[實(shí)用新型]車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520584532.4
• 申請(qǐng)日: 2015-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN204833704U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉全;張慶江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張偉全
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;黃建祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛超載檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛超載問題已經(jīng)引起公眾越來越多的關(guān)注，但在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下載貨卡車嚴(yán)重超載的現(xiàn)象仍然處處可見。眾所周知，車輛超載不僅對(duì)車輛自身造成很大的安全隱患，而且極易釀成惡性交通事故，更為嚴(yán)重的是，車輛超載會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞沿途的路面與橋涵結(jié)構(gòu)。理論分析可知，對(duì)于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)而言，超載的危害是巨大的，超載會(huì)造成橋梁過大的撓度從而使得混凝土開裂，引起鋼筋銹蝕，橋面混凝土破損，伸縮裝置損壞，引起橋臺(tái)填土沉降、橋頭跳車，以及結(jié)構(gòu)疲勞損傷等病害，嚴(yán)重危害橋梁的耐久性。車輛嚴(yán)重超載還會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)破壞、倒塌，造成生命、財(cái)產(chǎn)的重大損失。因此，治理車輛超載是一個(gè)亟待解決的問題，需要很多部門的合作。治理車輛超載除了在公路橋梁上設(shè)置限載標(biāo)志外，還需依靠先進(jìn)的技術(shù)手段判斷車輛超載情況，從根本上來解決車輛超載對(duì)公路橋梁造成的安全隱患，以避免橋梁倒塌等悲劇的發(fā)生，并最大限度的保障經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)。

基于上述情況，我們有必要設(shè)計(jì)一種能夠快速有效識(shí)別車輛超載并且易于普及的監(jiān)控裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于：提供一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，通過設(shè)置匹配的超載檢測(cè)裝置和攝像記錄裝置，有效地對(duì)超載車輛進(jìn)行檢測(cè)和拍攝記錄。

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于：提供一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，通過設(shè)置若干對(duì)應(yīng)不同車型的車型標(biāo)定板和超載開關(guān)，對(duì)不同車型進(jìn)行區(qū)分檢測(cè)，提高車輛超載檢測(cè)的精度。

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于：提供一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，通過設(shè)置若干對(duì)應(yīng)不同車型的車型標(biāo)定板和超載開關(guān)，滿足對(duì)不同車型的檢測(cè)，提高該車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的通用性，使該車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的成本降低并易于推廣。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，包括嵌裝在道路表面的超載檢測(cè)裝置，以及受控于所述超載檢測(cè)裝置的攝像記錄裝置，所述超載檢測(cè)裝置包括用于分別承載車輛前、后輪的車型確認(rèn)板和若干對(duì)應(yīng)不同車型的車型標(biāo)定板，所述車型確認(rèn)板與所述車型標(biāo)定板之間的距離與對(duì)應(yīng)車型的軸距一致，所述車型確認(rèn)板位置設(shè)置有由車輛選擇性觸發(fā)的車型開關(guān)，每個(gè)所述車型標(biāo)定板的下方均設(shè)置有由車輛整體重量控制的超載開關(guān)，所述超載開關(guān)、所述車型開關(guān)均與所述攝像記錄裝置電連接并共同控制所述攝像記錄裝置的啟閉。

優(yōu)選的，若干所述車型標(biāo)定板相互間隔設(shè)置。

優(yōu)選的，不同的所述車型標(biāo)定板下方的所述超載開關(guān)被觸發(fā)所需要的車輛整體重量不同，進(jìn)一步地，距離所述車型確認(rèn)板越遠(yuǎn)的所述超載開關(guān)被觸發(fā)所需要的車輛整體重量越大。具體地，從靠近所述車型確認(rèn)板到遠(yuǎn)離所述車型確認(rèn)板，所述車型標(biāo)定板可依次對(duì)應(yīng)微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車、半掛牽引車和全掛牽引車等。

優(yōu)選的，車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在道路出入口的收費(fèi)站或者發(fā)卡站附近，進(jìn)一步地，所述超載檢測(cè)裝置安裝在收費(fèi)站或者發(fā)卡站的車輛停車位置，以使車輛通過所述超載檢測(cè)裝置時(shí)的車速接近于零，從而提高所述超載檢測(cè)裝置對(duì)車輛載重測(cè)量的精度。

優(yōu)選的，所述超載檢測(cè)裝置沿車輛行駛方向的后方設(shè)置有測(cè)速儀，所述超載檢測(cè)裝置沿車輛行駛方向的前方設(shè)置有選擇性禁止車輛通行的閘桿和報(bào)警裝置。當(dāng)所述超載檢測(cè)裝置判定車輛已超載時(shí)，所述攝像記錄裝置對(duì)車輛牌照進(jìn)行拍攝并錄入系統(tǒng)，同時(shí)保持閘桿關(guān)閉以禁止車輛通過，所述報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便執(zhí)法人員快速處理。

作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，不同的所述車型標(biāo)定板下方的所述超載開關(guān)并聯(lián)連接，所述車型開關(guān)與每個(gè)所述超載開關(guān)串聯(lián)連接。

只有當(dāng)所述超載開關(guān)和所述車型開關(guān)同時(shí)閉合，才滿足車輛超載的判定條件，所述攝像記錄裝置才會(huì)被觸發(fā)并對(duì)車輛牌照進(jìn)行拍攝和記錄。具體地，只有車輛的前、后車輪同時(shí)壓于所述車型確認(rèn)板和其中一塊所述車型標(biāo)定板，且被車輪壓緊的所述車型標(biāo)定板對(duì)應(yīng)的所述超載開關(guān)因該車輛超載而閉合時(shí)，所述攝像記錄裝置才會(huì)被觸發(fā)并對(duì)車輛牌照進(jìn)行拍攝和記錄。

作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述超載開關(guān)包括可調(diào)節(jié)支撐力的支撐機(jī)構(gòu)和與所述攝像記錄裝置電連接的觸發(fā)機(jī)構(gòu)。

作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐機(jī)構(gòu)包括兩塊豎直設(shè)置的支撐塊和與所述支撐塊可擺動(dòng)連接的兩塊杠桿板，所述支撐塊的一端與下方的基板固定連接，所述支撐塊的另一端與上方的所述車型標(biāo)定板之間設(shè)置有間隙，所述杠桿板的第一端與上方的所述車型標(biāo)定板鉸接，所述杠桿板的第二端安裝有可沿所述杠桿板滑動(dòng)的支撐砝碼。