[實用新型]用于加工活塞銷外圓的車磨心軸裝置

有效

• 申請號: 201520574345.8
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204748144U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 蘭忠杰;劉建朋;王頻
• 申請（專利權）人: 陜西柴油機重工有限公司
• 主分類號: B23Q3/14
• 分類號: B23Q3/14;B24B41/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

技術領域

本實用新型屬夾具技術領域，具體涉及一種用于加工活塞銷外圓的車磨心軸裝置。

背景技術

在內燃機中，活塞銷的外圓面與活塞上的銷孔、連桿小端內孔配合的，是重要的工作面，所以活塞銷外圓的直徑尺寸、圓柱度、側母線直線度、粗糙度等要求非常高，對活塞銷外圓的加工必須在一次裝夾下進行，而使用三爪或四爪卡盤裝夾零件，也不能將外圓加工在一次裝夾下全部完成，所以必須使用工裝將零件進行定位夾緊。現有技術中使用車磨心軸進行定位夾緊，心軸上設有定位外圓面、定位端面以及和螺母配合的外螺紋，心軸外圓與活塞銷內孔為間隙配合，心軸上定位端面與活塞銷端面貼緊，以內孔和端面定位，再用墊片和螺母夾緊活塞銷，車磨心軸以兩頂尖定位的方式安裝在車床或磨床上，即可對活塞銷外圓進行車削或磨削加工。使用此車磨心軸時，若心軸外圓與活塞銷內孔配合間隙過小，則會造成心軸裝入活塞銷內孔困難，且容易拉傷活塞銷內孔表面；若心軸外圓與活塞銷內孔配合間隙過大，則會造成活塞銷軸線與心軸軸線不同軸，而且在磨削外圓時，活塞銷受到砂輪較大的徑向力，易造成心軸在活塞銷內孔內不停晃動，最終導致活塞銷外圓圓柱度超差或外圓面無法全部磨出，致使零件報廢。實際生產中，使用一套新的心軸，使用初期，心軸與活塞銷內孔配合間隙較小，心軸裝入活塞銷內孔困難，經常拉傷活塞銷內孔表面，而當此車磨心軸使用一段時間后，心軸與活塞銷內孔配合處經過磨損，使配合間隙變大，容易導致上述所述的致使零件報廢的問題，所以需不停的更換車磨心軸，車磨心軸使用壽命非常短，生產成本高。因此有必要提出改進。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種于加工活塞銷外圓的車磨心軸裝置，在心軸和壓緊套上均設有相對緊貼的定位錐面對活塞銷進行定位，提高心軸與活塞銷同軸度，防止心軸在活塞銷中心孔中晃動，使定位更加可靠；由于心軸軸身直徑尺寸小于活塞銷中心孔直徑尺寸，解決裝配時拉傷活塞銷中心孔表面的問題，保證產品質量；螺母中圓弧面與壓緊套的壓緊錐面為點接觸，避免螺母和壓緊套相互卡死而使活塞銷夾不緊的問題。

本實用新型采用的技術方案：用于加工活塞銷外圓的車磨心軸裝置，具有心軸和螺母，所述心軸由軸身、軸肩和軸頭構成的階梯結構，所述軸肩置于軸身一端部，所述軸身另一端通過軸頸與軸頭連接，所述心軸的軸肩一側設有與活塞銷中心孔一端倒角Ⅰ緊貼的定位錐面Ⅰ，所述軸身靠近軸頭的一端部與壓緊套適配，所述壓緊套一端設有與活塞銷中心孔另一端倒角Ⅱ緊貼的定位錐面Ⅱ，所述壓緊套另一端設有壓緊錐面，所述螺母由擰緊段和定位段組成，所述定位段上設有圓弧面，所述螺母通過與軸頭螺紋連接使圓弧面抵緊壓緊套的壓緊錐面。

其中，所述心軸上定位錐面Ⅰ錐度與活塞銷中倒角Ⅰ角度相同。

進一步地，所述壓緊套上定位錐面Ⅱ錐度與活塞銷中倒角Ⅱ角度相同。

進一步地，所述軸身直徑小于活塞銷中心孔直徑。

進一步地，心軸軸身靠近軸頭的一端為圓柱面，所述壓緊套中的內孔套裝在軸身上并與圓柱面適配。

進一步地，所述軸頭上設有外螺紋，所述螺母內部設有與外螺紋旋合的螺紋孔，所述螺母上擰緊段外表面為外六方形。

本實用新型與現有技術相比的優點：

1、心軸上的定位錐面Ⅰ和壓緊套上的定位錐面Ⅱ通過抵緊活塞銷兩端倒角對活塞銷進行定位，避免了心軸與活塞銷不同軸，防止心軸在活塞銷中心孔中的晃動，保證活塞銷外圓加工的圓柱度，提高產品質量，定位準確可靠；

2、由于心軸軸身直徑小于活塞銷中心孔直徑，安裝定位時防止了心軸拉傷活塞銷中心孔表面，保證產品表面質量；

3、采用螺母上的圓弧面頂緊壓緊套的壓緊錐面，并且圓弧面與壓緊錐面為點接觸，解決了螺母和壓緊套相互卡死的問題，保證活塞銷夾緊牢靠；

4、本實用新型結構使用兩定位錐面對活塞銷進行定位，貼合非常牢固，極大地減小了定位錐面的磨損速度，提高車磨心軸的使用壽命，降低生產成本，結構簡單合理，常見的帶有內孔的軸類零件均可使用，使用范圍廣，生產效率高，產品報廢率低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中心軸的結構示意圖；

圖3為本實用新型中壓緊套的結構示意圖；

圖4為本實用新型中螺母的結構示意圖；

圖5為本實用新型使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-5描述本實用新型的實施例。