[實用新型]一種改進的排氣管

有效

• 申請號: 201520580203.2
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204877627U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 趙衛紅
• 申請（專利權）人: 湖州琪宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/16
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域

本實用新型涉及一種改進的排氣管，尤其是一種結構簡單，消音效果好的排氣管。

背景技術

排氣管主要用于輕型車、微型車和客車、摩托車等，是他們的重要元件，看一輛摩托車的好壞通常都是聽它排氣管所發出的聲音，排氣管發出的聲音沉悶而有力量的屬好，現有的摩托車排氣管有的消音作用好，發出的聲音好聽，但是燃燒效率低，廢氣排出不順暢，有的回壓力量低，排氣順暢，但是噪音大。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種改進的排氣管。

一種改進的排氣管，包括排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段，所述排氣管中段設置有鼓包，所述排氣管中段和排氣管尾段之間通過一個連接管連接，所述連接管與排氣管中段和排氣管尾段之間分別通過密封法蘭連接，所述連接管連入排氣管尾段部分設置有若干氣孔，所述排氣管尾段尾部設置有三角排列的三根尾氣管，所述三根尾氣管為焊接連接，所述尾氣管與排氣管尾段之間通過外套卡環連接，所述尾氣管連入排氣管尾段里面的部分也設置有氣孔。

進一步地，所述排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段均為不銹鋼材質，內部噴有防銹漆。

進一步地，所述法蘭和外套卡環均為鍍鋁鋼材質。

進一步地，所述尾氣管和連接管連入排氣管尾段內的一端均為堵塞設置。

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的排氣管，在投入使用時，中段的鼓包設置降低噪音，同時在排氣管尾管處的結構設置使氣流迂回，起到消音又不影響馬力的作用，排氣管內涂防銹漆，防止生銹的同時對降低污垢堆積也有一定作用，本實用新型結構簡單，具有噪音低，馬力足的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型尾管的截面圖；

圖3是本實用新型尾管的結構示意圖。

1-排氣管頭段，2-排氣管中段，3-排氣管尾段，4-鼓包，5-連接管，6-若干氣孔，7-尾氣管。

具體實施方式

參閱圖1、圖2和圖3所示的一種改進的排氣管，包括排氣管頭段1，排氣管中段2和排氣管尾段3，所述排氣管中段2設置有鼓包4，所述排氣管中段2和排氣管尾段3之間通過一個連接管5連接，所述連接管5與排氣管中段2和排氣管尾段3之間分別通過密封法蘭連接，所述連接管5連入排氣管尾段部分設置有若干氣孔6，所述排氣管尾段3尾部設置有三角排列的三根尾氣管7，所述三根尾氣管7為焊接連接，所述尾氣管7與排氣管尾段3之間通過外套卡環連接，所述尾氣管7連入排氣管尾段3里面的部分也設置有氣孔6。

所述排氣管頭段1，排氣管中段2和排氣管尾段3均為不銹鋼材質，內部噴有防銹漆。

所述法蘭和外套卡環均為鍍鋁鋼材質。

所述尾氣管6和連接管5連入排氣管尾段3內的一端均為堵塞設置。

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的排氣管，在投入使用時，中段的鼓包設置降低噪音，同時在排氣管尾管處的結構設置使氣流迂回，起到消音又不影響馬力的作用，排氣管內涂防銹漆，防止生銹的同時對降低污垢堆積也有一定作用，本實用新型結構簡單，具有噪音低，馬力足的優點。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。