[實用新型]一種用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統

有效

• 申請號: 201520584502.3
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204993638U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 桑海磊;王小利
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: H04N7/15
• 分類號: H04N7/15
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋

技術領域

本實用新型涉及一種用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統。

背景技術

目前，市場上所有主流移動指揮車與固定指揮中心音視頻傳輸情況有兩種，一種為單向的音視頻傳輸，即只將車的音視頻傳到指揮中心，固定指揮中心音視頻不能同時傳到車上，導致車上工作人員無法直觀獲取固定中心發出的信息。另一種情況為雙向音視頻傳輸，利用衛星鏈路、微波、無線路由等通信鏈路加裝音視頻編解碼器(視頻會議終端)，在同一鏈路上實現車與中心的音視頻互傳，達到雙方都能直觀獲取對方信息。

例如中國專利CN104506801A公開了一種基于3G和衛星鏈路的動中通應急通信指揮系統，包括移動指揮車及地面指揮中心，該移動指揮車集成有GPS或/和北斗導航系統、動中通衛星通信系統、3G路由器等，移動指揮車與地面指揮中心之間優先利用3G虛擬專網作為傳輸通道，3G網絡不通情況下，再通過動中通衛星通信系統傳輸數據；動中通衛星通信系統能夠實現提供VoIP電話、音視頻、數據等總會讓業務的雙向實時傳輸功能，用于移動指揮車與固定指揮中心之間的語音、數據、多媒體通信。但是這種采用衛星鏈路與微波通信方式成本高、系統復雜、操作繁瑣，而無線路由傳輸帶寬受無線網絡帶寬影響，在固定指揮中心與指揮車之間實現同一鏈路上傳輸兩路音視頻，常因無線帶寬不滿足，出現信號質量不好的狀況，從而影響信息的流暢性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統，以解決現有通信方式所存在的傳輸帶寬受無線網絡帶寬限制的問題。

為了實現以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統，包括用于設在指揮車內接收指揮現場音視頻信號的無線網絡服務器和用于設在固定指揮中心接收中心現場音視頻信號的指揮中心網絡服務器，該系統還包括用于設在指揮車內的移動終端和設在固定指揮中心的固定服務器；所述指揮中心網絡服務器與固定服務器通信連接，無線網絡服務器通過第一通信鏈路與固定服務器通信連接以實現指揮現場音視頻信號的上行傳輸，移動終端通過第二通信鏈路與固定服務器通信連接以實現中心現場音視頻信號的下行傳輸。

所述第一通信鏈路和第二通信鏈路均為電信/移動/聯通的無線網絡。

該系統還包括用于設在指揮中心的音視頻解碼器，該音視頻解碼器與固定服務器通信連接以獲取指揮現場音視頻信號進行解碼顯示。

所述指揮中心網絡服務器與固定服務器之間通過有線網絡通信連接。

所述移動終端為移動式電腦或智能手機。

本實用新型用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統利用現有的全面覆蓋的無線/有線網絡，將移動車輛的音視頻信息和固定指揮中心的音視頻信息同時接入固定服務器上，指揮車的無線網絡服務器和移動終端分別通過不同的通信鏈路實現數據的上、下行傳輸，解決了無線路由傳輸帶寬受無線網絡帶寬影響，在固定指揮中心與指揮車之間實現同一鏈路上傳輸兩路音視頻所造成的因無線帶寬不滿足，出現信號質量不好的狀況，從而影響信息的流暢性的問題。

另外，在固定服務器上搭建起一個移動的音視頻與固定的音視頻統一監控管理的平臺，移動指揮車與固定指揮中心又各自訪問平臺，達到固定指揮中心與移動指揮車之間的雙向音視頻傳輸，該系統具有保密性高、成本低、系統操作簡單的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體的實施例對本實用新型進行進一步介紹。

如圖1所示為本實用新型用于指揮車與指揮中心通信的視頻會議系統實施例的示意圖，由圖可知，該系統包括用于設在指揮車內的無線網絡服務器和用于設在固定指揮中心的指揮中心網絡服務器，無線網絡服務器通過車內攝像頭及車內話筒接收指揮現場的音、視頻信號，指揮中心網絡服務器通過中心攝像頭及中心話筒接收中心現場的音、視頻信號；另外，該系統還包括用于設在指揮車內的移動終端和設在固定指揮中心的固定服務器；指揮中心網絡服務器與固定服務器通信連接，無線網絡服務器通過第一通信鏈路與固定服務器通信連接以實現指揮現場音視頻信號的上行傳輸，移動終端通過第二通信鏈路與固定服務器通信連接以實現中心現場音視頻信號的下行傳輸。

本實施例第一通信鏈路和第二通信鏈路的公網均采用電信/移動/聯通的無線網絡，實現車與固定指揮中進行遠距離音視頻信息傳輸；車內的移動終端為移動式電腦或智能手機。