[實用新型]壓裂車高壓管匯可調節支撐裝置有效
| 申請號: | 201520588499.2 | 申請日: | 2015-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN204942762U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 劉灼;范杰;王云海;陳勇;李莉莉 | 申請(專利權)人: | 中石化石油工程機械有限公司第四機械廠 |
| 主分類號: | F16L3/10 | 分類號: | F16L3/10;F16L23/032 |
| 代理公司: | 荊州市技經專利事務所 42219 | 代理人: | 韓志剛 |
| 地址: | 434020 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓裂車 高壓 管匯可 調節 支撐 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型專利涉及一種壓裂車用高壓管匯可調節支撐裝置。
背景技術:
壓裂車所配置的高壓管匯是壓裂車的主要組成部份,它包括安裝在壓裂柱塞泵排出口的排出法蘭總成、活動彎頭、整體直管和高壓管匯支撐裝置。通常在高壓管匯安裝時需要對高壓管匯支撐裝置進行現場調整后再焊接,由于支撐裝置結構不易調整,安裝一臺壓裂車的高壓管匯至少需要兩名熟練操作員工作一天,并配合使用吊裝設備方可完成。因此在操作工操作不熟練、工作任務量大的情況下,工作進度會更加緩慢,嚴重影響工作效率。
發明內容:
本實用新型目的是提供一種壓裂車高壓管匯可調節支撐裝置,該裝置可一定范圍內進行角度調節,避免現場焊接操作,降低工人的勞動強度,提高工作效率。
為實現上述目的,本實用新型是用如下方式實現的:壓裂車高壓管匯可調節支撐裝置包括固定座、可調節支撐座,其特征在于:可調節支撐座由L型圓管及兩端的可調法蘭盤構成,所述的可調法蘭上均布弧形槽,螺栓通過弧形槽分別與固定座和壓裂車尾梁相連;所述的固定座由法蘭盤、圓管、管夾組成,其法蘭上均布弧形槽;螺栓通過弧形槽聯接固定座與可調節支撐座。
組合安裝后可通過兩個垂直方向的角度調節對高壓管匯進行固定。
本實用新型的有益效果是:壓裂車高壓管匯可調節支撐裝置采用固定座、可調節支撐座結構,通過兩個垂直方向的角度調節對高壓管匯進行螺栓聯接固定,避免了高壓管匯管夾與支撐架之間的現場焊接,降低勞動強度,提高工作效率。
附圖說明:
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為本實用新型的左視圖;
圖3為件2的主視圖;
圖4為件2的俯視圖。
具體實施方式:
下面結合附圖介紹實施例:
參見圖1、圖2、圖3、圖4,固定座(1)位于可調節支撐座(2)上方,通過螺栓(6)連接,組成可調節支撐裝置。固定座(1)包括:法蘭盤(3)、圓管(4)、管夾(5),可調節支撐座(2)包括:螺栓(6)、上法蘭盤(7)、L型圓管(8)、下法蘭盤(9)、螺栓(10)。上法蘭盤(7)上均勻分布4個弧形槽(12),固定座(1)可沿著弧形槽(12)進行y方向的旋轉。下法蘭盤(9)上均勻分布4個弧形槽(11),可調節支撐座(2)可沿著弧形槽(11)進行x方向旋轉。在安裝壓裂車高壓管匯時,可分別通過x方向和y方向的角度調節來配合高壓管匯的安裝。
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