[實(shí)用新型]一種車庫(kù)信息采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520584214.8
• 申請(qǐng)日: 2015-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN204759757U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志梁;王志翔;黃光政;楊偉進(jìn);張惠智;張雪緣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東節(jié)能服務(wù)有限公司;國(guó)網(wǎng)山東省電力公司濟(jì)南供電公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G08G1/01
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)信息采集裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化水平的不斷加快，汽車的所有量在飛速的增長(zhǎng)，汽車的停放已經(jīng)是城市發(fā)展的一個(gè)重要問題。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：

1、目前的地下車庫(kù)需要車主刷卡入內(nèi)，而且車主進(jìn)入車庫(kù)后如果車位不是很多，車主有可能需要開車?yán)@停車場(chǎng)找好長(zhǎng)時(shí)間才能找到閑置車位。

2、目前地下車庫(kù)環(huán)境比較差，溫度或濕度滿足不了車主的要求，如果車主需要在停車場(chǎng)里面停放很長(zhǎng)時(shí)間，某個(gè)停車位的溫度和濕度不合適，在這種惡劣的環(huán)境下停放時(shí)間過久，有可能會(huì)對(duì)車主的車的性能造成影響；

3、目前地下車庫(kù)的停車位往往沒有設(shè)置距離傳感器，對(duì)于一些新手而言，在停車場(chǎng)狹窄的空間里面停車是件非常困難的事情。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種車庫(kù)信息采集裝置，它具有幫助車主迅速找到停車位的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種車庫(kù)信息采集裝置，設(shè)置在車庫(kù)中每個(gè)停車位的上方，包括單片機(jī)，

所述單片機(jī)通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)分別與一氧化碳傳感器、溫濕度傳感器、光強(qiáng)傳感器、距離傳感器和空車位檢測(cè)電路連接；

所述單片機(jī)還與顯示屏、無線充電電源和報(bào)警器連接；

所述單片機(jī)還與云服務(wù)器連接，云服務(wù)器與車載終端連接。

所述溫濕度傳感器為數(shù)字溫濕度傳感器芯片SHT11。

所述數(shù)字溫濕度傳感器芯片SHT11包括溫度傳感器、濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器均通過運(yùn)算放大器與A/D轉(zhuǎn)換器連接，所述A/D轉(zhuǎn)換器通過二線串行數(shù)字接口與單片機(jī)連接，所述A/D轉(zhuǎn)換器還與標(biāo)準(zhǔn)寄存器連接。

所述空車位檢測(cè)電路，包括光電開關(guān)，所述光電開關(guān)設(shè)有發(fā)射端和接收端，所述發(fā)射端設(shè)有發(fā)光二極管，所述接收端設(shè)有三極管，所述發(fā)光二極管的正極通過第一電阻與電源VCC連接，所述發(fā)光二極管的負(fù)極接地；所述三極管的發(fā)射極接地，所述三極管的集電極與單片機(jī)連接，所述三極管的集電極還通過第二電阻與電源VCC連接。

當(dāng)車位上有車存放時(shí)，光電開關(guān)的接收端不能接受到來自發(fā)射端的信號(hào)，三極管不能導(dǎo)通，所以單片機(jī)收到的是高電平；同理，當(dāng)車位上無車時(shí)，三極管導(dǎo)通，單片機(jī)的端口置低電平，由此可以判斷車位上是否有車。

所述一氧化碳傳感器，用于監(jiān)測(cè)車庫(kù)內(nèi)一氧化碳的濃度，防止車主一氧化碳中毒；

所述溫濕度傳感器，用于監(jiān)測(cè)車庫(kù)內(nèi)溫度和濕度，防止車放在溫度過高或濕度過高的環(huán)境下，影響車的性能。

所述光強(qiáng)傳感器，用于監(jiān)測(cè)車庫(kù)內(nèi)光照強(qiáng)度，可以通過調(diào)節(jié)光照強(qiáng)度，可以節(jié)省電能。

所述距離傳感器，用于監(jiān)測(cè)車與車庫(kù)邊界的距離，幫助車主順利駛?cè)胪＼囄弧?/p>

所述空車位檢測(cè)電路，用于檢測(cè)車位上是否有車，如果有，則將車位的位置信息通過單片機(jī)上傳給云服務(wù)器，其他車主通過車載終端從云服務(wù)器上下載停車位的位置和數(shù)據(jù)信息，能夠迅速找到停車位。

所述單片機(jī)，用于接收各個(gè)傳感器上傳的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)分析處理后，溫度、濕度、一氧化碳濃度等通過顯示屏顯示出來，若一氧化碳濃度超過設(shè)定值則通過報(bào)警器報(bào)警，如果一切正常，則將停車位數(shù)據(jù)上傳給云服務(wù)器。

所述無線充電電源，用于給單片機(jī)充電。

所述云服務(wù)器，用于存儲(chǔ)單片機(jī)上傳的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括停車位的位置、數(shù)量、溫度、濕度和一氧化碳濃度。

所述車載終端通過網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器通信，可以幫助車主在未駛?cè)胪＼囄恢熬皖A(yù)先了解停車位的各種信息。

本實(shí)用新型的有益效果：

1空車位檢測(cè)電路，幫助車主判斷是否還存在空車位；而且車主根據(jù)空車位的位置信息迅速找到停車位；不需要繞停車場(chǎng)尋找停車位浪費(fèi)時(shí)間了；

2溫度傳感器和濕度傳感器可以幫助車主了解車庫(kù)內(nèi)環(huán)境信息，避免因?yàn)闇囟群蜐穸扔绊戃嚨男阅埽?/p>

3距離傳感器，可以幫助新手順利停車；

4云服務(wù)器和車載終端的配合使用，可以幫助還沒有駛?cè)胪＼噲?chǎng)的車主預(yù)先了解停車的位置和數(shù)量信息。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的硬件連接示意圖；

圖2為SHT11內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為空車位檢測(cè)電路示意圖；