[實用新型]一種高架庫EMS小車天軌維修專用工裝

有效

• 申請號: 201520583595.8
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204997594U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 褚聞天;崔成林;李壯;朱懷洪;袁慶浩;金軍杰;趙旭軍;陸喜兒;孫哲建;李漢瑩
• 申請（專利權）人: 浙江中煙工業有限責任公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王從友

技術領域

本實用新型涉及一種維修專用工具，尤其涉及一種高架庫EMS小車天軌維修專用工裝。

背景技術

在新一代煙機制絲生產系統中，高架庫作為一個重要組成部分被引入。EMS小車輸送系統作為高架庫系統的對外接口，起著承上啟下的作用。作為小車運行軌道的天軌，其變道系統需要承載較大載荷，采用了高強度結構設計，導致了本身質量巨大，發生故障后拆裝工作相對困難。現有條件下，并沒有專用工具進行拆裝，需要借助升降車支撐，安全繩索進行捆綁等工作后，再逐步拆除固定螺栓，并配合調節繩索高度進行拆裝。此過程導致拆裝所花費時間過長，同時拆裝過程中工作人員安全性無法得到有效保障。為解決上述問題，急需設計一種結構簡單，操作方便，安全性有保障的專用工具。

發明內容

針對EMS小車輸送系統天軌拆裝工作的困難性，為確保小車輸送系統維護的便利性。本實用新型提供了一種專用的維修工裝，可以有效提高拆裝工作的便捷性與安全性。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種高架庫EMS小車天軌維修專用工裝，該工裝包括支撐橫梁與鉤爪，所述的鉤爪分別通過設置絲桿和螺母安裝在支撐橫梁兩端，且鉤爪與支撐橫梁之間可以實現360度內無死角轉向。

作為進一步改進，所述的支撐橫梁包括梁體，所述的梁體兩側分別設置90度的彎折，并在所述的梁體兩側下方設置有擴大支撐面積的枕木結構。

作為進一步改進，所述的鉤爪采用一體加工，所述的鉤爪一端設置爪槽。

作為進一步改進，所述的鉤爪頂部設置供配套絲桿使用的通孔，并在其周圍設置用于頂緊拆裝部件的螺紋孔。

作為進一步改進，所述的爪槽設置長度為90mm。

本實用新型與其他通用承重拆裝工具相比，本實用新型根據目標設計了對應的支撐橫梁與鉤爪，鉤爪與支撐橫梁之間可以實現360度轉向，可以實現與需要拆裝目標之間的高度配合。從而有效提高拆裝過程中的穩定性，減少使用通用拆裝工具時的偶發性沖擊。經過設計計算確定的工具部件，強度可以確保滿足目標件拆裝需求，降低了安全風險。支撐橫梁與鉤爪之間通過配件連接，在儲存，移動時均可分解，能夠有效減少儲存面積與提高移動便利性。從以上所述可得，本實用新型是一種結構簡單，便于攜帶，并能夠完美實現既定要求的專用工裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的支撐橫梁的結構示意圖；

圖3為本實用新型的鉤爪的側面結構示意圖；

圖4為本實用新型的鉤爪的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1所示一種高架庫EMS小車天軌維修專用工裝，該工裝包括支撐橫梁1與鉤爪2，所述的鉤爪2分別通過設置絲桿3和螺母4安裝在支撐橫梁1兩端，且鉤爪2與支撐橫梁1之間可以實現360度內無死角轉向。

如圖2所示，所述的支撐橫梁1包括梁體6，所述的梁體6兩側分別設置90度的彎折7，并在所述的梁體6兩側下方設置有擴大支撐面積的“枕木”結構5。

如圖3、圖4所示，所述的鉤爪2采用一體加工，所述的鉤爪2一端設置爪槽11，所述的爪槽11設置長度為90mm。所述的鉤爪2頂部設置供配套絲桿3使用的通孔9，并在其周圍設置用于頂緊拆裝部件的螺紋孔10。