[實用新型]一種磨床用升降座有效
| 申請號: | 201520579849.9 | 申請日: | 2015-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN204893699U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 宋文隆;周坤榮 | 申請(專利權)人: | 蘇州偉揚精機有限公司 |
| 主分類號: | B24B41/02 | 分類號: | B24B41/02;B24B47/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 磨床 升降 | ||
技術領域
本實用新型涉及磨床設備技術領域,特別涉及一種磨床用升降座。
背景技術
現有大型磨床的磨頭的升降進給裝置大都采用磨頭豎直直線移動的工作方式,其結構多采用絲桿機構控制磨頭移動,同時配合硬軌對磨頭進行導向。在銼刀等對于加工零件的厚度沒有精確要求,對于表面粗糙度有要求的零件來說,對于磨床磨頭的進給精度沒有很精準的要求。現有磨床在使用一端時間后硬軌極易磨損,導致磨頭精度下降。
實用新型內容
為了解決現有的缺點,本實用新型提供一種磨床用升降座。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:所述一種磨床用升降座,包括升降座本體、豎直設置于所述升降座本體上的滑軌,所述滑軌為三條,其中兩條滑軌設置于所述升降座本體側面,一條所述滑軌設置于所述升降座本體正面,所述升降座本體設置滑軌的側面設有升降機構,所述升降機構包括升降螺桿、設置于所述升降螺桿一端的軸承座、設置于所述升降螺桿另一端的升降馬達,所述滑軌為滾柱線軌,所述升降座本體正面設有配重油缸,所述配重油缸的油缸桿末端設有油壓連接座,所述升降座本體上設有精度調整塊,所述精度調整塊貼合所述滑軌一側,所述滑軌另一側貼合在所述升降座本體凸臺側面,所述精度調整塊沿所述滑軌長度方向分布。
上述設計中將滑軌設置為滾柱線軌,使用壽命長,精度下降慢,運行平穩,所述配重油缸能夠減少磨頭對滑軌的扭力,提高滑軌使用壽命;所述凸臺和精度調整塊對滑軌精度進行微調,提高滑軌精度,補償滑軌磨損。
作為本設計的進一步改進,所述升降座本體側面還設有監控磨頭上下位置的極限位置傳感器。所述極限位置傳感器位于所述升降座側面,安裝位置已于選擇。
作為本設計的進一步改進,所述升降馬達與所述升降螺桿通過減速機驅動連接,所述傳動機構利用減速機提高扭矩,進一步減少磨頭的晃動。
作為本設計的進一步改進,所述升降座本體設有滑軌的側面設有光學尺。便于精確控制磨頭的高度,
作為本設計的進一步改進,所述軸承座朝向升降馬達一端設有雙層防撞墊,雙層防撞墊,緩沖效果好。
作為本設計的進一步改進,所述升降座本體側面的一條滑軌位于所述升降座側面與所述升降座正面拐角處,能夠對升降座本體正面的滑軌補償,減輕升降座本體正面滑軌的負荷。
本實用新型的有益效果是:本實用新型將滑軌設置為滾柱線軌,使用壽命長,精度下降慢,運行平穩,所述配重油缸能夠減少磨頭對滑軌的扭力,提高滑軌使用壽命;所述凸臺和精度調整塊對滑軌精度進行微調,提高滑軌精度,補償滑軌磨損。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
在圖中1.配重油缸,2.精度調整塊,3.油壓連接座,4.滑軌,5.升降座本體,6.光學尺,7.軸承座,8.雙層防撞墊,9.升降螺桿,10.極限位置傳感器,11.減速機,12.升降馬達,13.凸臺。
具體實施方式
下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型,其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型,但并不作為對本實用新型的限定。
如圖所示,所述一種磨床用升降座,包括升降座本體5、豎直設置于所述升降座本體5上的滑軌4,所述滑軌4為三條,其中兩條滑軌4設置于所述升降座本體5側面,一條所述滑軌4設置于所述升降座本體5正面,所述升降座本體5設置滑軌4的側面設有升降機構,所述升降機構包括升降螺桿9、設置于所述升降螺桿9一端的軸承座7、設置于所述升降螺桿9另一端的升降馬達12,所述滑軌4為滾柱線軌,所述升降座本體5正面設有配重油缸1,所述配重油缸1的油缸桿末端設有油壓連接座3,所述升降座本體5上設有精度調整塊2,所述精度調整塊2貼合所述滑軌4一側,所述滑軌4另一側貼合在所述升降座本體5凸臺13側面,所述精度調整塊2沿所述滑軌4長度方向分布。
上述設計中將滑軌4設置為滾柱線軌,使用壽命長,精度下降慢,運行平穩,所述配重油缸1能夠減少磨頭對滑軌4的扭力,提高滑軌4使用壽命;所述凸臺13和精度調整塊2對滑軌4精度進行微調,提高滑軌4精度,補償滑軌4磨損,降低升降座本體5加工精度,降低成本。
作為本設計的進一步改進,所述升降座本體5側面還設有監控磨頭上下位置的極限位置傳感器10。所述極限位置傳感器10位于所述升降座側面,安裝位置已于選擇。
作為本設計的進一步改進,所述升降馬達12與所述升降螺桿9通過減速機11驅動連接,所述傳動機構利用減速機11提高扭矩,進一步減少磨頭的晃動。
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