[實用新型]一種加力裝置有效
| 申請號: | 201520575745.0 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN204942450U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 王先忠 | 申請(專利權)人: | 王先忠 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12;H02K7/10 |
| 代理公司: | 常德市長城專利事務所 43204 | 代理人: | 蔡大盛 |
| 地址: | 415400 湖南省常*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加力 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種加力裝置,屬于動力技術領域。
背景技術
眾所周知,在動力行業,一般都是用電動機或內燃機直接驅動工件做工,而且每一臺電動機或內燃機的輸出功率都是固定的,如果工件的負載變化,電動機或內燃機往往因超載而燒壞,或因負載減輕而造成能源浪費。廣大農民和一些中小企業主,很希望有一種一機多用或能適應短時間變化負載的馬達問世,用以方便使用,節省能源和降低使用成本。
發明內容
為克服現有動力裝置的上述缺陷,本實用新型提供一種加力裝置,用以方便用戶使用,節省能源和降低使用成本。
為解決其技術問題,本實用新型采用的技術方案是:設計出的加力裝置包括:支架、驅動輪、曲軸,連桿,起止手柄,頂桿,萬向節和杠桿,它的特點是:1.所述支架的下部一側固定有用于輸入功率的驅動輪,該驅動輪的中心連接有一根曲軸,該曲軸伸出機架的一端設有功率輸出輪,其中,所述曲軸為雙曲節曲軸,在靠近驅動輪曲軸的一個曲節上通過連桿和一個萬向節與一根杠桿的一端相連,該杠桿的另一端在支點的作用下與一根頂桿的一端活動接觸;在靠近輸出輪的曲軸另一個曲節上通過另連桿和另一個萬向節與另一根杠桿的一端相連,該杠桿的另一端在支點的作用下與同一根頂桿的另一端活動接觸;在機架的一側固定一根起止手柄,該手柄通過連桿和頂桿相連接。用以完成啟動或停止加力;
2、在支架的上部設有兩根杠桿,每根杠桿均由杠桿板和支點組成,其中在一根杠桿板的一端設有槽口向下的階梯型圓齒板,該圓齒板內相嵌有能活動的頂桿一端,在另一杠桿板的一端設有槽口向上的階梯型圓齒板,槽內相嵌有同一根頂桿的另一端,在兩支點的作用下作,可使頂桿上下跳動;
3、所述起止手柄通過手柄座固定在機架的一側,該手柄的上端懸空,便于人工操作,該手柄的中部通過連接銷與兩杠桿機構活動槽內能活動的頂桿相連;
4、所述雙曲節曲軸的兩個曲節其起點不在同一直線上,兩起點之間的夾角為2°-6°。
與現有技術相比,本實用新型的有如下特點和進步:
1.因本實用新型設有一根雙曲節的曲軸、兩套杠桿,只要調節好杠桿的支點和著力點,就能得到較大的加力,從而得到比輸入大的力矩輸出,工作時將本加力裝置連接再電動機與負載工件之間后,能增強電動機的適應能力,達到省力節能的目的;
2、因本實用新型設有設有起止手柄和頂桿的人工控制機構,可以根據負載的實際情況選擇是否加力,當采用不加力的方式工作時,驅動輪就利用發電機發電并回充到蓄電池儲能,能起到儲能和平衡的作用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
圖1是本實用新型的結構示意主視圖;
圖2是本實用新型的結構示意左視圖;
圖3是本實用新型的結構示意右視圖。
圖中:1.支架,2.雙曲軸,3.驅動輪,4.第一連桿,5.第一萬向節,6.第一杠桿,7.第一支點,8.起止手柄,9.頂桿,10.第二支點,11.第二杠桿,12.第二萬向節,13.第二連桿,14.R3,15.R2,16.R1,17.輸出輪。
具體實施方式
參照附圖:在支架1的下部一側固定有用于輸入功率的驅動輪3,該驅動輪的中心連接有一根雙曲節的雙曲軸2,該雙曲軸伸出機架的一端設有功率輸出輪17,其中,所述雙曲節曲軸的兩個曲節其起點不在同一直線上,兩起點之間的夾角為5°;在靠近驅動輪16的曲軸2的一個曲節上通過連桿4和第一萬向節5與第一杠桿6的一端相連,杠桿6的另一端設有槽口向下的階梯型圓齒板,該圓齒板內相嵌有能活動的頂桿9一端,該杠桿在第一支點7的支撐下能使頂桿9作上下運動;在靠近輸出輪17的雙曲軸2另一個曲節上通過第二連桿13和第二萬向節12與第二杠桿11的一端相連,該杠桿的另一端設有槽口向上的階梯型圓齒板,該階梯型圓齒板內相嵌有同一頂桿9的另一端,所述第二杠桿上設有第二支點10,在該支點的作用下該杠桿的槽口端與同一根頂桿的另一端活動接觸;在機架的一側固定一根起止手柄8,該手柄8通過連桿和頂桿9相連接。用以完成啟動或停止加力。
工作原理:根據物體的體比重力的公式:
W=V∕N,N=m∕V,∴W=V2N∕m;
其中:W為體比重力,N為比重,V為體積,m為質量;
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