[實(shí)用新型]一種軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520585315.7
• 申請(qǐng)日: 2015-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN204976135U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳躍年
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江師范大學(xué)
• 主分類號(hào): B23Q3/12
• 分類號(hào): B23Q3/12
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置。

背景技術(shù)

在普通車床或數(shù)控車床上大批量加工軸套類零件時(shí)，由于三爪卡盤沒有軸向定位功能，因此工件軸向尺寸一般靠量具測(cè)量來保證，操作繁瑣，輔助時(shí)間長(zhǎng)，加工效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以控制并調(diào)整工件軸向位置、適合軸類和套類零件加工時(shí)長(zhǎng)度控制的裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置，包括本體、限位盤、調(diào)整螺桿和鎖緊螺母，所述本體外形為錐臺(tái)，表面設(shè)置有錐面，本體中心設(shè)置有孔，孔的底部與本體的前端面之間設(shè)置有一螺紋孔A，所述限位盤呈圓形，中部設(shè)置有一螺紋孔B，限位盤前端面設(shè)置有一圓形的凸臺(tái)，所述鎖緊螺母安裝在本體前端面與所述限位盤之間，所述調(diào)整螺桿從前向后依次穿過螺紋孔B、鎖緊螺母和螺紋孔A，并伸入孔內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述錐面錐度與車床主軸前端錐孔錐度相同，錐面的大端直徑稍大于車床主軸前端錐孔的大端直徑。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位盤的直徑小于本體的最大直徑。

因此本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的有益效果是：可以控制和調(diào)整工件軸向位置，既可用于軸類零件，也可用于套類零件，有助于保證加工精度的穩(wěn)定性，工件裝夾方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的全剖示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的裝夾軸類零件的實(shí)施示例圖；

圖4為本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的裝夾套類零件的實(shí)施示例圖；

其中，

1、本體；2、限位盤；3、調(diào)整螺桿；4、鎖緊螺母；5、錐面；6、孔；7、螺紋孔A；8、螺紋孔B；9、凸臺(tái)；10、錐孔；11、工件；12、三爪卡盤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本實(shí)用新型提供了一種可以控制并調(diào)整工件軸向位置、適合軸類和套類零件加工時(shí)長(zhǎng)度控制的裝置。

如圖1和圖2所示，一種軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置，包括本體1、限位盤2、調(diào)整螺桿3和鎖緊螺母4，所述本體1外形為錐臺(tái)，表面設(shè)置有錐面5，本體1中心設(shè)置有孔6，孔6的底部與本體1的前端面之間設(shè)置有一螺紋孔A7，所述限位盤2呈圓形，中部設(shè)置有一螺紋孔B8，限位盤2前端面設(shè)置有一圓形的凸臺(tái)9，所述鎖緊螺母4安裝在本體1前端面與所述限位盤2之間，所述調(diào)整螺桿3從前向后依次穿過螺紋孔B8、鎖緊螺母4和螺紋孔A7，并伸入孔6內(nèi)。

所述錐面5錐度與車床主軸前端錐孔10錐度相同，錐面5的大端直徑稍大于車床主軸前端錐孔10的大端直徑。

所述限位盤2的直徑小于本體1的最大直徑。

圖3為本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的裝夾軸類零件的實(shí)施示例圖，裝夾軸類零件時(shí)，以限位盤2前端面上的凸臺(tái)9為軸向定位面。

圖4為本實(shí)用新型的軸套類零件長(zhǎng)度控制裝置的裝夾套類零件的實(shí)施示例圖，裝夾套類零件時(shí)，以限位盤2的大平面為定位面。

以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。