[實用新型]含油軸承燒結機送料機構

有效

• 申請號: 201520585547.2
• 申請日: 2015-08-06
• 公開（公告）號: CN204916978U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 曹雙全
• 申請（專利權）人: 重慶市河海碳素制品有限公司
• 主分類號: B65G25/08
• 分類號: B65G25/08
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 晉小華

技術領域

本實用新型屬于金屬粉末制造特殊形狀的工件的設備領域，尤其涉及一種含油軸承燒結機送料機構。

背景技術

含油軸承是以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結體。由于其具有多孔質，且在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的特點，具有成本低、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，在汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等行業中廣泛使用。含油軸承的主要工藝流程為：配粉——壓制成型——燒結——精整——清洗——浸油——甩干。燒結是提高含油軸承強度的重要工藝流程，含油軸承燒結機則是常用的燒結設備。

含油軸承燒結機包括送料機構、燒結室、惰性氣體補給器、冷卻裝置和出料機構。含油軸承被送料機構運送至燒結室進行熱處理，同時，惰性氣體補給器往燒結室內充入惰性氣體，防止含油軸承氧化。現有的送料機構主要是在燒結室上設置一個進料門，通過人工將含油軸承搬運至傳送帶中，由傳送帶將含油軸承運送至燒結箱內進行熱處理。熱處理后，傳送帶急需將含有軸承運送至冷卻裝置內進行冷卻。其缺點在于：含油軸承由于直接放置在傳送帶上，在冷卻裝置中冷卻時，受到冷卻水的阻力，容易堆積在冷卻裝置內，含油軸承無法及時運走，則易導致整個燒結機堵塞。

實用新型內容

本實用新型的目的在提供一種含油軸承燒結機送料機構，以解決含油軸承在冷卻裝置內無法及時運走容易堵塞的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種含油軸承燒結機送料機構，包括隔板、置料箱、貫穿燒結室的滑軌和能往復運動的頂桿，所述置料箱能在滑軌上滑動，置料箱內設有托架，且置料箱的側壁上設有透氣孔，所述隔板固定在托架上。

所述頂桿往復運動，所以頂桿能間歇性的與置料箱相抵，當頂桿、置料箱相抵時，頂桿將置料箱頂走。

本實用新型的原理在于：將含油軸承鋪平放置在置料箱的底部和隔板上，打開進料門，將置料箱放入到滑軌上，頂桿往出料方向移動，然后回復到原位。繼續往進料門里放入置料箱，頂桿移動，將置料箱往出料方向推動，后放入的置料箱則將之前放入的置料箱往出料方向推動，實現含油軸承的送料。

本實用新型的有益效果在于：隔板固定在托架，則除了置料箱的底部可以盛放含油軸承外，隔板上也可放置含油軸承，每次燒結的量更大，效率更高。置料箱內設有托架，將隔板放置在托架上，即可將含油軸承鋪放在隔板上，拆卸和裝上隔板也很方便。置料箱的側壁上設有透氣孔，熱空氣能從透氣孔中進入置料箱中，使置料箱內的溫度更加均勻，燒結效果好。將含油軸承放置在置料箱內，含油軸承會隨著置料箱體移動，不會堆積在冷卻裝置內，解決了燒結機堵塞的問題。

進一步，還包括液壓缸，所述頂桿的一端固定在液壓缸中的活塞上，另一端間歇性的與置料箱相抵。液壓缸驅動頂桿往復運動，實現頂桿間歇性的與置料箱相抵。

進一步，所述隔板上設有透氣孔。熱空氣能通過隔板之間的透氣孔相互流通，使置料箱內的溫度均勻。

進一步，所述置料箱的至少一個側壁鉸接在置料箱上。轉動側壁，即可將置料箱的側壁打開，方便的將含油軸承放入置料箱和隔板內。

進一步，所述鉸接在置料箱上該側壁上設有凹槽。凹槽可更好的方便打開鉸接在置料箱上的側壁。

附圖說明

圖1是本實用新型含油軸承燒結機送料機構實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中置料箱的結構示意圖。

圖3是圖1中置料箱的結構示意圖。

圖4是圖3中B-B處的剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：機架1，燒結室2，滑軌3，頂桿4，液壓缸5，置料箱6，隔板7。

如圖1所示，一種含油軸承燒結機送料機構，包括頂桿4、隔板7、置料箱6和滑軌3。滑軌3焊接在機架1上，并貫穿燒結室2。頂桿4的左端焊接在液壓缸5中的活塞上，右端能間歇性的與置料箱6相抵。

如圖2所示，置料箱6能在滑軌3上滑動，置料箱6的一個側壁鉸接在置料箱6本體上，且該側壁上開設有凹槽，可方便打開側壁。置料箱6內設有托架，隔板7放置在托架上，置料箱6和隔板7上均設有透氣孔。