[實用新型]一種汽車消音器

有效

• 申請號: 201520582512.3
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN205001039U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 方家耀
• 申請（專利權）人: 方家耀
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/08;F01N3/033;F01N1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及汽車配件領域，具體涉及一種汽車消音器。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，城市車輛的日益增加，汽車發動機在排出廢氣時，廢氣的壓力在排氣管口處迅速變化，產生振動，由此引發噪聲，從而產生噪聲污染，汽車行駛過程所發出的噪音，已成為影響城市安寧的罪魁禍首。消音器是重要的汽車配件之一，其能減少汽車發動機排出廢氣時產生的噪音，經消音器排出的氣體聲音越小，消音器越好。汽車尾氣中含有大量的煙塵和一氧化碳，造成空氣污染同時危害人們的身體健康。需要設計具有能消除排氣管噪聲又能降低或消除汽車尾氣中煙塵和一氧化碳排放的設備。

如一公告號為CN203962110U的專利公開了一種環保過濾型汽車消音器，包括左端開口的第一套筒，其特征在于，第一套筒內有將第一套筒隔置成左邊的氣濾段和右邊的液濾段的隔板，第一套筒左端經圓盤連接有兩端開口的第二套筒，第二套筒內塞滿鐵絲球構成鐵濾段，第二套筒的左端封裝有封板，封板上裝有與第二套筒連通的進氣管，圓盤的右側面上固定有置于氣濾段內的空氣濾芯，圓盤上有與空氣濾芯內圓腔相對應的多個通孔，液濾段內有將其分隔成上下兩部分的橫板，橫板下的空腔內裝有液體，隔板上有一端與空氣濾芯外側的氣濾段相通另一端置于液體內的通氣管道，橫板上有一端置于第一套筒外的加水管，加水管上端有封蓋，橫板上有一端連通橫板下部空腔另一端置于第一套筒右端的排氣管。雖然該專利能夠過濾汽車排出的有害氣體，進行了層層過濾，但是消音質量并不夠完善，壓力過大時，所產生的噪音反而會變大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術的消音效果不理想、設計復雜等，提供了一種汽車消音器，該裝置機構設計合理，消音率較高且具有凈化尾氣的作用，成本較低。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：一種汽車消音器，包括消音殼體、進氣管和排氣管、分別設在消音殼體前后端的前端蓋和密封蓋，所述進氣管的進氣口和排氣管排氣口依次設于前端蓋上，所述消音殼體的內壁上設有消音本體，所述進氣管設于消音本體中，所述消音本體中設有消音管，所述消音殼體內依次設有預消音室、消音室和排氣凈化消音室，所述預消音室是通過第一隔層連接消音室，所述消音室是通過第二隔層連接排氣凈化消音室，所述第一隔層上設有第一單向閥，所述第二隔層上設有第二單向閥，所述排氣凈化消音室中設有活性炭棉、過濾網和低溫非對稱等離子凈化模塊。

作為優選，考慮到消音過程中的汽車尾氣，為了提高消音的效果，所述排氣凈化消音室的進氣管管壁上設有管套,所述活性炭棉和過濾網設于消音本體內壁，所述低溫非對稱等離子凈化模塊設于排氣管管口。

作為優選，為了防止在消音過程中,氣體的泄露，所述密封蓋和前端蓋是通過螺栓連接消音殼體，所述消音殼體兩側設有密封圈。

作為優選，為了使消音的效果更加完善，所述消音本體上布設有透氣孔，所述預消音室和消音室的消音管管壁上布設有透氣孔，所述預消音室、消音室和排氣凈化消音室的進氣管管壁上布設有透氣孔。

有益效果：通過本裝置使得汽車在排放尾氣時，降低噪音的產生，并且對汽車尾氣進行了層層過濾，對排放過程中產生的有害物質、水分等物質進行吸附，設計效果較好，成本較低。

本實用新型采用上述技術方案提供一種汽車消音器，降低了汽車在排放尾氣時噪音的產生，并且對汽車尾氣進行了層層過濾，對排放過程中產生的有害物質、水分等物質進行吸附，設計效果較好，成本較低，使用壽命較高。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車消音器的結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車消音器的結構剖視圖；

圖3為本實用新型汽車消音器的排氣凈化消音室結構剖視圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種汽車消音器，包括消音殼體1、前端蓋2、進氣管3和排氣管4，所述前端蓋2設于消音殼體1一端，所述消音殼體1的另一端設有密封蓋16，所述密封蓋16和前端蓋2是通過螺栓14連接消音殼體1，所述消音殼體1兩側設有密封圈9，所述進氣管3的進氣口和排氣管4排氣口依次設于前端蓋2上，所述進氣管3設于消音本體5中，所述消音本體5中設有消音管20。