[實(shí)用新型]石墨碳刷成型機(jī)送料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520585864.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204917100U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹雙全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶市河海碳素制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/14 | 分類號(hào): | B65G47/14 |
| 代理公司: | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 晉小華 |
| 地址: | 404100 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 石墨 碳刷 成型 機(jī)送料 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電刷的制造領(lǐng)域,尤其涉及一種石墨碳刷成型機(jī)送料裝置。
背景技術(shù)
石墨碳刷也叫石墨電刷,作為一種滑動(dòng)接觸件,在許多電氣設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用。石墨碳刷的材質(zhì)主要有石墨,浸脂石墨,金屬(含銅,銀)石墨。碳刷是電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)或其他旋轉(zhuǎn)機(jī)械的固定部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分之間傳遞能量或信號(hào)的裝置,它一般是純碳加凝固劑壓制而成,外型一般是方塊,卡在金屬支架上,并通過(guò)導(dǎo)向連通,里面有彈簧把它緊壓在轉(zhuǎn)軸上,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,將電能通過(guò)換相器輸送給線圈。
石墨碳刷成型機(jī)則是專門用于生產(chǎn)石墨碳刷的設(shè)備。現(xiàn)有的石墨碳刷成型機(jī),主要包括控制系統(tǒng)、送料機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)和出料機(jī)構(gòu)。石墨粉末和凝固劑混合在一起,從送料機(jī)構(gòu)中送入模腔內(nèi),并插入導(dǎo)線,通過(guò)成型機(jī)構(gòu)將原料壓制成型,同時(shí),在原料的擠壓過(guò)程中,導(dǎo)線也固定在原料中,形成了石墨碳刷,整個(gè)過(guò)程均由控制器控制。如專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201020202853.0的專利,公開了一種全自動(dòng)碳刷成型機(jī),包括一控制系統(tǒng)、工作臺(tái),以及受所述控制系統(tǒng)控制的送料系統(tǒng)、壓制碳刷的壓制系統(tǒng);所述工作臺(tái)設(shè)有一朝上的臺(tái)面,所述臺(tái)面設(shè)有進(jìn)料口,所述進(jìn)料口下方設(shè)有碳刷模具;所述送料系統(tǒng)包括容納材料的送料盒,所述送料盒下方設(shè)有出料口,并位于所述臺(tái)面上;所述送料系統(tǒng)還包括一驅(qū)動(dòng)送料盒平移的送料盒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過(guò)所述送料系統(tǒng)中的送料盒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)送料盒在臺(tái)面上平移,在送料盒平移到出料口與所述進(jìn)料口重疊的位置時(shí),送料盒內(nèi)的材料落入所述進(jìn)料口下方的所述碳刷模具的模腔內(nèi),并往模具內(nèi)插入導(dǎo)向。通過(guò)壓制碳刷的所述壓制系統(tǒng),對(duì)所述碳刷模具內(nèi)的材料施壓,從而形成碳刷。
然而,由于插入導(dǎo)線中和原料一起擠壓成型,過(guò)大的擠壓力容易導(dǎo)致導(dǎo)線斷裂,所以成型機(jī)構(gòu)在壓制成型時(shí)的擠壓力不宜過(guò)大,最終導(dǎo)致成型后的石墨碳刷的密度較低,從而耐磨強(qiáng)度低,容易磨損。
為了解決上述問題,采取新的制造工藝為:先通過(guò)高壓力的壓制成型機(jī)將石墨粉末和凝固劑混合而成的原料在高壓力下壓制成密度高的、耐磨損的坯件,坯件燒結(jié)后強(qiáng)度和耐磨損度進(jìn)一步提升后,通過(guò)人工采用鉆孔設(shè)備中進(jìn)行鉆孔處理,然后將導(dǎo)線放入到鉆好的孔中,并在孔中加入石墨粉末和凝固劑,壓緊后進(jìn)行打磨處理后即可得到耐磨強(qiáng)度高的石墨碳刷。由于上述過(guò)程均是由工人手工操作完成,工作效率低。所以急需一種自動(dòng)化程度高的石墨碳刷成型機(jī),而自動(dòng)送料裝置是石墨碳刷成型機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化不可或缺重要設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在提供一種石墨碳刷成型機(jī)送料裝置,以提高制作耐磨強(qiáng)度高的石墨碳刷的工作效率。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供一種石墨碳刷成型機(jī)送料裝置,包括筒體、振動(dòng)器、擋板和送料通道,所述筒體的底部可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接在筒體的筒壁上,所述振動(dòng)器設(shè)置在筒體上,所述送料通道包括螺旋通道和供石墨碳刷處于豎立狀態(tài)時(shí)通過(guò)的順位通道,所述螺旋通道的進(jìn)料端設(shè)置在筒體的底部,螺旋通道的出料端與順位通道連通,所述擋板設(shè)置在螺旋通道的上方,擋板與螺旋通道之間的間隙大于一個(gè)石墨碳刷的厚度,且小于兩個(gè)石墨碳刷的厚度。
本文所述的豎立狀態(tài)是指坯件以相對(duì)面積最小的一面著地時(shí)的狀態(tài),橫立狀態(tài)是指坯件以相對(duì)面積最大的一面著地時(shí)的狀態(tài)。
本實(shí)用新型的原理在于:坯件放置在筒體內(nèi),在振動(dòng)器的作用下做垂直方向的運(yùn)動(dòng),同時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)筒體的底部,使坯件受到水平方向的驅(qū)動(dòng)力,所以坯件受到斜上方向的合力,沿著螺旋通道向上移動(dòng),后進(jìn)入螺旋通道的坯件則推動(dòng)先進(jìn)入螺旋通道的坯件,促使坯件不斷的沿著螺旋通道移動(dòng)。當(dāng)坯件移動(dòng)至擋板處時(shí),重疊在一起的部分坯件被擋住,只有一層坯件通過(guò),坯件進(jìn)入順位通道后,進(jìn)行順位處理,以豎立的狀態(tài)進(jìn)入順位通道,之后進(jìn)入下一個(gè)處理工序。
本實(shí)用新型的有益效果在于:擋板設(shè)置在螺旋通道的上方,擋板與螺旋通道之間的間隙大于一個(gè)石墨碳刷的厚度,且小于兩個(gè)石墨碳刷的厚度。如此設(shè)計(jì)的擋板可以使重疊在一起的部分坯件被擋住,只有一層坯件可以通過(guò),防止過(guò)多坯件通過(guò)后堵塞順位通道。順位通道則對(duì)坯件進(jìn)行排序,使所有的坯件均能以豎立的狀態(tài)進(jìn)入順位通道,保證后續(xù)工序能正常進(jìn)行。
進(jìn)一步,所述順位通道包括底板和兩個(gè)側(cè)板,兩個(gè)側(cè)板均固定在底板上,且兩側(cè)板之間的間隙大于一個(gè)石墨碳刷的厚度,且小于兩個(gè)石墨碳刷的厚度,所述位于順位通道進(jìn)料口處的側(cè)板間的間隙大于其之后的側(cè)板間的間隙,且其中一個(gè)側(cè)板傾斜設(shè)置。坯件以橫立狀態(tài)從進(jìn)料口處進(jìn)入,由于兩側(cè)板之間的間隙大于一個(gè)石墨碳刷的厚度,且小于兩個(gè)石墨碳刷的厚度,經(jīng)過(guò)傾斜設(shè)置側(cè)板后,則調(diào)整為豎立狀態(tài),確保后續(xù)工序能正常進(jìn)行,減少由于石墨碳刷位置不對(duì)而引起故障的幾率。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





