[實用新型]一種前后輪貼合型的折疊自行車

有效

• 申請號: 201520576091.3
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204895716U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 張明華;孔偉杰
• 申請（專利權）人: 杭州樂途電動車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種前后輪貼合型的折疊自行車，其特征在于，包括：

A、車頭組件(3)；包括：扶手(33)、中空車頭桿(31)和傳動桿(30)，扶手(33)固定于傳動桿(30)一端，傳動桿(30)穿設于中空車頭桿(31)內部，傳動桿(30)可360度轉動；

B、前輪組件(1)；包括：傳動連桿(10)、和前輪(13)，前輪(13)轉動連接于傳動連桿(10)的一端，傳動連桿(10)與傳動桿(30)相連接，傳動連桿(10)平行于前輪(13)的轉動平面且不在前輪(13)的轉動平面內；

C、鞍座組件(2)，包括：座桿(21)和坐墊(20)，坐墊(20)固定于座桿(21)上端；

D、后輪組件(4)，包括后輪(43)、后輪架(40)和動力輸出系統(41)，動力輸出系統(41)安裝在后輪架(40)中部，后輪(43)轉動連接于后輪架(40)的后端；

E、可折疊的中心架，所述中心架分別與車頭組件(3)、前輪組件(1)、鞍座組件(2)、后輪組件(4)相連接；

騎車直行狀態時，所述前輪與后輪位于同一平面上，扶手(33)可旋轉180度，所述前輪位于后輪的平行面上。

2.根據權利要求1所述的前后輪貼合型的折疊自行車，其特征在于：所述中心架呈X形，中心架包括有：第一部(5)和第二部(6)；第一部(5)和第二部(6)中部可旋轉安裝；

所述第一部(5)兩端分別連接車頭組件(3)和后輪組件(4)，所述第二部(6)兩端分別連接前輪組件(1)和鞍座組件(2)；

所述第二部(6)包括第二殼體(61)、至少兩組定位機構(62)、與前輪組件中的傳動連桿(10)配合連接的第二傳動軸(65)以及中心傳動組件(63)；

第二傳動軸(65)和定位機構(62)位于第二殼體(61)內，中心傳動組件(63)貫穿安裝在第一部(5)和第二部(6)的中心，第二傳動軸(65)內端傳動連接中心傳動組件(63)；

所述定位機構(62)包括固定在第二殼體(61)上的定位基塊(622)、定位壓蓋(620)、定位彈簧(621)和定位柱(623)；所述定位基塊(622)內設有階梯通孔，階梯通孔由靠近第一部(5)的第一孔(6221)和遠離第一部(5)的第二孔(6220)組成；所述定位柱(623)上端設有定位頭，定位頭位于第二孔(6220)內，定位柱(623)中部位于第一孔(6221)內；定位壓蓋(620)固定在定位基塊(622)外端；定位彈簧(621)壓縮在定位壓蓋(620)和定位頭之間，并容納在第二孔(6220)內；

所述第一部(5)包括第一殼體(51)、環形摁鈕(50)和彈簧(502)，第一殼體(51)遠離第二部(6)的一側設有容納環形摁鈕(50)的摁鈕槽(513)，環形摁鈕(50)內側設有貫穿摁鈕槽(513)槽底的頂壓柱(501)，所述彈簧(502)位于摁鈕槽(513)內并套在頂壓柱(501)上；

第一殼體(51)靠近第二部(6)的一側設有定位通孔(52)；定位通孔(52)以及頂壓柱(501)的數量分別與定位柱(623)匹配，頂壓柱(501)內端分別對應所述定位通孔(52)；

第一部(5)與第二部(6)呈X形時，所述定位通孔(52)分別與所述定位柱(623)對應；定位柱(623)下端伸出第二部(6)至第一部(5)的定位通孔(52)內。

3.根據權利要求2所述的前后輪貼合型的折疊自行車，其特征在于：所述中心傳動組件(63)包括中心傳動軸(631)、車頭錐齒輪(530)、前輪錐齒輪(650)，第一傳動齒輪(633)和第二傳動齒輪(632)，所述中心傳動軸(631)貫穿并固定第一傳動齒輪(633)和第二傳動齒輪(632)，第一傳動齒輪(633)和第二傳動齒輪(632)同步轉動，第一傳動齒輪(633)與車頭錐齒輪(530)相連接，第二傳動齒輪(632)與前輪錐齒輪(650)相連接；中心傳動軸(631)兩端均套設有中心軸承(630)，所述2個中心軸承(630)分別固定于第一部(5)和第二部(6)內。