[實用新型]汽車踏板

有效

• 申請號: 201520580204.7
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204956302U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 王乙茗;杜新法;張琦;高鈞
• 申請（專利權）人: 杭州天銘科技股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種汽車踏板。

背景技術

相關技術中，汽車踏板通常用塑料一體注塑成型，在踏板的表面設有防滑紋。此外，也有在一體注塑成的塑料踏板的表面包覆金屬板。然而，無論是一體成型的塑料踏板或者是包覆有金屬板的踏板，長期踩踏會使踏板的表面褪色和/或變得光滑，只能更換整個踏板，成本高，對于包覆金屬板的踏板，金屬板上的防滑紋磨損后，金屬板無法拆卸或拆卸困難，也只能更換整個踏板。此外，相關技術中的踏板外觀單一，踏板表面褪色后無法維修，影響了用戶使用性。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種拆裝簡單、元件更換方便、可實現外觀和/或顏色的多種組合而滿足不同用戶需求的汽車踏板。

根據本實用新型實施例的汽車踏板，包括：踏板主體，所述踏板主體的上表面上設有沿該踏板主體的長度方向延伸且沿該踏板主體的寬度方向間隔開的多個踏板主體槽；防滑板，所述防滑板的下表面上設有沿該防滑板的長度方向延伸且沿該防滑板的寬度方向間隔的多個配合凸起，相鄰配合凸起之間形成防滑板下槽，所述防滑板下槽的底壁設有通孔，所述配合凸起分別配合在所述踏板主體槽內以將所述防滑板安裝在所述踏板主體上；多個防滑條，所述防滑條的上表面上設有防滑凸起，所述防滑條設在所述防滑板下槽內且由所述踏板主體頂緊到所述防滑板下槽的底壁上，所述防滑凸起穿過所述通孔且從所述防滑板的上表面突出；左封頭和右封頭，所述左封頭可拆卸地連接在所述踏板主體的左端且抵靠所述防滑板的左端，所述右封頭可拆卸地連接到所述踏板主體的右端且抵靠所述防滑板的右端，以防止所述防滑板相對于所述踏板主體松動。

根據本實用新型實施例的汽車踏板拆裝簡單、元件更換方便、可實現外觀和/或顏色的多種組合而滿足不同用戶需求。

優選地，所述踏板主體內具有空腔，所述左封頭和所述右封頭分別設有插接配合部，所述插接配合部插接配合在所述空腔的兩端。

優選地，所述插接配合部內具有插接配合槽，所述空腔的底壁上設插接配合到所述插接配合槽內的突起部。

優選地，還包括標牌，所述護條分為左護條和右護條，所述標牌位于所述左護條和所述右護條之間，所述標牌的下表面上設有標牌配合槽，所述左護條的兩端分別與所述標牌配合槽和所述左封頭的封頭配合槽配合，所述右護條的兩端分別與所述標牌配合槽和所述右封頭的封頭配合槽配合；所述通孔包括第一通孔組和第二通孔組，所述第一通孔組和第二通孔組分別位于所述標牌的左右兩側。

優選地，所述左封頭和所述右封頭的上表面上分別設有封頭配合槽，所述護條的端部伸入所述封頭配合槽內且與所述封頭配合槽相止抵。

優選地，還包括標牌，所述護條分為左護條和右護條，所述標牌位于所述左護條和所述右護條之間，所述標牌的下表面上設有標牌配合槽，所述左護條的兩端分別與所述標牌配合槽和所述封頭配合槽配合，所述右護條的兩端分別與所述標牌配合槽和所述封頭配合槽配合。

優選地，所述通孔包括第一通孔組和第二通孔組，所述第一通孔組和第二通孔組分別位于所述標牌的左右兩側。

優選地，所述防滑板上槽的橫截面為大體倒T形，所述護條的橫截面為大體工字形。

優選地，所述通孔和所述防滑凸起均為長圓形。

優選地，所述防滑板和所述踏板主體為金屬件或注塑件。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的汽車踏板的拆分透視圖。

圖2是圖1中A區域的局部放大示意圖。

圖3是圖1中B區域的局部放大示意圖。

圖4是圖1中C區域的局部放大示意圖。

圖5是圖1中D區域的局部放大示意圖。

圖6是圖1中E區域的局部放大示意圖。

圖7是圖1中F區域的局部放大示意圖。

圖8是根據本實用新型實施例的汽車踏板結構示意圖。

圖9是根據本實用新型實施例的汽車踏板的標牌安裝時的示意圖。

圖10是根據本實用新型實施例的汽車踏板的標牌安裝后的示意圖。

圖11是根據本實用新型實施例的汽車踏板的護條安裝時的示意圖。

圖12是根據本實用新型實施例的汽車踏板的護條安裝后的示意圖。

圖13是根據本實用新型實施例的汽車踏板的防滑條安裝時的示意圖。

圖14是根據本實用新型實施例的汽車踏板的防滑條安裝后的示意圖。