[實用新型]一種花籃上料裝置

有效

• 申請號: 201520581621.3
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204957694U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 何晨旭;孔祥照;朱潔;朱姚培
• 申請（專利權）人: 江蘇榮馬新能源有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用新型屬于花籃運輸領域，具體涉及一種花籃上料裝置。

背景技術

在操作過程中由于設備上料處的載物臺側面與運輸傳送帶是90°并有約20CM高度落差，

在上料時花籃擔在橫梁上傳送帶運行時花籃會直接掉落在傳送帶上，花籃與傳送帶撞擊會造成硅片碎裂或隱裂同時也會影響花籃及傳送帶的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種花籃上料裝置，解決現有技術中載物臺到運輸傳送帶落差過高，花籃受到沖擊較大的問題。

本實用新型采用的技術方案是：

一種花籃上料裝置，包括載物臺、運輸傳送帶，所述載物臺的載物平面和運輸傳送帶的傳送平面平行設置，在所述載物臺和運輸傳動帶之間設置有花籃轉移輪，在所述花籃轉移輪上對應花籃轉移輪的轉動軸線環形陣列設置有若干花籃卡槽，在所述花籃卡槽的內壁上設置有用于增大花籃與卡槽內壁之間靜摩擦力的固定組件；

其中載物臺的一端與運輸傳動帶一端之間的間距大于花籃轉移輪的直徑，運輸傳送帶位于花籃轉移輪轉動軸線的下端。

作為本實用新型的進一步創新，所述固定組件包括對稱設置在花籃卡槽內壁的彈簧片，在所述彈簧片的表面還設置有摩擦膠面。

作為本實用新型的進一步創新，所述花籃轉移輪包括一個圓柱形的轉動輪主體，在所述轉動輪主體上環形陣列設置有若干開口槽，開口槽內壁相對的兩側面上設置有尼龍材質的支撐板，所述花籃卡槽設置在兩個支撐板之間。

作為本實用新型的進一步創新，在所述花籃卡槽的開口端兩側設置有倒角。

作為本實用新型的進一步創新，在所述載物臺上設置有一個朝向運輸傳送帶傾斜的滑動面。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在載物臺與運輸傳送帶之間設置一個花籃轉移輪，從而實現對花籃在載物臺與運輸傳動帶之間的緩沖，通過人工的方式移動到花籃卡槽開口處，并通過重力使得花籃卡入到花籃卡槽內，當對應的花籃移動到底部時，再通過重力克服花籃卡槽內壁的摩擦力，使得花籃發生脫離掉落到運輸傳送帶上，有效降低了因為落差過高導致的花籃受沖擊過大的問題。

2、彈簧片和摩擦膠面可以根據花籃的總重量進行調整，使得花籃可以精確的掉落，同時防止在其他轉動位置時，花籃的掉落。

3、花籃卡槽上的倒角可以方便花籃的放入。

4、開口槽上的尼龍支撐板具有良好的表面光滑度，不僅可以防止花籃表面的磨損，同時可以防止花籃卡死在花籃卡槽內。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是花籃轉移輪的結構示意圖。

圖中：載物臺1、運輸傳送帶2、花籃轉移輪3、支撐板4、彈簧片5、花籃卡槽6、倒角7。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

一種花籃上料裝置，包括載物臺1、運輸傳送帶2，所述載物臺1的載物平面和運輸傳送帶2的傳送平面平行設置，在所述載物臺1和運輸傳動帶之間設置有花籃轉移輪3，所述花籃轉移輪3包括一個圓柱形的轉動輪主體，在所述轉動輪主體上環形陣列設置有若干開口槽，開口槽內壁相對的兩側面上設置有尼龍材質的支撐板4，在兩個支撐板4之間設置有花籃卡槽6，在所述花籃卡槽6的開口端兩側設置有倒角7，在所述花籃卡槽6的內壁上設置有用于增大花籃與卡槽內壁之間靜摩擦力的彈簧片5，在所述彈簧片5的表面還設置有摩擦膠面；

其中載物臺1的一端與運輸傳動帶一端之間的間距大于花籃轉移輪3的直徑，運輸傳送帶2位于花籃轉移輪3轉動軸線的下端；

在所述載物臺1上設置有一個朝向運輸傳送帶2傾斜的滑動面8。

使用時，花籃轉移輪3通過減速電機與傳動帶傳動連接，通過在載物臺1與運輸傳送帶2之間設置一個花籃轉移輪3，從而實現對花籃在載物臺1與運輸傳動帶之間的緩沖，通過人工的方式移動到花籃卡槽6開口處，并通過重力使得花籃卡入到花籃卡槽6內，當對應的花籃移動到底部時，再通過重力克服花籃卡槽6內壁的摩擦力，使得花籃發生脫離掉落到運輸傳送帶2上，有效降低了因為落差過高導致的花籃受沖擊過大的問題。

本結構的技術進步有：

1、本實用新型通過在載物臺與運輸傳送帶之間設置一個花籃轉移輪，從而實現對花籃在載物臺與運輸傳動帶之間的緩沖，通過人工的方式移動到花籃卡槽開口處，并通過重力使得花籃卡入到花籃卡槽內，當對應的花籃移動到底部時，再通過重力克服花籃卡槽內壁的摩擦力，使得花籃發生脫離掉落到運輸傳送帶上，有效降低了因為落差過高導致的花籃受沖擊過大的問題。