[實用新型]一種方向扶手桿可折疊卡緊的滑板車

有效

• 申請號: 201520573306.6
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204956796U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 章一搏
• 申請（專利權）人: 永康市一搏工業產品設計有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種娛樂玩具滑板車，特別涉及一種方向扶手桿可折疊卡緊的滑板車。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，健身、體閑、娛樂已成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂器材小斷涌現，其中各種滑板車當屬時下熱門產品之一，其能健身娛樂，具有挑戰性，深受大家喜愛。滑板車是由面板、底座、車橋、滾輪、車輪等聯接而成，前行時，人的一只腳踩在滑板車上，另一只腳向后蹬地，鞋與地面存在摩擦力，滑板車靠鞋與地面摩擦力的反作用力向前滑行，使用過程中，為了收藏滑板車的方向扶手桿已有現有技術設置成可折疊式，但是這種折疊式非常不牢靠的，是松動性非常大的，收藏過程中造成了人們的不少麻煩。

發明內容

本實用新型的目的，是克服現有的滑板車結構所產生的不足，提高滑板車收藏性，在可折疊的同時，實現被折疊時候不松動，在使用時候方向扶手桿被卡死，不會出現使用時候失去卡緊能力造成使用危險的情況。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：一種方向扶手桿可折疊卡緊的滑板車，包括方向扶手桿和滑板車車體；其中，方向扶手桿和滑板車車體之間設置有折疊鎖緊裝置，折疊鎖緊裝置連接方向扶手桿和滑板車車體，折疊鎖緊裝置由折疊體和鎖緊體組成，折疊體連接滑板車車體，鎖緊體連接方向扶手桿，滑板車車體上連接折疊體連桿，折疊體連桿設置轉軸孔，折疊體由兩個轉片組成，轉片設置外轉軸孔，轉軸穿過外轉軸孔和轉軸孔；鎖緊體由中空的鎖緊體殼和設置在內部的鎖軸組成，鎖軸上套合鎖緊彈簧，鎖緊彈簧頂端的鎖緊體殼內部設置彈簧封板。

作為優選所述折疊體連桿與轉軸的接觸面為圓弧形冠頭，圓弧形冠頭的內側折疊卡孔和頂端還設置立直卡孔。

所述轉軸上還設置有提軸。

本實用新型與背景技術相比，具有的有益的效果是：折疊方便，使用安全，轉軸卡在卡孔內能防止移位的產生，利用彈簧的控制提起和放下可以很輕松的取出轉軸，轉動后轉軸自動卡入折疊卡孔。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型立體圖。

圖3為折疊狀態結構圖。

圖4為立直狀態結構圖。

圖5為折疊鎖緊裝置結構圖。

具體實施方式

下面通過實施例，結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明：

如圖1-5所示的一種方向扶手桿可折疊卡緊的滑板車，包括方向扶手桿1和滑板車車體2；其中，方向扶手桿和滑板車車體之間設置有折疊鎖緊裝置3，折疊鎖緊裝置連接方向扶手桿和滑板車車體，折疊鎖緊裝置由折疊體4和鎖緊體5組成，折疊體連接滑板車車體，鎖緊體連接方向扶手桿，滑板車車體上連接折疊體連桿6，折疊體連桿設置轉軸孔7，折疊體由兩個轉片8組成，轉片設置外轉軸孔9，轉軸穿過外轉軸孔和轉軸孔；鎖緊體由中空的鎖緊體殼11和設置在內部的鎖軸12組成，鎖軸上套合鎖緊彈簧13，鎖緊彈簧頂端的鎖緊體殼內部設置彈簧封板14。

作為優選所述折疊體連桿與轉軸的接觸面為圓弧形冠頭15，圓弧形冠頭的內側折疊卡孔16和頂端還設置立直卡孔17。

作為優選所述轉軸上還設置有提軸18。

作為優選所述彈簧封板可上下移位。

如圖4所示本實用新型立直時候鎖軸卡入立直卡孔，彈簧封板封卡死鎖緊彈簧，不讓鎖緊彈簧移位，提拉提軸或彈簧封板向上移動后，彈簧變松使鎖軸移位出立直卡孔，如圖3所示，方向扶手桿向內傾倒后，鎖軸卡入折疊卡孔，方向扶手桿卡死保持折疊狀態不會被輕易移動。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。