[實用新型]一種汽車轉向下傳動軸

有效

• 申請號: 201520579621.X
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204852060U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 高龍;周磊;葛士顯;張奇奇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;B62D1/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張春雨;逢京喜

1.一種汽車轉向下傳動軸，其特征在于，包括：

第一萬向節；

第二萬向節；

花鍵套，所述花鍵套具有第一圓柱段和空心的花鍵瓣段，所述花鍵瓣段的外徑小于所述第一圓柱段的外徑，所述花鍵瓣段開有周向卡槽；

花鍵軸，所述花鍵軸具有第二圓柱段和外花鍵段，所述外花鍵段的外徑大于所述第二圓柱段的外徑；

軸套，所述軸套一端為夾緊端，另一端為鎖緊端；

可調式卡箍；

鎖緊套，所述鎖緊套為具有底壁的筒形，所述底壁上開有允許所述第二圓柱段穿過但不允許所述外花鍵段穿過的通孔；

所述花鍵套的第一圓柱段與所述第一萬向節固定連接，所述花鍵軸的第二圓柱段穿過所述鎖緊套的所述通孔后與所述第二萬向節固定連接，所述花鍵套穿過所述軸套后所述第一圓柱段與所述夾緊端螺紋配合，所述花鍵瓣段與所述外花鍵段配合，所述可調式卡箍卡在所述卡槽內并允許所述花鍵瓣段與所述外花鍵段軸向相對滑動，所述鎖緊套與所述鎖緊端螺紋配合從而將所述花鍵瓣段與所述外花鍵段限定在所述軸套內，所述可調式卡箍、所述花鍵瓣段和所述外花鍵段與所述軸套間隙配合。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，所述卡槽為多個且軸向相互間隔。

3.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，所述第一圓柱段與所述花鍵瓣段之間存在錐形過渡段。

4.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，所述可調式卡箍為蝸桿式卡箍。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，所述第一萬向節包括兩個U形節叉和一個十字軸，所述U形節叉具有一個底壁和兩個側壁，所述側壁上開孔，一個U形節叉的孔與所述十字軸的一對自由端轉動配合，另一個節叉的孔與所述十字軸的另一對自由端轉動配合。

6.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，所述第二萬向節包括兩個U形節叉和一個十字軸，所述U形節叉具有一個底壁和兩個側壁，所述側壁上開孔，一個U形節叉的孔與所述十字軸的一對自由端轉動配合，另一個節叉的孔與所述十字軸的另一對自由端轉動配合。

7.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，還包括花鍵軸套，所述花鍵軸套為兩個，分別安裝在所述第一萬向節、所述第二萬向節上。

8.根據權利要求1所述的汽車轉向下傳動軸，其特征在于，所述軸套的夾緊端具有平切的夾緊面。