[實用新型]一種微動力空中懸停房車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520577092.X
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204916150U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 駱銀成
• 申請（專利權(quán)）人: 駱銀成
• 主分類號: B64B1/22
• 分類號: B64B1/22;B64B1/24;B64B1/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及航天器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種微動力空中懸停房車。

背景技術(shù)

人類自古就有飛翔藍天的夢想，自由飛翔天空感受征服天穹的快感，飛機的問世將人們的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。然而，坐飛機不能自由飛翔，隨著科技與經(jīng)濟的發(fā)展，私人飛機在美國、加拿大、法國等發(fā)達國家已經(jīng)興起，我國及發(fā)展中國家才剛剛開始。樂趣就在于開著自己的飛機隨時隨地想飛就飛，此時眼中的大地猶如手中的魔方，一個小旋轉(zhuǎn)就是一個新的天地。玩的就是心跳與興奮，玩的就是瀟灑與浪漫。那種獨特的視覺沖擊力，滋潤了一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛，美景養(yǎng)眼其樂無窮。

這一切都是富豪們才能享受到，普通人望錢止步。在國內(nèi)最便宜的私人飛機也要數(shù)百萬，如灣流G5市場價3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場價2.49億元。據(jù)統(tǒng)計私人飛機在國外每年的保養(yǎng)費占飛機價格的10％，如果經(jīng)常飛行每年的費用在一千萬人民幣左右，這些開支巨大，且污染環(huán)境相當嚴重。在當今社會時間就是金錢，堵車就是堵錢，富豪自然選擇飛機。飛機費用如此昂貴，污染環(huán)境還有安全風險，如馬航失聯(lián)、各類墜機事件等。

目前能夠靠輕質(zhì)氣體在天空中上升與下降的有氫氣球和氦氣球，其結(jié)構(gòu)是在容器內(nèi)裝入比重比空氣小的氣體，在大氣環(huán)境中產(chǎn)生升力脫離地面在空中移動。這些氣球沒有動力靠控制氣體的泄漏返回地面。

目前還有熱氣球，靠燃料燃燒使氣球中的氣體膨脹，氣球內(nèi)的氣體比重減小而產(chǎn)生升力，為了使熱氣球能夠飛行，在熱氣球的下部吊籃上安裝發(fā)動機，通過發(fā)動機帶動螺旋推進器運轉(zhuǎn)，使熱氣球在空中能夠根據(jù)駕駛員的意愿飛行。

利用輕質(zhì)氣體上升的熱氣球沒有動力，所以只能上升不能飛行。熱氣球雖然能夠安裝動力裝置，但是需要攜帶燃料，無效載荷多效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提出一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的、操控方便的、靈活程度高的，能利用太陽能實現(xiàn)整體的自由飛行的裝置，即一種微動力空中懸停房車。

一種微動力空中懸停房車，包括底架、起落架、載物倉、設(shè)備艙、駕駛控制艙和浮升裝置，所述起落架安裝在底架的下端，所述載物倉安裝在底架的上端，所述設(shè)備艙、駕駛控制艙分別對應安裝在載物倉的后端、前端，所述載物倉的上端中部與浮升裝置的底部相鉸接，所述設(shè)備艙與浮升裝置之間、駕駛控制艙與浮升裝置之間均設(shè)有調(diào)平裝置，所述載物倉的下方設(shè)有配重水箱，所述配重水箱固定在底架的上部，所述底架的底部還固定有重力感應器、測高儀，所述駕駛控制艙內(nèi)放置有空氣泵和導氣管，所述空氣泵分別通過導氣管與浮升裝置相連。本實用新型的浮升裝置能夠利用自身形成的浮升力，以帶動整體飄起，并通過浮升裝置實現(xiàn)自由飛行；載物倉即可讓人們居住在其中，以起到房車的作用；本實用新型采用重力感應器用以感知整體的重量，從而為了克服輕質(zhì)氣體的浮升力，通過向配重水箱內(nèi)注水或者向浮升裝置內(nèi)注氣，保持整體的重量大于浮升力，從而使本實用新型穩(wěn)定的在地面上停留；測高儀能夠在飛行的過程中實時監(jiān)測飛行的高度，并實時將信號反饋給駕駛控制艙，以供人們及時的掌握飛行情況。

所述浮升裝置包括太陽能薄膜電池、機體、骨架、垂直翼、水平翼、側(cè)架、側(cè)推進器、氣象雷達、前推進器、后軟氣囊、前軟氣囊，氣象雷達用于檢測天氣，所述機體呈半橢圓殼體結(jié)構(gòu)，所述骨架固定在機體的下端，所述骨架的下部與載物倉的上端中部相鉸接，所述骨架與機體形成空腔結(jié)構(gòu)，所述前軟氣囊、后軟氣囊分別對應安裝在空腔結(jié)構(gòu)的前部、后部，所述前推進器安裝在骨架的前端，所述側(cè)架水平貫穿機體的下側(cè)中部，所述側(cè)架的下部與骨架相連，所述氣象雷達安裝在機體的前部上側(cè)，所述水平翼對稱安裝在機體的后部左右兩側(cè)，所述垂直翼安裝在機體的后部上方，所述太陽能薄膜電池貼裝在機體的外表面，所述側(cè)推進器分別對稱安裝在側(cè)架的左端、右端，所述后軟氣囊、前軟氣囊分別通過導氣管與空氣泵相連。本實用新型利用太陽能薄膜電池吸收光能并轉(zhuǎn)化為電能，從而為整體提供電能，以驅(qū)動側(cè)推進器、前推進器工作，從而在空中自由飛行；本實用新型通過后軟氣囊、前軟氣囊產(chǎn)生浮升力，從而將整體托起，以減輕飛行受力，只需輕微的動力即可飛行，確保飛行的順利進行。

所述前軟氣囊的左側(cè)設(shè)有前注氣口，所述前軟氣囊的下部設(shè)有前排氣口，所述后軟氣囊的左側(cè)設(shè)有后注氣口，所述后軟氣囊的下部設(shè)有后排氣口，所述前注氣口、前排氣口、后注氣口、后排氣口分別通過導氣管與空氣泵相連?？梢栽陲w行的過程中充氣和放氣，來控制和保持在空中的浮升力，即可實現(xiàn)在空中的懸停。

所述配重水箱的上部安裝有注水口，所述配重水箱的下部安裝有排水口。利用注水口的注水、排水口的排水措施以控制配重水箱的整體重量。