[實用新型]一種室外起重機夾軌器

有效

• 申請號: 201520577959.1
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204873517U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 劉國彬
• 申請（專利權）人: 劉國彬
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于起重機技術領域，具體涉及一種夾軌器，特別涉及一種室外起重機夾軌器。

背景技術

起重機在機械領域的應用十分廣泛，室外環境工作的起重機在起重機領域占了很大一部分比例，室外起重機主要用于碼頭、礦山等場地進行物料搬運，然而，在起重機不工作的情況下，由于起重機的本身體積比較龐大，一般都是把起重機擱置在室外，在外界因素的影響下，起重機容易出現意外滑動或傾翻，造成許多無法避免的損失；因此，提供一種設計合理、使用方便、能夠有效防止起重機滑動傾翻的室外起重機夾軌器是非常必要的。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、使用方便、能夠有效防止起重機滑動傾翻的室外起重機夾軌器。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種室外起重機夾軌器，它包括底板，所述的底板底端設置有支承板，所述的支承板上端左側設置有車輪，所述的車輪上端連接有車架，所述的車架上端安裝有電機，所述的電機右端設置有聯軸器，所述的聯軸器右端連接有傳動軸，所述的傳動軸右側連接有螺紋軸筒，所述的底板上端設置有橫桿，所述的橫桿上設置有對稱的滑塊A和滑塊B，所述的滑塊A和滑塊B外側均設置有彈簧，所述的滑塊A和滑塊B下端分別連接有夾軌板A和夾軌板B，所述的夾軌板A和夾軌板B端部均設置有耳板，所述的耳板外側設置有皮墊，所述的耳板中間設置有鋼軌。

所述的滑塊A和夾軌板A之間、滑塊B和夾軌板B之間的連接方式均為焊接。

所述的螺紋軸筒同夾軌板B的連接方式為焊接。

所述的傳動軸右端設置有與螺紋軸筒相對應的螺紋。

所述的傳動軸與夾軌板A的連接處安裝有滾珠軸承。

所述的彈簧套設在橫桿上。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用在夾軌板A和夾軌板B之間安裝傳動軸和螺紋軸筒，在室外起重機不工作時，啟動電機，帶動傳動軸向螺紋軸筒方向移動，此時夾軌板A和夾軌板B之間的距離會逐漸縮小，從而通過耳板將鋼軌夾緊，達到防止室外起重機滑動的效果，采用彈簧，保證了夾軌板A和夾軌板B在距離變換時始終處于居中位置，采用在電機下端安裝車架，使電機可以正常的傳遞扭矩，保證了夾軌裝置的正常工作，采用在耳板上設置皮墊，進一步促進了防滑的效果；本實用新型具有設計合理、使用方便、結構新穎、能夠有效地防止室外起重機滑動傾翻的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種室外起重機夾軌器的結構示意圖。

圖中：1、底板2、彈簧3、滑塊A4、滑塊B5、橫桿6、夾軌板A7、電機8、車架9、車輪10、聯軸器11、滾珠軸承12、傳動軸13、螺紋14、螺紋軸筒15、夾軌板B16、耳板17、皮墊18、鋼軌19、支承板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種室外起重機夾軌器，它包括底板1，所述的底板1底端設置有支承板19，所述的支承板19上端左側設置有車輪9，所述的車輪9上端連接有車架8，所述的車架8上端安裝有電機7，所述的電機7右端設置有聯軸器10，所述的聯軸器10右端連接有傳動軸12，所述的傳動軸12右側連接有螺紋軸筒14，所述的底板1上端設置有橫桿5，所述的橫桿5上設置有對稱的滑塊A3和滑塊B4，所述的滑塊A3和滑塊B4外側均設置有彈簧2，所述的滑塊A3和滑塊B4下端分別連接有夾軌板A6和夾軌板B15，所述的夾軌板A6和夾軌板B15端部均設置有耳板16，所述的耳板16外側設置有皮墊17，所述的耳板16中間設置有鋼軌18。

本實用新型采用在夾軌板A和夾軌板B之間安裝傳動軸和螺紋軸筒，在室外起重機不工作時，啟動電機，帶動傳動軸向螺紋軸筒方向移動，此時夾軌板A和夾軌板B之間的距離會逐漸縮小，從而通過耳板將鋼軌夾緊，達到防止室外起重機滑動的效果，采用彈簧，保證了夾軌板A和夾軌板B在距離變換時始終處于居中位置，采用在電機下端安裝車架，使電機可以正常的傳遞扭矩，保證了夾軌裝置的正常工作，采用在耳板上設置皮墊，進一步促進了防滑的效果；本實用新型具有設計合理、使用方便、結構新穎、能夠有效地防止室外起重機滑動傾翻的優點。

實施例2