[實(shí)用新型]一種基于雙球機(jī)的違法停車自動(dòng)檢測(cè)抓拍的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520587074.X
• 申請(qǐng)日: 2015-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN204965750U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;顧浩;顧永青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市世躍智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 李欽鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種違法停車自動(dòng)檢測(cè)抓拍的裝置，尤其涉及一種基于雙球機(jī)的違法停車自動(dòng)檢測(cè)抓拍的裝置。

背景技術(shù)

作為城市交通秩序的一大頑疾，違法停車對(duì)交通秩序有極大的危害。其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是直接導(dǎo)致道路通行能力的下降。隨意停車、占道停車會(huì)占用有限的道路通行空間，影響其他車輛和行人的通行，使道路交通運(yùn)行的效率下降，直接損害了其他交通參與者合法的通行權(quán)。

二是極易造成城區(qū)交通堵塞。在高峰時(shí)間易引起路口、路段堵塞，特別是靠近學(xué)校、單位，或飯店等交通集中的地方，因?yàn)榻雍⒆由蠈W(xué)、放學(xué)，停車吃飯休閑，占用車輛通行道路，形成堵塞點(diǎn)。

三是造成其它違法以及引發(fā)交通事故。機(jī)動(dòng)車違法停車，占用其他交通參與者的通行空間，造成非機(jī)動(dòng)車等被“逼”上機(jī)動(dòng)車道或者人行道，非機(jī)動(dòng)車因此而“被迫”違法行駛。由于違法停車造成通行空間壓縮，車輛橫向空間小，同時(shí)靜止車輛與運(yùn)動(dòng)車輛存在較大的相對(duì)速度差，極容易引發(fā)交通事故。

四、影響城市整體形象。違法停車這一表面現(xiàn)象，反映著一個(gè)城市的綜合管理水平，體現(xiàn)出一個(gè)城市的文明程度。混亂的靜態(tài)交通秩序，不僅從很大程度上影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會(huì)大大降低政府管理部門形象。

為解決違法停車帶來(lái)的問(wèn)題，各地的交管部門通常采取加大巡查力度和增派協(xié)管員執(zhí)勤，在一定程度上治理違法停車行為與疏導(dǎo)交通，這種方式占用了大量的人力物力，且管控的空間和時(shí)間上存在一定的盲區(qū)，無(wú)法做到長(zhǎng)時(shí)間、全路段的查究。經(jīng)常存在執(zhí)法人員在場(chǎng)時(shí)秩序井然，執(zhí)法人員離開后混亂依舊的現(xiàn)象，難以起到有效震懾效果。

現(xiàn)有技術(shù)的違法停車自動(dòng)抓拍裝置由于采集圖像的角度較單一，抓拍的圖像不全面，往往會(huì)造成執(zhí)法歧義，給執(zhí)法機(jī)構(gòu)帶來(lái)困擾。此外，在裝置的連接節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，抓拍裝置無(wú)法進(jìn)行工作，造成執(zhí)法漏洞。而且，現(xiàn)有技術(shù)的違法停車抓拍裝置只能對(duì)已經(jīng)違法的車輛進(jìn)行記錄，但無(wú)法預(yù)警將要發(fā)生的違法事件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于雙球機(jī)的違法停車自動(dòng)檢測(cè)抓拍的裝置。

本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種基于雙球機(jī)的違法停車自動(dòng)檢測(cè)抓拍的裝置，該裝置包括球機(jī)群、網(wǎng)絡(luò)連接裝置、自動(dòng)抓拍服務(wù)器以及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其中：

球機(jī)群包括至少兩個(gè)球機(jī)，球機(jī)群通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接裝置與自動(dòng)抓拍服務(wù)器通信；

自動(dòng)抓拍服務(wù)器包括球機(jī)控制模塊、區(qū)域設(shè)置模塊、參數(shù)設(shè)置模塊、存儲(chǔ)設(shè)置模塊、算法處理模塊，自動(dòng)抓拍服務(wù)器用于控制球機(jī)群的圖像采集操作，并進(jìn)行自動(dòng)分析、抓拍、識(shí)別、數(shù)據(jù)合成，自動(dòng)抓拍服務(wù)器將處理后的數(shù)據(jù)通信給數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，球機(jī)群包括兩個(gè)球機(jī)，兩個(gè)球機(jī)都包括車輛定位裝置和車牌識(shí)別裝置，球機(jī)基于違法停車車輛的觸發(fā)而抓拍，球機(jī)為像素為200萬(wàn)的高清紅外網(wǎng)絡(luò)球機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，兩個(gè)球機(jī)之間的距離間隔為200米，其有效的監(jiān)測(cè)距離為150米。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，球機(jī)控制模塊控制球機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)、聚焦、鏡頭拉伸，設(shè)置球機(jī)的主預(yù)置位、從預(yù)置位以及設(shè)定雙球機(jī)互為主從關(guān)系。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，區(qū)域模塊包括設(shè)置球機(jī)監(jiān)控區(qū)域、畫標(biāo)定線、標(biāo)定球機(jī)抓拍、跟蹤算法的依據(jù)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，參數(shù)模塊包括成像參數(shù)設(shè)置、算法參數(shù)設(shè)置以及違法抓拍參數(shù)設(shè)置，成像參數(shù)包括曝光、增益參數(shù)；算法參數(shù)包括球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速率、鏡頭拉近拉遠(yuǎn)速率、抓拍車輛遠(yuǎn)近；違法抓拍參數(shù)設(shè)置包括違停時(shí)間、圖片抓拍間隔、違法取圖大小。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，存儲(chǔ)設(shè)置模塊包括設(shè)定違法抓拍結(jié)果存儲(chǔ)路徑、圖片合成配置、圖片違法信息疊加設(shè)置以及違法圖片信息文件配置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，算法處理模塊包括車輛檢測(cè)模塊、車輛跟蹤模塊、車輛違法判定模塊、球機(jī)3D定位模塊以及車牌識(shí)別模塊，車輛檢測(cè)模塊對(duì)監(jiān)控區(qū)域?qū)崟r(shí)檢測(cè)，車輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域即可定位跟蹤；車輛跟蹤模塊檢測(cè)到車輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域，實(shí)時(shí)進(jìn)行跟蹤，檢測(cè)車輛運(yùn)行軌跡；車輛違法判定模塊，車輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域停留后，開始判定；球機(jī)3D定位模塊在抓拍車輛過(guò)程中控制球機(jī)鏡頭拉近拉遠(yuǎn)、焦距聚焦、上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)，最終抓拍遠(yuǎn)近適宜、清晰的違法車輛；車牌識(shí)別模塊識(shí)別抓拍的違法車輛號(hào)牌。