[實用新型]自動底膠板成一體式成型裝置有效
| 申請號: | 201520584638.4 | 申請日: | 2015-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN205009592U | 公開(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發明(設計)人: | 鮑人平;齊洋超 | 申請(專利權)人: | 浙江保爾力膠帶有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/48 | 分類號: | B29C65/48;B29D29/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317207 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 底膠板成一 體式 成型 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及三角帶技術領域,具體為自動底膠板成一體式成型裝置。
背景技術
三角帶在生產的過程中,要將底膠粘附在環狀的底膠板上,傳統的生產方式是徒手將底膠慢慢的與底膠板對齊,并用手壓緊,在此過程中,勞動強度大,生產效率底,因底膠與底膠板是人工對齊的,存在較大的誤差,那么成品的合格率低下。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種勞動強度小、生產效率底和成品率高的一體式成型裝置
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:自動底膠板成一體式成型裝置,包括能夠帶動第一工件旋轉且能將第二工件粘附在第一工件表面上的旋轉裝置和能夠輸送第二工件且將第二工件輸送至第一工件正下方的輸送裝置。
進一步,所述的旋轉裝置包括主動軸、驅動主動軸旋轉的第一驅動裝置、從動軸和能夠驅動從動軸往復運動并使第一工件張緊的第二驅動裝置。
進一步,所述輸送裝置包括第一板和驅動第一板往復運動的第三驅動裝置。
進一步,還包括用于使第二工件壓緊在第一工件上的第一壓緊裝置。
進一步,還包括第二壓緊裝置。
進一步,還包括設在輸送裝置和旋轉裝置之間的切割裝置。
進一步,所述第一壓緊裝置包括第二板和驅動第二板往復運動的第四驅動裝置。
進一步,所述的第二壓緊裝置包括設在第一板上的龍門架和第三板,龍門架上設有使第三板往復運動的第五驅動裝置。
進一步,所述的切割裝置包括切割刀和驅動切割刀往復運動的第六驅動裝置。
進一步,所述第一板上設有與第二工件適配的凹槽,所述的第二板上設有與第二工件適配的凹槽。
對比現有技術的不足,本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果:1.本實用新型通過主動軸和從動軸旋轉,帶動第一工件旋轉,利用第一壓緊裝置壓緊第二工件的一端,在第一工件旋轉的過程中,第二工件能夠很好的粘附在第一工件的外表面,且繞第一工件的外表面一周,實現了自動化操作,提高了工作和生產效率,降低了勞動強度。2.本實用新型中第二工件上往往設有帶楔,而在第一板和第二板上均設有與帶楔適配的凹槽,那么方便第二工件粘附在第一工件外表面時自動對齊,誤差較小,提高了成本的合格率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為第二工件的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1-圖2對本實用新型做進一步說明。
為了方便描述,將底膠定義為第二工件102,底膠板定義為第一工件101。
自動底膠板成一體式成型裝置,包括能夠帶動第一工件101旋轉且能將第二工件102完全粘附在第一工件101表面上的旋轉裝置和能夠輸送第二工件102且將第二工件102輸送至第一工件101正下方的輸送裝置。
所述的旋轉裝置包括主動軸11、驅動主動軸11旋轉的第一驅動裝置21、從動軸12和能夠驅動從動軸12往復運動并使第一工件101張緊的第二驅動裝置22;
第一驅動裝置21為電機,將第一工件101分別套在主動軸11和從動軸12上,利用第二驅動裝置22驅動從動軸12,進而使第一工件101張緊,主動軸11帶動從動軸12旋轉,其中第二驅動裝置22為氣缸,也可以為液壓油缸或電機。
所述輸送裝置包括第一板31和驅動第一板31往復運動的第三驅動裝置23,還包括第二壓緊裝置,所述的第二壓緊裝置包括設在第一板31上的龍門架32和第三板33,龍門架32上設有使第三板33往復運動的第五驅動裝置25;
第一工件101張緊后,將第二工件102放在第一板31上,并利用第五驅動裝置25驅動第三板33壓緊第二工件102,然后,第三驅動裝置23驅動第一板31,使第一板31上的第二工件102剛好落入第一工件101的正下方且又位于第二板41的正上方,此時第五驅動裝置25驅動第三板33返回原始位置,其中,第五驅動裝置25可以為液壓油缸或氣缸,第三驅動裝置23可以為液壓油缸或氣缸。
還包括用于使第二工件102壓緊在第一工件101上的第一壓緊裝置,所述第一壓緊裝置包括第二板41和驅動第二板41往復運動的第四驅動裝置24;
當第二工件102剛好落入第一工件101的正下方且又位于第二板41的正上方時,第四驅動裝置24驅動第二板41將第二工件102壓緊在第一工件101外表面,且當第一驅動裝置21驅動主動軸11旋轉的過程中,第二板41能夠使整條第二工件102與環狀的第一工件101的外表面壓緊,其中第四驅動裝置24可以為氣缸或液壓油缸。
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