[實(shí)用新型]一種降低高速葉輪應(yīng)力的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520574669.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205001250U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉磊;金志磊;馬佳媚;安陽(yáng);張曉娜;夏德新;鄭繼坤;劉恒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京航天動(dòng)力研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F04D29/18
• 分類(lèi)號(hào): F04D29/18;F04D7/00
• 代理公司: 核工業(yè)專(zhuān)利中心 11007
• 代理人: 任超

技術(shù)領(lǐng)域

該技術(shù)屬于葉輪應(yīng)力領(lǐng)域，具體涉及一種降低高速葉輪應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

大運(yùn)載氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)采用一級(jí)誘導(dǎo)輪加兩級(jí)葉輪的高速液氫泵，其功率近1萬(wàn)千瓦，泵出口壓力17MPa，轉(zhuǎn)速35000rpm，兩級(jí)葉輪的線速度約430m/s。國(guó)外大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)(如SSME、LE-7、HM60、RD-0120)氫泵葉輪線速度在500m/s左右。

在大運(yùn)載氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)研制初期氫泵葉輪采用精密鑄造技術(shù)，經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)或熱試車(chē)以后，在葉片入口根部出現(xiàn)表面或內(nèi)部裂紋缺陷，且裂紋會(huì)延遲擴(kuò)展，對(duì)產(chǎn)品工作的可靠性帶來(lái)很多隱患，其后果是災(zāi)難性的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種降低高速葉輪應(yīng)力的結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、大尺寸氫泵葉輪的葉片入口葉根應(yīng)力過(guò)大問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種降低高速葉輪應(yīng)力的結(jié)構(gòu)，葉輪包括前蓋板與后蓋板，在后蓋板上，有一圈凸起結(jié)構(gòu)，即在后蓋板上形成一凸起圓環(huán)，其可減少葉輪中葉片的應(yīng)力。

本實(shí)用新型的顯著效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，能夠有效的降低葉輪葉片入口應(yīng)力水平。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種降低高速葉輪應(yīng)力的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1前蓋板、2后蓋板、3凸起結(jié)構(gòu)、4葉片

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種降低高速葉輪應(yīng)力的結(jié)構(gòu)，葉輪包括前蓋板1與后蓋板2，在后蓋板2上，有一圈凸起結(jié)構(gòu)3，即在后蓋板2上形成一凸起圓環(huán)，其可減少葉輪中葉片4的應(yīng)力，從而使葉片的最大應(yīng)力值降低。