[實用新型]一種車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520583683.8
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN205193471U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤;周華強;周紅英
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有基于CAN總線的車型，均采用了PC、診斷儀等方法進(jìn)行車輛的檢修和維護(hù)。其中因PC和診斷儀無法滿足大范圍車載的特性，從而難以解決現(xiàn)有車輛中偶發(fā)故障的診斷(故障再現(xiàn)難度較大)，故而應(yīng)孕出實時數(shù)據(jù)記錄的需求。不過目前的數(shù)據(jù)記錄儀由于設(shè)備昂貴、笨重，從而限定了設(shè)備的使用范圍。

為了克服上述問題，現(xiàn)技術(shù)實時數(shù)據(jù)記錄包括有兩種，一種是基于PC的數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，另一種是本地數(shù)據(jù)記錄記錄設(shè)備。這樣種方法均采用有線連接方式，即通過OBD(onboarddiagnostics車載自動診斷系統(tǒng))端口連接整車，并且記錄設(shè)備為專用手持設(shè)備，不能進(jìn)行實時網(wǎng)傳數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程在線服務(wù)。而且專用手持設(shè)備成本高，可攜帶性差，本地數(shù)據(jù)記錄設(shè)備無法在移動端進(jìn)行數(shù)據(jù)現(xiàn)場回放，無法遠(yuǎn)程支持服務(wù)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是通過對現(xiàn)診斷設(shè)備提出改進(jìn)技術(shù)方案，通過本技術(shù)方案，不僅降低使用成本，而且能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)線上傳輸及遠(yuǎn)程支持服務(wù)。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，包括整車控制器、整車OBD端口模塊、移動終端及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊；

所述整車控制器與所述整車OBD端口模塊的輸入端通過CAN總線連接；所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與所述整車OBD端口模塊的輸出端連接；所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述移動終端通過無線連接；

所述移動終端還包括有存儲模塊。

進(jìn)一步的，還包括有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與所述存儲模塊通過無線連接。

進(jìn)一步的，所述移動終端還包括有數(shù)據(jù)回放模塊；所述數(shù)據(jù)回放模塊與所述存儲模塊連接。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊為藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊。

進(jìn)一步的，所述存儲模塊為SD卡。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊包括有數(shù)據(jù)處理芯片及連接芯片；所述整車OBD端口模塊的輸出端與所述連接芯片的輸入端口連接；所述連接芯片的輸出端與所述數(shù)據(jù)處理芯片的輸入端連接；所述數(shù)據(jù)處理芯片的輸出端與所述移動終端無線連接。

本實用新型的有益效果是：

本申請通過在整車OBD端口模塊連接數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊無線連接移動終端，本申請的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊成本低，而且能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)線上傳輸及遠(yuǎn)程支持服務(wù)。

附圖說明

圖1為本實用新型車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)流程圖；

圖2為本實用新型數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)框圖；

圖3為本實用新型車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)另一實施例框圖；

圖4為本實用新型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊電路原理圖。

附圖標(biāo)記說明

1數(shù)據(jù)處理芯片，2連接芯片。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實用新型技術(shù)方案的限制。

本實用新型提供一種車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，如圖1至圖4所示，包括有整車控制器、整車OBD端口模塊、移動終端及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊；

所述整車控制器與所述整車OBD端口模塊的輸入端通過CAN總線連接；所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與所述整車OBD端口模塊的輸出端連接；所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述移動終端通過無線連接；

所述移動終端還包括有存儲模塊的SD卡(安全數(shù)碼卡securedigitalmemorycard)。

在本申請中，移動終端包括有Phone/pad/Watch等智能穿戴設(shè)備，而且在上述移動終端中安裝有相應(yīng)的應(yīng)用軟件。

所述移動終端還包括有數(shù)據(jù)回放模塊；所述數(shù)據(jù)回放模塊與所述存儲模塊連接。

整車控制器通過CAN總線傳遞車輛運行故障數(shù)據(jù)給整車OBD端口模塊，并通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊，通過無線傳輸給移動終端至SD卡，然后移動終端用戶根據(jù)需要可以選擇上傳至服務(wù)器、或者將上傳至服務(wù)器的車輛運行故障數(shù)據(jù)返傳回數(shù)據(jù)回放模塊或釋放SD卡存儲空間，技術(shù)人員可以利用上傳數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)提取、分析和反饋。

進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還可包括網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與所述存儲模塊通過無線連接。