[實用新型]可折疊式腳踏

有效

• 申請號: 201520574364.0
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204871442U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 項偉;瞿瑞庚;于雙源;邱懿武;沈月波;李科偉;但劍飛
• 申請（專利權）人: 杭州云造科技有限公司
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術領域

本實用新型涉及一種自行車或電動車等用的腳踏，特別涉及可折疊式腳踏。

背景技術

自行車、電動自行車已經成為了人們日常的代步工具，但自行車或電動車在停放時一般占地面積較大，究其主要原因在于車把和腳踏占用空間大，因此，各生產廠家均設法減少腳踏的占用空間，公開號為CN2754996Y的中國實用新型專利公開了一種可折疊式腳踏，其公開日為2006年2月1日，它包括一曲柄，曲柄通過腳踏軸與腳踏本體相連接，曲柄靠近腳踏軸的一端設置有縱向盲孔，盲孔內設置有與腳踏軸相配合的插銷。采用上述結構的折疊式腳踏，由于腳踏的位置是由插銷與插銷孔控制的，因此，當需要打開或折疊腳踏時，需用手轉動腳踏軸，撥動插銷頭，因此操作不方便，影響大家使用的積極性。

實用新型內容

本實用新型的目的是，針對現有技術折疊式腳踏在進行折疊或放出時操作不方便的不足，提供一種操作方便的折疊式腳踏。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：

一種可折疊式腳踏，包括腳踏本體、腳踏旋轉軸、固定軸，腳踏旋轉軸的一端稱為內連接端、固定設置在腳踏本體內，另一端稱為外連接端設置在腳踏本體外，腳踏通過固定軸固定在車架上，其特征在于，

所述固定軸為空芯軸，在固定軸的一端設置有封堵，另一端為開口端且設置有連接緣，在固定軸的軸芯孔內設置有彈簧和滑塊；

所述腳踏還包括一折疊塊、由折疊塊的連接端一與腳踏旋轉軸的外連接端固定連接，固定軸通過折疊軸和其連接緣與折疊塊轉動連接，從而使得腳踏本體可以以折疊軸1為軸轉動折向固定軸或伸展遠離固定軸；

滑塊的一端位于軸芯孔內，彈簧設置在滑塊的位于軸芯孔內的一端與封堵間，滑塊的另一端與折疊塊的連接端二的端面接觸連接；

折疊塊的連接端一和連接端二分別設置在折疊軸的不同側；

折疊塊的連接端二的端面由端面一、端面二通過過渡弧面連接組成，端面一距離折疊軸軸芯的距離小于端面二距離折疊軸軸芯的距離，從而當腳踏處于伸展狀態時彈簧處于伸展狀態、當腳踏處于折疊狀態時彈簧處于壓縮狀態；

端面二與端面一的夾角小于90°、且端面二為斜面；

固定軸與腳踏旋轉軸的軸線平行設置，且固定軸的軸線與折疊軸的軸線相交設置。

采用本實用新型結構的可折疊式腳踏，由設置在腳踏本體內的腳踏旋轉軸與折疊塊的連接端一固定連接，由一端設置在固定軸內的滑塊與折疊塊的連接端二的端面接觸連接、且固定軸通過折疊軸與折疊塊轉動連接，由于在固定軸的軸芯孔內在滑塊和封堵間設置有彈簧，腳踏本體可以以折疊軸為軸轉動折向固定軸或伸展遠離固定軸因此，腳踏本體可以在不使用車時折疊起來緊貼車架，也可以伸展開來為腳提供放置的空間，且由于彈簧、滑塊和折疊塊和折疊軸的共同作用，可以不需用手扮動腳踏，用腳很方便控制腳踏的位置，因此不僅存放時不占用空間，且操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例可折疊式腳踏結構示意圖；

圖2為圖1的A-O-A剖視圖；

圖3為腳踏本體折疊狀態示意圖；

圖4為折疊塊實施例結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例可折疊式腳踏處于可自動折疊或伸展狀態臨界處位置結構示意圖；

圖6為人騎行車時腳踏本體傾斜示意圖。

附圖標記說明

1-折疊軸2-滑塊3-彈簧4-固定軸5-橡膠墊6-折疊塊7-T型墊8-腳踏旋轉軸9-腳踏本體10-連接端11-叉體12-連接端二的端面13-連接端一14-封堵15-防轉動墊21-端面一22-端面二23-過渡弧

具體實施方式

下面結合具體實施方式和實施例對本實用新型作進一步地描述：