[實用新型]一種螺紋式聲測管

有效

• 申請號: 201520577053.X
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204898745U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 章合清
• 申請（專利權）人: 天津市永偉管業有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00;E02D27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺紋式聲測管，屬于超聲波檢測技術領域。

背景技術

高鐵樁基施工需要進行樁基完整性檢測，常用的方法是預埋聲測管進行超聲波檢測及小應變檢測。聲測管(AcousticPipe)是現在橋梁建設必不可少的聲波檢測管，利用聲測管可以檢測出一根樁的質量好壞。聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分，在樁內的預埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測結果。因此，需檢測的樁應在設計時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙，在施工時應嚴格控制埋置的質量，以確保檢測工作順利進行。

預埋聲測管進行超聲波檢測的原理是在樁基成孔后，灌注混凝土之前，在樁內預埋若干根聲測管作為聲波發射和接收換能器的通道，在樁身混凝土灌注若干天后開始檢測，用聲波檢測儀沿樁的縱軸方向以一定的間距逐點檢測聲波穿過樁身各橫截面的聲學參數，確定樁身混凝土缺陷的位置、范圍、程度，從而推斷樁身混凝土的連續性、完整性和均勻性的狀況，評定樁身完整性等級。

目前常見的聲測管有鋼管，鋼制波紋管和塑料管。在實際操作中管材的選擇、預埋管接頭部位的處理不當均有可能影響聲波透射法的檢測結果。傳統的聲測管還存在漏漿、脫節、易彎、安裝困難等亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種高鐵專用的新型螺紋式聲測管。

本實用新型所述的螺紋式聲測管包括：插入管和承接管，該插入管上設置有木頂蓋，活接螺母和冷鐓托臺，所述的木頂蓋設置在該插入管的端部，用于密封該插入管的一端；所述的活接螺母設置在木頂蓋和冷鐓托臺之間；該承接管上設置有承接口，所述的插入管通過該承接口插入所述的承接管，該承接管的端部還設置有底片，該底片將承接管的端部密封。

所述的螺紋式聲測管的外徑為50mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為53mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為54mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為57mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為60mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為46mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型所述的螺紋式聲測管管身采用Q195#高強度冷軋光亮鋼管，連接件為45#鋼螺絲。連接的設計工藝吸取了插接式和原螺紋式聲測管的優點，結合施工的要求精心制造，使之具有防漏漿、防脫節、抗彎壓、易安裝的優點，是鉆孔、樁基理想的超聲波檢測用材。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的螺紋式聲測管插入前的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的螺紋式聲測管插入后的結構示意圖。

其中：1-插入管，2-承接管，3-木頂蓋，4-活接螺母，5-冷鐓托臺，6-承接口，7-底片。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和2所示，本實用新型所述的螺紋式聲測管包括：插入管1和承接管2，該插入管1上設置有木頂蓋3，活接螺母4和冷鐓托臺5，所述的木頂蓋3設置在該插入管1的端部，用于密封該插入管1的一端；所述的活接螺母4設置在木頂蓋3和冷鐓托臺5之間；該承接管2上設置有承接口6，所述的插入管1通過該承接口6插入所述的承接管2，該承接管2的端部還設置有底片7，該底片7將承接管2的端部密封。

所述的螺紋式聲測管的管身采用Q195#高強度冷軋光亮鋼管，連接件為45#鋼螺絲。連接的設計工藝吸取了插接式和原螺紋式聲測管的優點。

根據不同的使用場合，設置不同的聲測管尺寸，例如：

所述的螺紋式聲測管的外徑為50mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為53mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。

所述的螺紋式聲測管的外徑為54mm，壁厚為0.9-3.5mm，管長為0.5-12m。