱固化后在工件表面形成所需涂層。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種鋁合金型材涂裝線固化爐裝置，包括箱體、出氣口、加熱腔、進(jìn)氣口、動力裝置、風(fēng)扇、加熱圈、物料、軌道、物料出口、物料進(jìn)口，其特征在于，在箱體的左端設(shè)有加熱腔，在加熱腔與箱體間用保溫材料隔開，頂角設(shè)有出氣口和底角設(shè)進(jìn)氣口，并在進(jìn)氣口處連接風(fēng)扇，風(fēng)扇與動力裝置的軸連接，在箱體的右端，用保溫材料隔開，設(shè)置物料進(jìn)出口，并連接軌道通至箱體中間的區(qū)域，在所述軌道上掛置物料，在所述箱體的底部設(shè)置有加熱圈。

進(jìn)一步，所述加熱腔是用加熱管制造而成，有熱量生成時，底部進(jìn)氣口連接的風(fēng)扇就會把熱量給帶進(jìn)箱體內(nèi)，同進(jìn)頂角的出氣口就會把箱體內(nèi)的底溫氣體給吸進(jìn)到加熱腔內(nèi)，進(jìn)行加熱，形成一個氣流循環(huán)過程。

進(jìn)一步，所述出氣口和出氣口是一開口，出氣口是為箱體內(nèi)氣體進(jìn)入到加熱腔進(jìn)行加熱，得到高溫氣體，出氣口是把加熱腔內(nèi)的高溫氣體通過風(fēng)扇給帶進(jìn)到箱體內(nèi)。

進(jìn)一步，所述動力裝置是電機，為風(fēng)扇提供動力。

進(jìn)一步，所述風(fēng)扇是為箱體換氣使用，把加熱腔內(nèi)的高溫氣體給吹進(jìn)箱體內(nèi)。

進(jìn)一步，所述加熱圈采用電能和或燃?xì)廪D(zhuǎn)化為熱能的裝置，為箱體內(nèi)提供熱能。

進(jìn)一步，所述軌道是滑移裝置，物料在軌道的運行線路下移動，從箱體的物料進(jìn)口處進(jìn)入，在箱體內(nèi)繞著軌道運行后，再從物料出口處出來。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，采用加熱腔和加熱圈雙重加熱升溫，固化能力強，速度快，采用S型軌道，投放的固化型材多，且利用循環(huán)氣流的升溫方式，固化效果好，比較節(jié)能，為企業(yè)節(jié)省加工成本，為公司創(chuàng)造更多的價值。

附圖說明

圖1為一種鋁合金型材涂裝線固化爐裝置的正向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種鋁合金型材涂裝線固化爐裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種鋁合金型材涂裝線固化爐裝置，包括箱體1、出氣口2、加熱腔3、進(jìn)氣口4、動力裝置5、風(fēng)扇6、加熱圈7、物料8、軌道9、物料出口10、物料進(jìn)口11，其特征在于，所述箱體1是用保溫材料制成，在箱體1的左端設(shè)有加熱3，在加熱腔3與箱體1間用保溫材料隔開，頂角設(shè)有出氣口2和底角設(shè)進(jìn)氣口4，并在進(jìn)氣口處連接風(fēng)扇6，風(fēng)扇6與動力裝置5的軸連接，在箱體1的右端，用保溫材料隔開，設(shè)置物料進(jìn)出口11/10，并連接軌道9通至箱體1中間的區(qū)域，在所述軌道上掛置物料8，在所述箱體1的底部設(shè)置有加熱圈7。

進(jìn)一步，所述加熱腔3是用加熱管制造而成，有熱量生成時，底部進(jìn)氣口4連接的風(fēng)扇6就會把熱量給帶進(jìn)箱體1內(nèi)，同進(jìn)頂角的出氣口2就會把箱體1內(nèi)的底溫氣體給吸進(jìn)到加熱腔3內(nèi)，進(jìn)行加熱，形成一個氣流循環(huán)過程。

進(jìn)一步，所述出氣口2和進(jìn)氣口4是一開口，出氣口2是為箱體1內(nèi)氣體進(jìn)入到加熱腔3進(jìn)行加熱，得到高溫氣體，進(jìn)氣口4是把加熱腔3內(nèi)的高溫氣體通過風(fēng)扇6給帶進(jìn)到箱體1內(nèi)。

進(jìn)一步，所述動力裝置5是電機，為風(fēng)扇6提供動力。

進(jìn)一步，所述風(fēng)扇6是為箱體1換氣使用，把加熱腔3內(nèi)的高溫氣體給吹進(jìn)箱體1內(nèi)。

進(jìn)一步，所述加熱圈7采用電能和或燃?xì)廪D(zhuǎn)化為熱能的裝置，為箱體內(nèi)1提供熱能。

進(jìn)一步，所述軌道9是滑移裝置，物料8在軌道9的運行線路下移動，從箱體1的物料進(jìn)口11處進(jìn)入，在箱體內(nèi)繞著軌道9運行后，再從物料出口10處出來。

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，圖中所標(biāo)注箭頭為氣流循環(huán)方向；

如圖2所示，圖中所標(biāo)注箭頭的方向為鋁合金型材物料在軌道下的滑移軌跡。