[實用新型]一種拖纜機上的液壓離合器裝置

有效

• 申請號: 201520588576.4
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204784294U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 朱敏芳;陳益;王靜
• 申請（專利權）人: 無錫市江南船舶設備有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文;聶啟新

技術領域

本實用新型涉及液壓離合器技術領域，尤其是一種拖纜機上的液壓離合器裝置。

背景技術

拖纜機是一種特種拖曳設備，用于收放纜繩、拖帶沒有自航能力的船舶和海上設施(如駁船、起重船、浮船塢、挖泥船和鉆井平臺等)以及失去自航能力的船舶，是某些民船和軍船上的關鍵設備。

拖纜機一般由驅動裝置、卷筒裝置、制動裝置、排繩裝置、離合器裝置、基座等組成。其中的離合器裝置主要是進行主副卷筒的替換工作。現有技術中的離合器裝置通常采用手柄拔叉式離合，拔動手柄使離合器移動，從而使離合器上的虎牙與卷筒上虎牙嚙合脫開。其工作可靠性較差，使用壽命短。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種拖纜機上的液壓離合器裝置，從而使其動作靈敏，延長使用壽命。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種拖纜機上的液壓離合器裝置，包括液壓驅動裝置，所述液壓驅動裝置的輸出端通過小齒輪與大齒輪嚙合，所述小齒輪安裝于負載軸上，所述負載軸的兩端分別通過軸承裝置對稱安裝有虎牙離合器，所述虎牙離合器與驅動卷筒工作的小齒輪嚙合；所述負載軸上安裝有液壓拔叉機構，所述液壓拔叉機構的結構為：包括機架，所述機架的兩端底部分別通過支撐架支撐，所述機架頂部兩端分別通過油缸支架安裝有離合器油缸，所述離合器油缸的伸縮端為U形連接件，位于機架兩端頭通過緊固件固定有卡接件，還包括拔叉，所述拔叉成半圓弧結構，所述拔叉的頂部焊接有手柄，所述手柄通過銷鎖緊于U形連接件和卡接件上，所述拔叉的兩端頭分別安裝有T形銷，所述虎牙離合器上開有環形槽，所述拔叉上的T形銷插入所述環形槽內。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊、合理，操作方便，使用可靠性好，遙控撥叉，撥叉和手柄焊接成一整體，撥叉上裝有T形銷，它插入虎牙離合器環形槽里，手柄與撥叉支架和油缸通過銷軸連接在一起，通過油缸的進油和回油撥動手柄離合器移動，從而使離合器上虎牙卷筒上的虎牙嚙合或脫開。動作靈敏，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖（省略液壓拔叉機構）。

圖3為本實用新型液壓拔叉機構的結構示意圖。

圖4為本實用新型液壓拔叉機構的主視圖。

其中：1、液壓拔叉機構；2、負載軸；3、虎牙離合器；4、小齒輪；5、液壓驅動裝置；6、U形連接件；7、離合器油缸；8、油缸支架；9、機架；10、支撐架；11、拔叉；12、T形銷；13、手柄。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例的拖纜機上的液壓離合器裝置，包括液壓驅動裝置5，液壓驅動裝置5的輸出端通過小齒輪4與大齒輪嚙合，小齒輪4安裝于負載軸2上，帶動負載軸2轉動，負載軸2的兩端分別通過軸承裝置對稱安裝有虎牙離合器3，虎牙離合器3與驅動卷筒工作的小齒輪4嚙合；負載軸2上安裝有液壓拔叉機構1，液壓拔叉機構1的結構為：包括機架9，機架9的兩端底部分別通過支撐架10支撐，機架9頂部兩端分別通過油缸支架8安裝有離合器油缸7，離合器油缸7的伸縮端為U形連接件6，位于機架9兩端頭通過緊固件固定有卡接件，還包括拔叉11，拔叉11成半圓弧結構，拔叉11的頂部焊接有手柄13，手柄13通過銷鎖緊于U形連接件6和卡接件上，拔叉11的兩端頭分別安裝有T形銷12，虎牙離合器3上開有環形槽，拔叉11上的T形銷12插入環形槽內。

實際工作過程中，如圖1所示，液壓驅動裝置5帶動負載軸2轉動，虎牙離合器3安裝在負載軸2上，當主卷筒工作時，液壓拔叉機構1上的左側離合器油缸7回油，油缸縮回使拔動手柄13向左移動，從而使拔叉11上的T形銷12帶動虎牙離合器3與主卷筒小齒輪4嚙合。相反，當主卷筒不工作時，左側離合器油缸7進油，油缸伸長，使拔動手柄13向右移動，從而使拔叉11上的T形銷12帶動虎牙離合器3與主卷筒小齒輪4脫開。采用上述相同的操作方法，當副卷筒工作時，操作右側的一套離合裝置。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。