[實(shí)用新型]一種天窗導(dǎo)軌雙頭倒角治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520584060.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204976081U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱輝力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波裕民機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種天窗導(dǎo)軌加工治具，具體涉及一種天窗導(dǎo)軌雙頭倒角治具。

背景技術(shù)

汽車天窗導(dǎo)軌的端部結(jié)構(gòu)通常復(fù)雜、多樣，其倒角部位多，并且倒角需均勻、光滑；傳統(tǒng)采用手工銼刀或手工氣動(dòng)倒角工具往往難以適應(yīng)生產(chǎn)需求，且倒角質(zhì)量也無(wú)法控制；因而需要設(shè)計(jì)專用的天窗導(dǎo)軌倒角裝置。

目前的天窗導(dǎo)軌倒角裝置通常包括倒角機(jī)及設(shè)置在倒角機(jī)上的導(dǎo)軌裝夾定位工裝。目前的天窗導(dǎo)軌倒角裝置的導(dǎo)軌裝夾定位工裝通常固定設(shè)置在倒角機(jī)上，在加工過(guò)程中首先，需要將天窗導(dǎo)軌裝夾到導(dǎo)軌裝夾定位工裝上，接著通過(guò)倒角機(jī)進(jìn)行倒角，再接著，將倒角后的天窗導(dǎo)軌取下，然后才能夠進(jìn)行裝夾下一個(gè)天窗導(dǎo)軌；這使得天窗導(dǎo)軌的加工過(guò)程不緊湊，加工效率低。另一方面，目前的導(dǎo)軌裝夾定位工裝的定位準(zhǔn)確性不高，導(dǎo)致天窗導(dǎo)軌倒角加工質(zhì)量穩(wěn)定性不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可以有效提高天窗導(dǎo)軌的倒角加工效率及倒角加工質(zhì)量穩(wěn)定性的天窗導(dǎo)軌雙頭倒角治具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種天窗導(dǎo)軌雙頭倒角治具包括安裝底板及至少一套設(shè)置在安裝底板上表面上的天窗導(dǎo)軌定位夾具，每套天窗導(dǎo)軌定位夾具包括第一定位結(jié)構(gòu)，至少一個(gè)第二定位結(jié)構(gòu)及兩個(gè)設(shè)置在安裝底板上表面的夾緊裝置，且兩夾緊裝置位于安裝底板上表面的左、右兩側(cè)；所述夾緊裝置包括設(shè)置在安裝底板上表面上的用于放置天窗導(dǎo)軌的導(dǎo)軌支撐塊，位于導(dǎo)軌支撐塊上方的壓塊及設(shè)置在安裝底板上用于升降壓塊的第一升降氣缸；

所述第一定位結(jié)構(gòu)包括第一定限位塊，第一動(dòng)限位塊及設(shè)置在安裝底板上用于移動(dòng)第一動(dòng)限位塊的第一平移氣缸，所述兩夾緊裝置位于第一定限位塊與第一動(dòng)限位塊之間，且第一定限位塊固定在靠近第一定限位塊的夾緊裝置的導(dǎo)軌支撐塊上，所述第一平移氣缸的活塞桿沿安裝底板左右方向伸縮；

所述第二定位結(jié)構(gòu)位于兩夾緊裝置之間，第二定位結(jié)構(gòu)包括第二動(dòng)限位塊及設(shè)置在安裝底板上用于移動(dòng)第二動(dòng)限位塊的第二平移氣缸，第二平移氣缸的活塞桿沿安裝底板前后方向伸縮。

本方案的天窗導(dǎo)軌定位夾具的定位精度高，能夠準(zhǔn)確的將天窗導(dǎo)軌定位、裝夾在天窗導(dǎo)軌定位夾具上，并且裝夾效率高；因而可以有效提高天窗導(dǎo)軌的倒角加工效率及倒角加工質(zhì)量穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，還包括底座，所述底座上表面設(shè)有至少兩個(gè)定位孔，所述安裝底板位于底座上方，安裝底板上設(shè)有至少兩個(gè)與定位孔一一對(duì)應(yīng)的定位桿，所述定位桿與安裝底板相垂直，且定位桿的下端位于安裝底板下方。

由于天窗導(dǎo)軌定位夾具全部設(shè)置在安裝底板上，而安裝底板通過(guò)定位桿定位在底座上；因而天窗導(dǎo)軌定位夾具及安裝底板可以由底座上取下，并通過(guò)定位桿快速的定位在底座上。這樣在倒角機(jī)對(duì)定位在底座上的天窗導(dǎo)軌定位夾具上的天窗導(dǎo)軌進(jìn)行倒角的過(guò)程中，操作者可以在另一安裝底板上的天窗導(dǎo)軌定位夾具上定位、裝夾天窗導(dǎo)軌；當(dāng)?shù)鬃系奶齑皩?dǎo)軌倒角完成后，可以迅速的將底座上的安裝底板取下；然后將另一定位、裝夾有天窗導(dǎo)軌的安裝底板快速的定位在底座上，這樣可以有效提高倒角加工的節(jié)奏，進(jìn)一步，有效提高天窗導(dǎo)軌的倒角加工效率。

作為優(yōu)選，靠近第一動(dòng)限位塊的夾緊裝置的導(dǎo)軌支撐塊上設(shè)有第一導(dǎo)向孔，且第一導(dǎo)向孔與第一平移氣缸的活塞桿相平行，第一導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)桿，該第一導(dǎo)桿的一端與第一動(dòng)限位塊相連接。

作為優(yōu)選，靠近第一動(dòng)限位塊的夾緊裝置的導(dǎo)軌支撐塊上設(shè)有避讓通孔，所述第一平移氣缸位于第一定限位塊與第一動(dòng)限位塊之間，第一平移氣缸的活塞桿穿過(guò)避讓通孔并與第一動(dòng)限位塊相連接。

作為優(yōu)選，第二定位結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在安裝底板上表面的支撐板，所述第二平移氣缸安裝在支撐板上，所述支撐板上設(shè)有與第二平移氣缸的活塞桿相平行的第二導(dǎo)向孔，該第二導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)桿，第二導(dǎo)桿的一端與第二動(dòng)限位塊相連接。

作為優(yōu)選，第二導(dǎo)桿外側(cè)面設(shè)有環(huán)形凸塊，且該環(huán)形凸塊與第二動(dòng)限位塊位于支撐板的相對(duì)兩側(cè)。

作為優(yōu)選，第一升降氣缸的活塞桿與安裝底板相垂直，所述第一平移氣缸的活塞桿與安裝底板相平行，所述第二平移氣缸的活塞桿與安裝底板相平行，且第二平移氣缸的活塞桿與第一平移氣缸的活塞桿相垂直。

作為優(yōu)選，安裝底板上表面上設(shè)有握手。

作為優(yōu)選，天窗導(dǎo)軌定位夾具的數(shù)量為兩套。

本實(shí)用新型的有益效果是：可以有效提高天窗導(dǎo)軌的倒角加工效率及倒角加工質(zhì)量穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的天窗導(dǎo)軌雙頭倒角治具的俯視圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。