[實用新型]新型車用十字軸

有效

• 申請號: 201520577474.2
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204985302U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 翁學軍;倪永康;倪揚
• 申請（專利權）人: 浙江萬康機械有限公司
• 主分類號: F16C5/00
• 分類號: F16C5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及車用十字軸的改進。

背景技術

現有技術中的萬向節十字軸，一般都是由中間軸體以及與中間軸體連接成一體的臂組成。然而，萬向節中的密封件與十字軸的接觸性較差，因此其密封性能較差，灰塵容易進入到萬向節總成內部，使得十字軸與軸承座之間產生磨損，影響使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種結構簡單，提高密封性和使用壽命的新型車用十字軸。

本實用新型的技術方案是：包括十字軸本體，所述十字軸本體上設有油嘴，所述十字軸本體的四個端部分別套接有軸承和軸碗，所述軸承包括彈墊和油封，所述十字軸本體的端部的軸頸處依次設有臺階圓一、臺階圓二和臺階圓三，所述臺階圓一和臺階圓二依次對應設置所述軸承的彈墊和油封，所述臺階圓三對應設置所述軸碗。

所述臺階圓一、臺階圓二和臺階圓三的直徑依次變大。

所述軸承還包括軸套，所述軸套套設在所述十字軸本體的端部，所述軸套的底面與所述十字軸本體的端部外側面之間設有墊片，所述軸套的內側與所述十字軸本體的端部圓周面之間設有滾針；

所述彈墊和油封分別位于所述軸套內。

本實用新型在十字軸本體的端部軸頸處設置臺階圓一、臺階圓二和臺階圓三，便于安裝彈墊、油封和軸碗，方便加工、安裝，可靠性高，提高了密封性，軸碗連接在軸套和十字軸本體的軸頸處之間，可以有效地填充在兩者之間，保證了十字軸的潤滑，避免灰塵侵蝕。本實用新型使用效率較高，結構簡單、合理。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是本實用新型工作狀態結構示意圖；

圖中1是十字軸本體，11是端部，12是臺階圓一，13是臺階圓二，14是臺階圓三，2是油嘴，3是軸套，4是墊片，5是滾針，6是彈墊，7是油封，8是軸碗。

具體實施方式

本實用新型如圖1-2所示，包括十字軸本體1，所述十字軸本體1上設有油嘴2，所述十字軸本體1的四個端部分別套接有軸承和軸碗8，所述軸承包括彈墊6和油封7，所述十字軸本體1的端部的軸頸處依次設有臺階圓一12、臺階圓二13和臺階圓三14，所述臺階圓一12和臺階圓二13依次對應設置所述軸承的彈墊6和油封7，所述臺階圓三14對應設置所述軸碗8。

所述臺階圓一12、臺階圓二13和臺階圓三14的直徑依次變大，便于連接不通尺寸的彈墊、油封和軸碗，方便安裝可靠；同時，避免灰塵侵蝕，可以防止軸承回退，導致軸承破損。

所述軸承還包括軸套3，所述軸套3套設在所述十字軸本體1的端部，所述軸套3的底面與所述十字軸本體1的端部外側面之間設有墊片4，所述軸套3的內側與所述十字軸本體1的端部圓周面之間設有滾針5；所述彈墊6和油封7分別位于所述軸套內。軸碗在工作中，有效地填充在軸套和十字軸本體的軸頸之間，避免灰塵侵蝕。

工作中，十字軸本體1的端部11套設軸套，軸套內分別連接有墊片、滾針、彈墊和油封，提高了密封性；軸碗連接在軸套和十字軸本體的軸頸處之間，可以有效地填充在兩者之間，保證了十字軸的潤滑，避免灰塵侵蝕。