[實用新型]一種可拆卸式平衡軸帶支架結構

有效

• 申請號: 201520576069.9
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204845503U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 姜能惠;王云霞;馬玲;陳文霞
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業技術學院
• 主分類號: B60K5/00
• 分類號: B60K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術，尤其涉及一種可拆卸式平衡軸帶支架結構。

背景技術

平衡軸是裝在發動機變速箱的前面，平衡軸(有些地方叫平衡重)就是在發動機里面曲軸的側面裝一種金屬的平衡器,汽車平衡軸的作用是為了抵消發動機運轉時減少左右或者上下的搖擺幅度，平衡軸就是一個偏心軸，它的轉速與曲軸相同但旋轉方向與曲軸相反。

原先的平衡軸帶支架拱形主體和局部構件大多是鑄造結構，然后將各個部分進行焊接構成，工藝流程復雜，生產周期長，成品重量大，而且其在使用過程中一旦損壞必須整體更換，成本高，更換相當不便。

實用新型內容

為了彌補現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種可拆卸式平衡軸帶支架結構，結構設計新穎，各個組件合理組合在一起，方便進行安裝和拆卸，更換成本低，使用壽命長。

本實用新型的技術方案如下：

可拆卸式平衡軸帶支架結構，其特征在于：包括拱形架，拱形架的拱頂內壁設有半圓形的墊板，墊板的下端面間隔設有向下開口的限位槽，拱形架左右支腳外側壁上設有一體成型的連接座，連接座下端面設有向下開口的定位槽，連接座外端面上設有水平方向的連接軸；連接軸上套裝有截面為方形的法蘭，法蘭固定于連接座的外端面，法蘭上端面設有一體成型的安裝板，安裝板前端面開口在卡槽上，卡槽設置在連接座上方的拱形架左右支腳外側壁上。

所述的可拆卸式平衡軸帶支架結構，其特征在于：所述的連接座向下延伸并超出拱形架支腳的下端面。

所述的可拆卸式平衡軸帶支架結構，其特征在于：所述的安裝板上間隔設置有兩排與汽車發動機變速箱前方安裝架相配合的安裝孔。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計新穎，拱形架、墊板、連接軸、安裝板等各個組件合理組合在一起，方便進行安裝和拆卸，在進行維修更換時成本低，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖：

可拆卸式平衡軸帶支架結構，包括拱形架1，拱形架1的拱頂內壁設有半圓形的墊板2，墊板2的下端面間隔設有向下開口的限位槽3，拱形架1左右支腳外側壁上設有一體成型的連接座4，連接座4下端面設有向下開口的定位槽5，一般情況下，定位槽5選著向下開口的U形槽，連接座4外端面上設有水平方向的連接軸6，連接軸可以通過旋合安裝也可以焊接固定，這需要根據實際情況，當連接座4的厚度較大時選擇旋合安裝，厚度薄時選擇焊接固定；連接軸6上套裝有截面為方形的法蘭7，法蘭7固定于連接座的外端面，法蘭7上端面設有一體成型的安裝板8，安裝板8前端面開口在卡槽9上，卡槽9設置在連接座上方的拱形架1左右支腳外側壁上。

連接座4向下延伸并超出拱形架1支腳的下端面，具體的長度根據實際安裝的高度來決定。

安裝板8上間隔設置有兩排與汽車發動機變速箱前方安裝架相配合的安裝孔10。