[實用新型]聚合物電池保護板電路

有效

• 申請號: 201520573141.2
• 申請日: 2015-08-01
• 公開（公告）號: CN204794046U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張習林;林道岳
• 申請（專利權）人: 深圳市三和朝陽科技有限公司
• 主分類號: H02H7/18
• 分類號: H02H7/18;H02J7/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 皮發泉

技術領域

本實用新型涉及電池保護電路的技術領域，尤其涉及一種聚合物電池保護板電路。

背景技術

目前市場上使用動力鋰電池組的電源供電是采用電池組的前四節電池取電的方式。這種取電方式雖然具有電路簡單、成本低等優點，但該取電方式有如下缺點：由于受到前四節電池電壓的影響，會造成供電電壓波動較大（例如從電池過放電狀態下的8V到電池過充電狀態下的16V），而且在電池的過充電、過放電的情況下，要前四節電池耗電去驅動充放電MOS管，這樣經過長時間的積累會加劇電池不一致性，嚴重影響電池的容量。

另外，動力鋰電池組的過流檢測一般采用三極管來檢測電池的總負極B-到電池包的負極P-之間的內阻或通過采用第一節電池檢測芯片來檢測康銅之間的電阻進而測試過流值，這兩種方式，雖然實現方式簡單，即使用簡單的三極管驅動電路就可以實現，但是具有以下缺點：過流的檢測方式如果用三極管檢測電池的總負極B-到電池包的負極P-之間的內阻的方式，由于MOS管在不同溫度，不同電流的情況下內阻有較大的波動，會造成過流精度的偏差很大；而如果采用第一節的電池檢測芯片來檢測康銅之間的電阻進而測試過流值，由于通過放電線直接接到電池組的總負，作為第一節的B0的負極，這樣在有電流通過時，線上就會產生一定的壓降，在放電線很長或線阻大的情況下，會嚴重的影響第一節的過充過放值，而造成誤檢測的情況。

所以，對電芯內電壓值進行實時監測，同時對于過流或短路現象進行控制，那就能使得電池的使用更加安全。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種保護全面、易于實現的聚合物電池保護板電路。

為了達到上述目的，本實用新型一種聚合物電池保護板電路，包括電池、電壓檢測電路、過充電保護電路、過放電保護電路、過流短路保護電路以及保護板IC；所述保護板IC的輸入端通過電壓檢測電路與電池電連接，所述保護板IC的輸出端分別通過過充電保護電路、過放電保護電路以及過流短路保護電路與電池電連接。

其中，所述電壓檢測電路包括第一電阻和電容，所述第一電阻的輸入端與電池正極相連，所述第一電阻的輸出端分別與電容的輸入端以及保護板IC上的第一電壓檢測腳位相連，所述電容的輸出端分別與接地線、保護板IC上的第二電壓檢測腳位以及電池的負極相連。

其中，所述過流短路保護電路由第二電阻構成，所述第二電阻的一端與保護板IC上的過流短路檢測腳位相連，所述第二電阻的另一端與過充電保護電路相連。

其中，所述過充電保護電路由第一MOS管構成，所述第一MOS管的三個腳位分別與過流短路保護電路、過放電保護電路以及保護板IC的過充電檢測腳位相連。

其中，所述過放電保護電路由第二MOS管構成，所述第二MOS管的三個腳位分別與電池的負極、過充電保護電路以及保護板IC的過放電檢測腳位相連。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型的聚合物電池保護板電路在對電芯電壓值進行實時掌控的前提下，通過對電池充電過程、放電過程、過流狀況下以及短路狀況下進行保護，從而實現了對聚合物電池的全方位保護，保證了充放電過程中電源供電的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型聚合物電池保護板電路的電路示意圖。

主要元件符號說明如下：

10、電壓檢測電路11、過充電保護電路

12、過放電保護電路13、過流短路保護電路

14、保護板IC15、電池

R1、第一電阻R2、第二電阻

C1、電容FET1、第一MOS管

FET2、第二MOS管VDD、第一電壓檢測腳位

VSS、第二電壓檢測腳位VM、過流短路檢測腳位

CO、過充電檢測腳位DO、過放電檢測腳位。

具體實施方式

為了更清楚地表述本實用新型，下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述。

參閱圖1，本實用新型一種聚合物電池保護板電路，包括電池15、電壓檢測電路10、過充電保護電路11、過放電保護電路12、過流短路保護電路13以及保護板IC14；保護板IC14的輸入端通過電壓檢測電路10與電池15電連接，保護板IC14的輸出端分別通過過充電保護電路11、過放電保護電路12以及過流短路保護電路13與電池15電連接。。