[實用新型]摩托車鏈盤加工分度定位裝置

有效

• 申請號: 201520589252.2
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204913356U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 陳佳英
• 申請（專利權）人: 重慶誠碩科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q16/10
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

技術領域

本實用新型涉及制造摩托車配件的定位裝置，具體是加工摩托車鏈盤分度定位裝置。

背景技術

摩托車的鏈盤分為后鏈盤和前鏈盤，鏈盤的四周設置有鏈盤齒牙，在制造鏈盤和打磨鏈盤時均會使用到分度定位裝置。

分度定位裝置是將工件夾持在轉盤上并使其旋轉、分度和定位的裝置，是自動化機械制造領域的重要設備。分度定位機構通常包括機座，機座上轉動支承主軸，主軸上固定轉盤，轉盤即用于承載或夾持工件，轉盤隨主軸進行順時針或逆時針旋轉，以帶動工件旋轉并分度和定位。

鏈盤的自動化生產中，現在使用分度機構多采用凸輪分度機構，但其運動結構復雜且分度不便調節。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種便于摩托車鏈盤加工且結構簡單的加工分度定位裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供的方案為：摩托車鏈盤加工分度定位裝置，包括工作臺、傳動軸、齒條運動機構和定位機構，所述工作臺中心與傳動軸之間設置有離合器，所述傳動軸中部固定一齒輪，所述齒條運動機構包括雙連桿、主動軸和齒條，所述齒條與所述齒輪嚙合，所述齒條一端與雙連桿一端鉸接，雙連桿另一端與主動軸固定連接，所述定位裝置包括分度卡槽和雙向氣缸，所述分度卡槽固定在工作臺下表面，雙向氣缸一端設有與分度卡槽卡接的卡接桿，雙向氣缸另一端通過杠桿組件與傳動軸連接。

本實用新型的工作原理在于：將固定鏈盤的夾具固定在工作臺上，主動軸轉動帶到雙連桿轉動，雙連桿帶動齒條運動，齒條驅動齒輪使得傳動軸轉動，傳動軸和工作臺之間的離合器處于閉合狀態時，工作臺隨著齒輪轉動，齒條每前進一次則表示一個分度，當工作臺分度到位后，雙向氣缸帶動卡接桿向上運動卡接在分度卡槽內，雙向氣缸下端向上帶動杠桿上升使得連接在傳動軸上的杠桿下降，杠桿下降帶動傳動軸下降，此時離合器為斷開狀態；也就是說：工作臺只通過卡接桿固定；此時連接在工作臺上的夾具將在圓周上暫時固定，用于加工鏈盤的動力機構在此時開始工作，同時主動軸繼續轉動，帶動齒條回到初始狀態。動力機構需要在此過程加工完成，當加工完一個分度后，雙向氣缸換向，使得卡接桿脫離分度卡槽，同時連桿機構帶動傳動軸與工作臺連接，此時齒條再次帶動齒輪運動，使得工作臺轉動一個分度。按此運動規律實現整個鏈盤的加工。

本方案的優點在于：1、工作臺上安裝夾緊鏈盤的夾具，在加工時，只需要將鏈盤與夾具固定，工作臺進行分度轉動，實現鏈盤的分度加工。2、采取雙向氣缸來保證工作臺定位和傳動軸斷開的協作，使得工作臺定位準確。3、利用齒輪齒條傳動原理帶動工作臺旋轉，通過離合器實現工作臺與傳動軸的斷開和閉合，采用雙向氣缸帶動卡接桿進行運動，整個結構使用機構較少結構簡單并且傳動合理不會造成干涉現象。

進一步，所述工作臺上表面設置有用于安裝鏈盤的成中心對稱的安裝孔，該安裝孔的作用是用于將鏈盤夾具固定，這樣可以根據制造鏈盤的不同型號，便于對夾具進行更換。

進一步，所述主動軸上設置有限位盤，限位盤上的上下表面分別設置有檢測齒條前進和后退的限位塊，配合兩個限位塊設有兩個與其匹配的限位傳感器。當主動軸轉動帶動齒條從初始狀態運動到最大行程處，為了防止加工鏈盤的加工機械未退出造成工作臺旋轉的干擾，在限位盤上的上下表面分別設置有檢測齒條前進和后退的限位塊，配合兩個限位塊設有兩個與其匹配的限位傳感器，通過傳感器進行檢測主動軸是否轉動到位，并在電氣控制中加入延時，來防止加工機械的干擾。

進一步，所述杠桿組件包括固定在傳動軸上的第一撥塊、作為杠桿支點的固定塊和固定在雙向氣缸上的第二撥塊。杠桿運動時候，以固定塊作為支點，杠桿的擺動實現第一撥塊或第二撥塊上下運動。

最后，所述齒輪和傳動軸之間設置有棘輪，通過棘輪使得齒輪只能做單向運動，這樣保證工作臺為單向轉動，保證了鏈盤上齒牙的加工順序。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例摩托車鏈盤加工分度定位裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：工作臺1、分度卡槽2、卡接頭3、雙向氣缸4、第二撥塊5、固定塊6、杠桿7、第一撥塊8、傳動軸9、限位盤10、主動軸11、雙連桿12、齒條13、齒輪14、離合器15。