[實用新型]一種基于過壓保護的電網調控自動控制系統有效
| 申請號: | 201520579895.9 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN204947724U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 劉霖;劉永;宋俐;南璽 | 申請(專利權)人: | 寧波摩米創新工場電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J13/00 | 分類號: | H02J13/00;H02H9/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315100 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 保護 電網 調控 自動控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電網調度技術領域,具體是指一種基于過壓保護的電網調控自動控制系統。
背景技術
由于電網規模的不斷擴大,變電站的調度自動化程度越來越高,在我國電網的調度自動化系統為多級分層調度管理,分別是:國家調度中心-國調;大區電網調度中心-網調;省級電網調度中心-省調;地區級電網調度中心-地調;縣級電網調度中心-縣調。其中地區級和縣級的調度自動化系統連接有變電站自動化系統。但是現有的電網調度自動控制系統其結構復雜,并且容易受到過電壓的影響,無法很好的對電網進行調控。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有的電網調度自動控制系統結構復雜,并且容易受到過電壓影響的缺陷,提供一種基于過壓保護的電網調控自動控制系統。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現:一種基于過壓保護的電網調控自動控制系統,由主控站以及與主控站相連接的被控站組成。
進一步的,所述主控站由信息采集處理和控制子系統,分別與信息采集處理和控制子系統相連接的顯示器、控制臺、打印機以及第一調制解調器組成;所述被控站則包括信息采集和命令執行子系統,信息處理單元,分別與該信息采集和命令執行子系統相連接的第二調制解調器和調節單元,與調節單元相連接的信息輸出單元,與信息處理單元相連接的信息輸入單元,以及串接在信息采集和命令執行子系統和信息處理單元之間的過壓保護單元。
所述過壓保護單元由三極管VT1,三極管VT2,場效應管MOS1,N極經電阻R6后與場效應管MOS1的源極相連接、P極接地的穩壓二極管D5,串接在穩壓二極管D5的N極和三極管VT1的基極之間的電阻R7,N極與場效應管MOS1的源極相連接、P極則與三極管VT1的基極相連接的穩壓二極管D6,串接在三極管VT1的集電極和發射極之間的電阻R8,以及串接在場效應管MOS1的柵極和三極管VT2的集電極之間的電阻R9組成;所述場效應管MOS1的源極與三極管VT1的集電極相連接的同時形成該過壓保護單元的輸入端,其漏極則形成該過壓保護單元的輸出端;所述三極管VT2的基極與三極管VT1的發射極相連接,其發射極則接地。
所述的信息處理單元由處理芯片U,N極分別與處理芯片U的RESET管腳以及VCC管腳相連接、P極則順次經二極管D2和二極管D3后與處理芯片U的TEIG管腳相連接的二極管D1,正極與二極管D1的P極相連接、負極則順次經電阻R1和電阻R2后接地的電容C1,正極順次經電阻R3和電阻R4后與二極管D1的N極相連接、負極接地的電容C2,串接在電容C2的負極和處理芯片U的CONT管腳之間的電容C3,N極與處理芯片U的OUT管腳相連接、P極則成形該信息處理單元的輸出端的二極管D4,以及與二極管D4相并聯的電阻R5組成;所述處理芯片U的DIS管腳與電阻R4和電阻R3的連接點相連接,其THRES管腳和TEIG管腳均與電容C2的正極相連接,GND管腳接地,VCC管腳則接外部電源;所述電阻R1與電阻R2的連接點則形成該信息處理單元的輸入端。
所述的處理芯片U為NE555集成芯片。
本實用新型較現有技術相比,具有以下優點及有益效果:
(1)本實用新型結構簡單,運行成本低。
(2)本實用新型信息傳送質量高,從而提高了其對電網調控的精度。
(3)本實用新型可以對過電壓進行處理,使過電壓被壓制在安全范圍以內,進而使本實用新型可以更好的對電網電壓進行調控。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型的信息處理單元電路結構圖。
圖3為本實用新型的過壓保護單元電路結構圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明,但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例
如圖1所示,本實用新型包括有主控站1以及與主控站1相連接的被控站2兩大部分。其中,所述被控站2則包括信息采集和命令執行子系統22,信息處理單元23,分別與該信息采集和命令執行子系統22相連接的第二調制解調器21和調節單元25,與調節單元25相連接的信息輸出單元26,與信息處理單元23相連接的信息輸入單元24,以及串接在信息采集和命令執行子系統22和信息處理單元23之間的過壓保護單元27。
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