[實用新型]一種油箱綁帶及具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520579657.8
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204956097U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 趙鵬;李鑫龍;郜杰
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 北京匯智勝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種油箱綁帶及具有其的車輛。

背景技術

現(xiàn)有技術中，油箱綁帶用于將油箱固定在車身上。如圖1所示，油箱綁帶包括綁帶本體2’以及螺栓1’。綁帶本體2’通過沖壓成型，用于包裹綁住油箱，在綁帶本體2’的兩端均設置有通孔，螺栓1’穿過所述通孔，與車身本體上的螺紋孔相配合，從而將綁帶本體2’固定在車身本體上，實現(xiàn)油箱的固定。

在需要對油箱進行裝配時，首先需要用支架將油箱支撐，移至合適位置后，將綁帶本體2’套在油箱上，然后分別將綁帶本體2’的兩端通過螺栓1’擰緊固定，移走支架。在需要將油箱拆卸時，首先需要用支架將油箱支撐，然后將綁帶本體2’兩端的螺栓1’擰松取下，待油箱綁帶取下后，用支架將支撐起的油箱移出即可。

在對上述油箱的拆卸過程中，其中對油箱綁帶進行拆卸時，油箱綁帶的兩端均需要通過工具去旋擰置于車身本體下方的螺栓，整個拆卸過程工序較多，耗費時間。

因此，希望有一種技術方案能夠克服或者至少減輕現(xiàn)有技術中的上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種來克服或至少減輕現(xiàn)有技術的上述缺陷中的至少一個。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種油箱綁帶，所述油箱綁帶包括：綁帶本體和支架，所述支架上開有轉動孔，所述綁帶本體的一端通過與所述轉動孔配合，以能夠相對于所述支架轉動的方式連接在所述支架上。

優(yōu)選地，所述油箱綁帶進一步包括樞轉連接組件，所述綁帶本體通過所述樞轉連接組件以樞轉的方式連接到所述支架上。

優(yōu)選地，所述樞轉連接組件包括樞轉軸構件，所述樞轉軸構件以樞轉的方式連接到所述支架。

優(yōu)選地，所述樞轉軸構件包括卷耳和樞轉軸，所述樞轉軸穿設在所述卷耳中，兩端分別與所述轉動孔樞接。

優(yōu)選地，所述轉動孔為長圓孔，所述樞轉軸在所述長圓孔中以可滑動方式設置。

優(yōu)選地，所述樞轉軸為螺栓，所述螺栓在所述長圓孔中可來回的滑動。

優(yōu)選地，所述螺栓采用偏心螺栓，所述偏心螺栓上設置有法蘭，所述法蘭與設置在長圓孔兩端的凸耳相配合，通過轉動設置在所述偏心螺栓上的六角頭，所述偏心螺栓可在所述長圓孔中來回的滑動。

優(yōu)選地，所述油箱綁帶進一步包括螺母，所述螺母與所述螺栓或所述偏心螺栓配合，在所述螺母的擰緊狀態(tài)，通過旋擰所述六角頭結構，所述偏心螺栓可在所述長圓孔內來回的滑動。

優(yōu)選地，所述卷耳與所述綁帶本體一體成型，所述卷耳呈圓筒狀，其延伸出的上合頁與下合頁之間通過焊接固定以提高所述卷耳的強度。

本實用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的油箱綁帶，所述油箱綁帶中的支架固定在車架本體上。

在本實用新型的油箱綁帶中，支架固定設置，綁帶本體的一端以能夠相對于支架轉動的方式與支架連接，從而在對油箱綁帶拆卸時，只需旋擰綁帶本體另一端的螺栓，油箱綁帶繞支架轉動即可，而不需要額外的工序，從而油箱綁帶的整個拆卸過程更為便利，節(jié)省時間。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術中的油箱綁帶的安裝狀態(tài)示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型一實施例的油箱綁帶的示意圖。

圖3是圖2所示油箱綁帶的示意性局部放大圖，其示出了樞轉連接組件。

附圖標記：

1’螺栓3螺母