[實(shí)用新型]一種具有短路保護(hù)功能的電池組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520583265.9
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204946998U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧江南;梁偉雄;李昶怡;彭彩煌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州力柏能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝;龐學(xué)哲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型用于汽車動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有短路保護(hù)功能的電池組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，電池成組電池包，為了獲得較多能量，往往需要多個(gè)電池進(jìn)行組合，涉及電池串聯(lián)、并聯(lián)或者混聯(lián)，大量電池連接在一起，需要進(jìn)行電連接。

傳統(tǒng)的技術(shù)有：為了獲得較好的過電流或輸出能量或功率，電池之間的電連接常常使用導(dǎo)電性較好的銅或銅鍍錫或鎳等金屬材料，該電池之間的電連接存在一定安全隱患，一旦電池發(fā)生短路，電池通過電流太大，電池之間也存在一定差異，超過電池所能承擔(dān)的能力發(fā)生繼續(xù)短路，周圍電池需要承擔(dān)更多電流，從而繼續(xù)發(fā)生短路，其他電池繼續(xù)承擔(dān)更多電流，繼續(xù)發(fā)生連鎖反應(yīng)，引起常常說的“雪崩效應(yīng)”。

比較有改善的技術(shù)有：在每個(gè)電池的正、負(fù)極各串聯(lián)接一個(gè)保險(xiǎn)絲，電池與保險(xiǎn)絲組成組合體，然后再把多個(gè)這樣的電池與保險(xiǎn)絲的組合體進(jìn)行串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)，制作成電池包。從而能達(dá)到能通過電流，如果發(fā)生短路時(shí)，也能及時(shí)斷開該電池，起到安全保護(hù)作用。起到保險(xiǎn)絲的作用。

但“傳統(tǒng)的技術(shù)”存在極大安全隱患，如果某一電池被穿刺（或其他方式引起的內(nèi)部短路）、外部短路時(shí)，其他電池繼續(xù)發(fā)生連鎖反應(yīng)，引起“雪崩”。輕微時(shí)，造成整箱電池短路燒毀，嚴(yán)重時(shí)，因?yàn)槌掷m(xù)、源源不斷的大電流流過絕大部分電池，產(chǎn)生大量熱與氣體，來不及排放，可能引起瞬間起火甚至瞬間爆炸，帶來比較嚴(yán)重的后果。

“比較有改善的技術(shù)”雖然解決或部分解決了該問題，電池發(fā)生內(nèi)或外部短路時(shí)，能把該電池及時(shí)斷開，起到保險(xiǎn)絲的作用，但該技術(shù)存在以下問題或難點(diǎn)：

1.保險(xiǎn)絲的電阻比較高，電池的內(nèi)阻20mΩ左右，但保險(xiǎn)絲的電阻7mΩ，占電池的35%，每個(gè)電池都要加1~2個(gè)這樣的保險(xiǎn)絲，嚴(yán)重影響電池的功率發(fā)揮，從而對能量發(fā)揮也有一定影響。

2.保險(xiǎn)絲是多種金屬與其他材料組成的符合材料，可以作為電池包中某一部件，但還需要與其他金屬導(dǎo)電體進(jìn)行連接，作為連接體的材料一般是金屬銅或銅鍍錫等等單一金屬材料，要想把保險(xiǎn)絲與金屬導(dǎo)電體這兩種材料有效地連接在一起，具有極大的技術(shù)難度和需要很多設(shè)備投入資金，也不是普通電阻焊接、激光焊接所能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)可靠性也存在一定問題。

3.保險(xiǎn)絲的成本也不低，特別是汽車動(dòng)力電池使用領(lǐng)域，需要比較大的電流使用環(huán)境，總的保險(xiǎn)絲承載的電流能力需要比較高，對應(yīng)的保險(xiǎn)絲的成本也大大增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種具有短路保護(hù)功能的電池組，其制作工藝簡單，提高過電池之間電流能力，并能夠在電流較高時(shí)斷開從而避免連鎖反應(yīng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有短路保護(hù)功能的電池組，包括電池和連接保護(hù)片，所述電池至少設(shè)置兩塊并通過連接保護(hù)片串聯(lián)或并聯(lián)，電池具有正極接線柱和負(fù)極接線柱，所述連接保護(hù)片上設(shè)有至少兩個(gè)耳座，連接保護(hù)片通過耳座與電池的正極接線柱或負(fù)極接線柱連接，連接保護(hù)片在耳座間開槽以形成收窄并在電池短路時(shí)能夠熔斷的導(dǎo)電連接部。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述正極接線柱頂部、負(fù)極接線柱頂部均形成安裝連接保護(hù)片的連接面，電池緊密排列并使正極接線柱、負(fù)極接線柱的連接面均位于同一平面上。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述正極接線柱和負(fù)極接線柱的連接面上均設(shè)有螺孔，連接保護(hù)片的耳座上設(shè)有通孔，連接保護(hù)片通過穿過所述通孔并旋入所述螺孔內(nèi)的螺栓緊固安裝在連接面上，所述螺栓上在連接保護(hù)片外側(cè)套裝有平墊片和彈簧墊片。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述正極接線柱和負(fù)極接線柱的連接面上均設(shè)有螺孔，連接保護(hù)片的耳座上設(shè)有通孔，連接保護(hù)片通過穿過所述通孔并旋入所述螺孔內(nèi)的法蘭螺栓緊固安裝在連接面上。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述連接保護(hù)片采用具有均勻厚度的金屬片通過剪切、沖壓、線切割或激光切割成型。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述連接保護(hù)片為銀、銅、鋁、鎳、鋼、銅鍍銀、銅鍍鎳中的一種。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的連接保護(hù)片在耳座間開槽以形成收窄的導(dǎo)電連接部，即在連接保護(hù)片通過電流通路的截面方向上進(jìn)行開槽、收窄縮小處理，開槽、收窄縮小后雖然減少電流通過的截面積，即減少該片過電流能力，但能保證正常使用時(shí)電流通過能力，同時(shí)，遇到特別大電流時(shí)，即電池內(nèi)部或外部發(fā)生短路異常時(shí)，能及時(shí)斷開該電池，起到過流與保險(xiǎn)作用，不會(huì)引起連鎖反應(yīng)，提高電池組的安全性。本實(shí)用新型制作工藝簡單，提高過電池之間電流能力，并能夠在電流較高時(shí)斷開從而避免連鎖反應(yīng)。

附圖說明