[實用新型]一種遠程控制二位四通換向閥

有效

• 申請號: 201520572672.X
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN205001575U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 李軒
• 申請（專利權）人: 軒嘉科技（天津）有限公司
• 主分類號: F16K11/16
• 分類號: F16K11/16;F16K31/122
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥適用于高頻換向、遠程控制的二位四通換向機構，同時也適用于安全、可靠的液壓舉升系統，如商用車駕駛室翻轉油缸、升降臺和其他液壓油缸執行系統的換向的控制等，特別是用于自動控制的高頻換向機構中，同時也可以用于安全性要求高的舉升油缸。

背景技術

目前，全球用于控制油缸往復運動的主要方式為滑閥式結構的換向閥，換向閥制造難度高，需要閥孔和閥芯有非常嚴密的配合，且閥芯易被磨損，換向時存在沖擊載荷、閥芯受卡，壽命低，尤其是在高頻換向中現有技術多是靠螺紋傳動的手動控制的換向閥，由于換向頻率高螺紋傳動易于磨損，螺紋磨損后壽命降低，傳動靈敏度降低，閥芯和螺紋磨損后的漏油問題會造成舉升系統慢慢回落，存在安全隱患，另外還可以解決油缸因有桿腔和無桿腔因受壓面積不一致，造成油缸往復運動時，所產生力的大小不相等的問題。

本實用新型就是為了解決以上問題的一種新型產品，其換向、復位速度快，自動化程度高，可以解決高頻換向中的磨損問題，同時對工作介質粘度的適用范圍廣，可直接用于高水基乳化液，由于沒有液壓卡緊力，以及受液動力影響，所以換向、復位所需的力很小，此外，它的抗污染性也很好。

實用新型內容：

本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥提供了一種可以遠程自動控制及高頻換向控制油缸往復運動的液壓換向閥結構，解決市場換向閥高頻換磨損快、自動化程度低、反映靈敏度低、制造精度高、易被磨損、壽命短、可靠性差的問題。

本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥特征在于：

本實用新型一種遠程控制二位四通換向換向閥的主體包括閥體、鋼球A、對頂桿、鋼球B、控制活塞、閥芯、遠程控口、油箱口、出油口C、出油口D、進油口。

本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥工作方式：當需要舉升油缸時，當給遠程空口輸入高壓油時，控制活塞在壓力油的作用下使鋼球B向左運動，在對頂桿的作用下鋼球A向左運動，這時換向閥出油口C、D同時出壓力油，此時，圖一所示的油缸A’、B’口同時進油，因有桿腔和無桿腔兩端產生的面積差（A3），活塞將從無桿腔向有桿腔推動。

當給遠程空口輸入低壓油時，在彈簧的作用下鋼球A向右運動，鋼球B在對頂桿的作用下向右運動，此時，換向閥出油口D與進油口相通，出油口C油液通過對頂桿周圍的間隙流向油箱口，實現出油口C與油箱口相通。

附圖說明

圖1為油缸結構示意圖，本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥需要配合圖一來闡述具體應用；

圖2為本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥結構圖。

具體實施方式

圖一和圖二的連接方式為：圖一的A’口和圖二的出油口D相連，圖一的B’口和圖二的出油口C相連。

本實用新型一種遠程控制二位四通換向閥，其特征在于：換向閥的主體包括閥體（1）、鋼球A（2）、對頂桿（3）、鋼球B(4)、控制活塞（5）、閥芯（6）、遠程空口（7）、油箱口（8）、出油口C（9）、出油口D（10）、進油口（11）。

當需要舉升油缸時，通過給遠程空口（7）提供高壓油，液壓油作用在控制活塞（5）上，通過控制活塞（5）頂緊鋼球B(4)，通過對頂桿(3)和鋼球A（2）將抵消彈簧的作用力，從而鋼球B（4）閉合，鋼球A（2）就打開，出油口C（9）、D（10）同時出油，此時，出油口C（9）、D（10）相通，進油口（11）的油液將同時從兩出油口流出，分別流進如圖一所示的A’和B’口，因有桿腔和無桿腔兩端產生的面積差（A3），活塞將從無桿腔向有桿腔推動，在這個舉升過程中，油箱口（8）被鋼球B（4）完全阻斷，油液不會竄到油箱口中。

當需舉升油缸下降時，通過降低遠程空口（7）低壓油的壓力，在復位彈簧的作用下推動鋼球A（2），再通過導桿（3）作用在鋼球B(4)上，鋼球B(4)就打開，此時，進油口（11）的壓力油經過換向閥出油口D（10）流到圖一所示油缸A’口，B’口回油到出油口C（9），出油口C（9）油液通過對頂桿（3）周圍的間隙流向油箱口，實現舉升油缸的下降。