[實(shí)用新型]汽車(chē)后排座椅座盆裝配定位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520580081.7
• 申請(qǐng)日: 2015-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204935463U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張順毅;黃忠華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西德科東昌汽車(chē)座椅技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 上海順華專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 31203
• 代理人: 陳淑章

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件裝配工具技術(shù)領(lǐng)域，具體是汽車(chē)后排座椅座盆裝配定位工裝。

背景技術(shù)

汽車(chē)高端配置中，后排座盆都是可活動(dòng)結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)極易出現(xiàn)安裝偏位，造成座盆活動(dòng)不順暢或者功能失效的情況，此時(shí)就產(chǎn)生了返修的問(wèn)題。

申請(qǐng)?zhí)枮椤?01320725665.X”、授權(quán)公告號(hào)為“CN203557308U”、名稱(chēng)為“座框定位機(jī)構(gòu)”的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種座框定位機(jī)構(gòu)，包括安裝在基面上用于固定座框的左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置、前壓緊裝置和后壓緊裝置，所述左夾緊裝置的夾持部朝向右，右?jiàn)A緊裝置的夾持部朝向左，所述前壓緊裝置和后壓緊裝置的夾持部均朝下，且該前壓緊裝置和后壓緊裝置的夾持部均位于左夾緊裝置與右?jiàn)A緊裝置的夾持部之間，在裝夾定位時(shí)，所述左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置的夾持部分別抵在座框的左右兩側(cè)面，所述前壓緊裝置的夾持部向下壓緊預(yù)安裝于座框上的座盆，所述后壓緊裝置的夾持部向下壓緊座框的后部。該實(shí)用新型雖能達(dá)到對(duì)座框和座盆進(jìn)行裝夾定位的目的，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，制造難度大，且對(duì)操作場(chǎng)地要求高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種解決在將座盆安裝到座椅上時(shí)容易發(fā)生的座盆偏位問(wèn)題的汽車(chē)后排座椅座盆裝配定位工裝。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)后排座椅座盆裝配定位工裝，包括矩形框架、滑動(dòng)桿、定位桿、定位銷(xiāo)及鎖止螺釘，其中：

所述滑動(dòng)桿套設(shè)在該矩形框架左右兩條側(cè)邊上，該滑動(dòng)桿在矩形框架上進(jìn)行滑動(dòng)連接；

所述矩形框架的上側(cè)邊兩端及滑動(dòng)桿的兩端分別同向垂直伸出所述定位桿，該定位桿的自由端沿其軸向開(kāi)設(shè)凹孔，該定位桿的自由端沿其徑向開(kāi)設(shè)通孔，所述凹孔與通孔相互垂直貫通；

所述定位銷(xiāo)沿其徑向設(shè)有固定孔，該定位銷(xiāo)插入定位桿的凹孔內(nèi)；

所述鎖止螺釘依次插入定位桿的通孔及定位銷(xiāo)的固定孔內(nèi)。通過(guò)滑動(dòng)滑動(dòng)桿來(lái)改變滑動(dòng)桿在矩形框架左右兩條側(cè)邊上的位置，以調(diào)整四根定位桿的相對(duì)位置，滿足不同車(chē)型座椅座盆的裝配定位要求。

優(yōu)選地，所述的每根定位桿上開(kāi)設(shè)的通孔的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。通過(guò)更換鎖止螺釘在定位桿內(nèi)的位置來(lái)對(duì)定位銷(xiāo)的伸出長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，可以適應(yīng)不同規(guī)格起著后排座椅座盆裝配的位置要求。

優(yōu)選地，所述的矩形框架的左右兩條側(cè)邊上分別設(shè)有矩形框架定位孔；

所述滑動(dòng)桿上開(kāi)設(shè)滑動(dòng)桿定位孔；

所述鎖止螺釘依次插入矩形框架定位孔及滑動(dòng)桿定位孔內(nèi)，使滑動(dòng)桿緊固在矩形框架上。

優(yōu)選地，所述的矩形框架的長(zhǎng)度為280mm，寬度為255mm；

所述定位桿的長(zhǎng)度為55mm；

所述定位銷(xiāo)的長(zhǎng)度為38mm，直徑為8mm。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)滑動(dòng)滑動(dòng)桿來(lái)改變滑動(dòng)桿在矩形框架左右兩條側(cè)邊上的位置，以調(diào)整四根定位桿的相對(duì)位置，滿足不同車(chē)型座椅座盆的裝配定位要求、通過(guò)更換鎖止螺釘在定位桿內(nèi)的位置來(lái)對(duì)定位銷(xiāo)的伸出長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，可以適應(yīng)不同規(guī)格起著后排座椅座盆裝配的位置要求，解決了在將座盆安裝到座椅上時(shí)容易發(fā)生的座盆偏位的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用，操作過(guò)程不受生產(chǎn)場(chǎng)地影響，而且避免了產(chǎn)生返修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中定位銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1-矩形框架11-矩形框架定位孔2-滑動(dòng)桿

3-定位桿4-定位銷(xiāo)41-固定孔

5-鎖止螺釘

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：

如圖1～圖2所示的汽車(chē)后排座椅座盆裝配定位工裝，包括矩形框架1、滑動(dòng)桿2定位桿3、定位銷(xiāo)4及鎖止螺釘5，其中：

所述滑動(dòng)桿2套設(shè)在該矩形框架1左右兩條側(cè)邊上，該滑動(dòng)桿2在矩形框架1上進(jìn)行滑動(dòng)連接；

所述矩形框架1的上側(cè)邊兩端及滑動(dòng)桿2的兩端分別同向垂直伸出所述定位桿3，該定位桿3的自由端沿其軸向開(kāi)設(shè)凹孔，該定位桿3的自由端沿其徑向開(kāi)設(shè)通孔，所述凹孔與通孔相互垂直貫通；

所述定位銷(xiāo)4沿其徑向設(shè)有固定孔41，該定位銷(xiāo)4插入定位桿3的凹孔內(nèi)；

所述鎖止螺釘5依次插入定位桿3的通孔及定位銷(xiāo)4的固定孔41內(nèi)，使定位銷(xiāo)4緊固在定位桿3上。

所述的每根定位桿3上開(kāi)設(shè)的通孔的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。

所述的矩形框架1的左右兩條側(cè)邊上分別設(shè)有矩形框架定位孔11；

所述滑動(dòng)桿2上開(kāi)設(shè)滑動(dòng)桿定位孔；