[實用新型]線束支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520588911.0
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204927996U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 賁沁毅;黃桂軍
• 申請（專利權）人: 上海賽飛航空線纜制造有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 上海晨皓知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

技術領域

本實用新型涉及一種線束支架，用于固定飛行器上的線束，可對電纜、電線及小直徑管線在進行布線時提供安裝和固定，尤其適合在較小空間內(nèi)進行運用。

背景技術

飛行器艙內(nèi)系統(tǒng)中分布有很多種線束，如傳感器線束、充電線束。不同的線束大多通過對應的線束支架進行單獨的固定，使得支架數(shù)量較多，艙體框架需要對每個支架提供相應的安裝點，使得飛行器艙體支架表面裝配加工工藝復雜。

另一方面，現(xiàn)有線束的固定支架是用于固定線束，改變線束走向的，同時能通過支架把線束更好的固定在機體框架上，由于線束數(shù)量眾多，有時需要充分利用機體框架的內(nèi)部空間走線，線束之間不能有交叉，干涉現(xiàn)象。而現(xiàn)有的固定支架在安裝時線束之間容易造成干涉，安裝不方便。

實用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術的所述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種可在較小空間條件下固定安裝線束的線束支架，可防止線束之間相互干涉，提高空間利用效率。

為實現(xiàn)本實用新型的所述目的，本實用新型采用如下技術反案：一種線束支架，包括，板狀的支架本體，在所述支架本體上開設有若干安裝孔，由所述支架本體的上部向其正面方向一側延伸翻折形成有連接部，并且由所述連接部在遠離所述支架本體的所述正面方向一側進一步向下彎折形成有與所述支架本體平行的連接側板，所述連接側板比所述支架本體窄。

進一步的，所述連接側板的下部向所述支架本體的所述正面方向彎折形成有卡腳，所述卡腳的寬度與所述連接側板的寬度相同。

進一步的，所述彎折的角度為90度。

進一步的，所述連接側板的寬度小于所述支架本體的寬度。

進一步的，所述連接部與所述支架本體相連一側的寬度與所述支架本體的寬度相同，所述連接部與所述連接側板相連一側的寬度與所述連接側板的寬度相同，所述連接部進一步設有平滑連接所述兩側的邊。

進一步的，所述支架本體與所述連接側板之間具有20至25mm的間距，所述支架本體的中線與所述連接側板的末端留有間距。

進一步的，所述支架本體的中線與所述卡腳之間具有28至30mm的間距。

進一步的，裝配狀態(tài)，所述安裝孔連接卡箍。

本實用新型的線束支架，在空間范圍內(nèi)，線束的排布效率得以最大化，線束在不同高度處布線可互不干涉。采用了連接側板及卡腳的寬度小型化處理，使得該線束支架得以在機體框架的較小面積上也可以實施固定，另外，支架本體較大的面積上可以設置多個安裝孔，可同時設置多個用以固定線束的卡箍，實現(xiàn)可靠穩(wěn)固的固定線束，不必在機體框架表面打多個孔。也有利于控制整機重量。

附圖說明

圖1為本實用新型線束支架的立體示意圖；

圖2為本實用新型線束支架的主視圖；

圖3為本實用新型線束支架的俯視圖；

圖4為本實用新型線束支架的右視圖；

圖5為本實用新型線束支架另一實施例的右視圖；

圖6為本實用新型線束支架的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

如圖1所示的線束支架100，是由板材經(jīng)沖壓彎折而成的一整體鈑金件，其包括板狀的支架本體1，在支架本體1上開設有若干安裝孔11。由所述支架本體1的上部向支架本體1的正面方向一側延伸翻折90°形成有連接部2，并且由該連接部2在遠離支架本體1的前述正面方向一側進一步向下彎折90度形成有與支架本體1平行的連接側板3，在該連接側板3的下部向支架本體1的正面方向彎折90度，形成有與連接側板3連接一體的卡腳4。

如圖2、圖3所示、連接側板3的寬度比支架本體1的寬度小。本實施例情況下，連接側板3的寬度是支架本體1寬度的一半，卡腳4的寬度與連接側板3的寬度相同。連接部2與支架本體1相連一側的寬度與支架本體1的寬度相同，連接部2與連接側板3相連一側的寬度與連接側板3的寬度相同，連接部2的連接前述兩側的邊21的輪廓結構為由寬度較寬一側平滑過渡至寬度較窄的一側。

如圖4所示，所述支架本體1與連接側板3之間的間距“R”為20至25mm，其目的在于保證裝配后，安裝的線束203與連接側板3之間能保有較安全距離。所述支架本體1的中線與所述卡腳4之間的間距“R”為28至30mm，其目的在于保證裝配后，安裝的線束203與卡腳4之間能保持有較安全的距離。

如圖5所示，在另一實施例中，也可不設卡腳4。而此實施例中，所述支架本體1'的中線與所述連接側板3'的末端4'之間的需留有適當間距。