[實用新型]一種公共停車場無人值守車位管理裝置

有效

• 申請號: 201520576967.4
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204983839U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 俞少平
• 申請（專利權）人: 俞少平
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 李修杰

技術領域

本實用新型涉及一種停車位管理裝置，具體地說是一種公共停車場無人值守車位管理裝置，屬于停車位管理技術領域。

背景技術

隨著城市車輛的大量增加，車位管理和收費問題愈來愈突出。在計費方面，目前采用發卡(無線射頻卡)，設置出入關口，通過卡的出入時間進行計費和收費管理，或者通過人工記錄時間進行計費和收費，如中國專利申請公開103942975A中的技術方案，普遍存在運行費用高，人情收費的情況。

另外，在車位占用情況的方法是使用鎖具，即通過地鎖將空閑的車位鎖住，防止別的車輛占用，如中國專利申請公開CN103669947A中的技術方案。

現在市場上，一般在兩種方法之間擇一進行選用。

在中國專利專利號ZL201520130180.5中的技術方案缺少對占用車位的車輛的離開控制，無法約束車主的不繳費就離開情況。

實用新型內容

為克服上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種公共停車場無人值守車位管理裝置，用于車位的無人智能化管理，能夠解決現有車位管理方式存在的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公共停車場無人值守車位管理裝置，其特征是：包括車位鎖和車位控制器；

所述車位鎖包括鎖箱箱體、車位擋板、車位擋板聯動機構和車位擋板鎖件機構，所述鎖箱箱體設置在停車位的一側；所述車位擋板設置在停車位上且當汽車進出停車位時務必有一側輪胎碾壓車位擋板使其前后翻轉，所述車位擋板聯動機構設置在鎖箱箱體內且通過傳動軸與車位擋板固定連接，所述車位擋板鎖件機構設置在鎖箱箱體內控制車位擋板聯動機構活動；

所述車位控制器設置在停車位的一個角上，車位控制器分別與車位擋板聯動機構和車位擋板鎖件機構電連接。

優選地，所述車位擋板聯動機構包括傳動軸、傳動軸軸套、小擋板、扭力彈簧和彈簧固定件，所述傳動軸一端被半圓形的傳動軸軸套固定在鎖箱箱體的底部，傳動軸的另一端伸出鎖箱箱體外與車位擋板固定連接，所述小擋板的下端固定在鎖箱箱體內傳動軸上靠近傳動軸軸套的地方，小擋板的上端通過繩索分別與兩側的扭力彈簧的扭力桿頂端連接，所述的車位擋板和小擋板處于同一平面上且平時處于豎直狀態，車位擋板翻轉時通過傳動軸帶動小擋板向相同方向翻轉；兩個扭力彈簧通過彈簧固定件固定在鎖箱箱體內小擋板兩側的上部，兩個扭力彈簧的扭力桿位于小擋板的翻轉平面上，扭力彈簧的彈力大于傳動軸上的車位擋板和小擋板翻轉90°的力；在鎖箱箱體內傳動軸兩側設置有進車微動開關和出車微動開關，進車微動開關和出車微動開關位于小擋板轉動的平面內，當小擋板轉動到水平時將觸發進車微動開關和出車微動開關。

優選地，所述車位擋板鎖件機構包括設置在鎖箱箱體內傳動軸軸套上方的電控鎖，所述電控鎖包括鎖體和兩個鎖舌，所述鎖體固定在鎖箱箱體的側壁上，當電控鎖處于鎖緊狀態時兩個鎖舌分別位于處于垂直狀態小擋板的兩側；

優選地，電控鎖兩個鎖舌的內側分別設置有報警接近開關，當電控鎖處于鎖緊狀態時報兩個警接近開關分別位于小擋板兩側且在轉動的平面上。

優選地，所述車位控制器包括控制器箱體以及設置在控制器箱體內的控制板和蜂鳴器，所述控制器箱體通過支架固定在停車位的一個角上，控制器箱體的側面上設置有顯示屏、指示燈和攝像頭，所述控制板分別與顯示屏、指示燈、蜂鳴器、攝像頭、電控鎖、進車微動開關、出車微動開關和警接近開關相連，所述攝像頭對著停車位的入口。

優選地，所述指示燈包括車位預約指示燈、報警指示燈、開鎖指示燈和空位指示燈。

優選地，所述車位控制器還包括設置在控制箱箱體內與控制板相連的通信模塊，控制板通過通信模塊與后臺停車場管理裝置相連。

優選地，所述彈簧固定件包括固定直桿，所述固定直桿穿過扭力彈簧后兩端固定在鎖箱箱體的側壁上。

優選地，所述彈簧固定件包括門型架，所述門型架水平固定在鎖箱箱體的側壁上，所述扭力彈簧固定在門型架的頂端。

優選地，該車位管理裝置還包括車位承壓板，所述車位承壓板設置在車位擋板兩側裸露的傳動軸上方。

本實用新型的有益效果是：