[實用新型]一種汽車齒條助力轉向系統控制端蓋

有效

• 申請號: 201520587198.8
• 申請日: 2015-08-06
• 公開（公告）號: CN204775439U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王承永
• 申請（專利權）人: 寧波亞路機械有限公司
• 主分類號: B62D5/00
• 分類號: B62D5/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

1.一種汽車齒條助力轉向系統控制端蓋，其特征在于：所述汽車齒條助力轉向系統控制端蓋包括蓋板(1)、軸承安裝筒(2)及橢圓塊(3)，所述蓋板(1)、軸承安裝筒(2)及橢圓塊(3)為一體連接；軸承安裝筒(2)上設置有與之同軸的軸承安裝孔(21)，該軸承安裝筒(2)的側邊還設有兩個與之一體連接的半圓柱(4)，所述半圓柱(4)與蓋板(1)為一體連接；蓋板(1)底面設置有與橢圓塊(3)相匹配的橢圓沉孔(31)及與半圓柱(4)相匹配的半圓沉孔(41)，所述橢圓沉孔(31)及半圓沉孔(41)與軸承安裝孔(21)側邊相通；蓋板(1)的周邊設置有螺栓通孔(11)；汽車齒條助力轉向系統控制端蓋由鋁合金材料制成。

2.根據權利要求1所述的汽車齒條助力轉向系統控制端蓋，其特征在于：所述蓋板(1)底面的周邊粘貼有與螺栓通孔(11)匹配貫通的密封墊(5)。

3.根據權利要求2所述的汽車齒條助力轉向系統控制端蓋，其特征在于：所述蓋板(1)底面的邊緣設置有帶倒扣的護邊(12)。

4.根據權利要求1所述的汽車齒條助力轉向系統控制端蓋，其特征在于：所述軸承安裝孔(21)分上孔(211)及下孔(212)；所述上孔(211)及下孔(212)通過倒角(213)同軸相通連接，該上孔(211)的孔徑小于下孔(212)的孔徑。

5.根據權利要求1所述的汽車齒條助力轉向系統控制端蓋，其特征在于：所述軸承安裝筒(2)的側邊設置有注油孔(22)。

6.根據權利要求1所述的汽車齒條助力轉向系統控制端蓋，其特征在于：所述螺栓通孔(11)由螺紋孔代替。