[實用新型]一種用于汽車散熱器的冷熱沖擊及耐振動試驗裝置

有效

• 申請號: 201520589439.2
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204788866U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 趙玉振;張甲利;紀連剛;劉德軍
• 申請（專利權）人: 山東厚豐汽車散熱器有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01N3/60
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 杜鵑花

1.一種用于汽車散熱器的冷熱沖擊及耐振動試驗裝置，其特征在于：包括冷熱沖擊試驗裝置、耐振動試驗裝置、用于連通汽車散熱器的冷熱循環出口管和用于連通汽車散熱器的冷熱循環進口管，所述冷熱沖擊試驗裝置包括冷循環沖擊試驗裝置、熱循環沖擊試驗裝置和冷熱沖擊控制柜，冷熱沖擊控制柜分別連接冷循環沖擊試驗裝置和熱循環沖擊試驗裝置；所述冷循環沖擊試驗裝置包括低溫箱，低溫箱一端設置有低溫進口管，另一端設置有低溫出口管，低溫進口管連通冷熱循環出口管，低溫出口管連通冷熱循環進口管；所述熱循環沖擊試驗裝置包括高溫箱，高溫箱一端設置有高溫進口管，另一端設置有高溫出口管，高溫進口管連通冷熱循環出口管，高溫出口管連通冷熱循環進口管；所述耐振動試驗模塊包括振動臺主體和振動臺電控柜，振動臺電控柜連接振動臺主體，振動臺主體上設置有用于安裝汽車散熱器的振動臺臺面，用于連通汽車散熱器出口的冷熱循環出口管的管口和用于連通汽車散熱器進口的冷熱循環進口管的管口均位于振動臺臺面上方；冷熱循環進口管上設置有水泵，冷熱循環出口管和冷熱循環進口管均采用不銹鋼波紋管。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車散熱器的冷熱沖擊及耐振動試驗裝置，其特征在于：所述低溫箱連通壓縮機；所述低溫進口管上設置有電磁閥四，低溫出口管上設置有電磁閥三和單向閥二；所述高溫箱內部設置有電加熱器；所述高溫進口管上設置有電磁閥二，高溫出口管上設置電磁閥一和單向閥一。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車散熱器的冷熱沖擊及耐振動試驗裝置，其特征在于：所述冷熱沖擊控制柜內設置有可編程控制器，可編程控制器分別連接并控制電磁閥一、電磁閥二、電磁閥三、電磁閥四和水泵。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車散熱器的冷熱沖擊及耐振動試驗裝置，其特征在于：所述振動臺電控柜內設置有可編程控制器，可編程控制器連接并控制振動臺主體。

5.根據權利要求3所述的一種用于汽車散熱器的冷熱沖擊及耐振動試驗裝置，其特征在于：所述冷熱沖擊控制柜的柜門上設置有顯示器和按鈕組，可編程控制器連接顯示器和按鈕組。