[實(shí)用新型]致動器設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520572379.3
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204986232U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F.羅斯;R.威爾氏利;S.布拉澤
• 申請（專利權(quán)）人: 貝利莫自動控制股份公司
• 主分類號: F16L59/05
• 分類號: F16L59/05
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;李婷

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及致動器設(shè)備，更具體地涉及用于鐵路隧道的致動器設(shè)備。

背景技術(shù)

CN203036191U公開了一種用于對鐵路隧道致動器的電子設(shè)備進(jìn)行熱絕緣的殼體。然而，盡管CN203036191U所公開的殼體的目的在于熱絕緣，但是在出現(xiàn)火災(zāi)或高溫的情況下，熱量仍然能夠經(jīng)過傳動箱殼體傳遞到電子設(shè)備殼體中，從而造成電子設(shè)備殼體內(nèi)的電子設(shè)備的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開提供了一種致動器設(shè)備，其能夠改善致動器設(shè)備的電子部件的熱絕緣效果。

該致動器設(shè)備包括傳動箱殼體、熱絕緣電子設(shè)備殼體和熱絕緣板。傳動箱殼體用于容納致動器機(jī)構(gòu)。熱絕緣電子設(shè)備殼體用于容納電馬達(dá)和電容器，電馬達(dá)經(jīng)由馬達(dá)機(jī)構(gòu)驅(qū)動致動器機(jī)構(gòu)，電容器被連接在電源纜線和電馬達(dá)之間，其中，電子設(shè)備殼體被安裝在傳動箱殼體上。熱絕緣板位于傳動箱殼體和熱絕緣電子設(shè)備殼體之間并且具有通道，該通道允許馬達(dá)機(jī)構(gòu)連接到致動器機(jī)構(gòu)。

在一個(gè)實(shí)施例中，熱絕緣板包括由熱絕緣的距離保持器連接的相互間隔且相互平行的第一壁和第二壁，其中，第一壁朝向傳動箱殼體，并且第二壁朝向熱絕緣電子設(shè)備殼體。

在一個(gè)實(shí)施例中，第一壁和第二壁由鋼制成。

在一個(gè)實(shí)施例中，電馬達(dá)被容納在位于熱絕緣電子設(shè)備殼體內(nèi)的熱絕緣馬達(dá)殼體中，熱絕緣馬達(dá)殼體延伸到第一壁。

在一個(gè)實(shí)施例中，熱絕緣馬達(dá)殼體安裝在第一壁上并且它們之間具有第一熱絕緣層。

在一個(gè)實(shí)施例中，熱絕緣馬達(dá)殼體的與熱絕緣板相對的側(cè)面包括第二熱絕緣層，第二熱絕緣層的一側(cè)被連接在熱絕緣馬達(dá)殼體上并且另一側(cè)被連接在熱絕緣電子設(shè)備殼體的內(nèi)表面上。

在一個(gè)實(shí)施例中，熱絕緣電子設(shè)備殼體包括外層和內(nèi)層。

在一個(gè)實(shí)施例中，外層由鋼或鐵制成并且內(nèi)層由陶瓷纖維制成。

在一個(gè)實(shí)施例中，外層與傳動箱殼體直接接觸，并且內(nèi)層與第二壁直接接觸。

在一個(gè)實(shí)施例中，傳動箱殼體具有突出部，突出部具有開口，其中，開口被第一壁氣密地密封，突出部的外表面與熱絕緣電子設(shè)備殼體的外層的內(nèi)表面接觸并密封，熱絕緣電子設(shè)備殼體的外層的內(nèi)表面圍繞突出部。

在一個(gè)實(shí)施例中，開口是圓形的，并且突出部和熱絕緣電子設(shè)備殼體是圓筒形的。

在一個(gè)實(shí)施例中，熱絕緣板具有通孔，用于從傳動箱殼體將電源纜線插入熱絕緣電子設(shè)備殼體中，其中，電源纜線由耐熱材料制成并且由熱絕緣板內(nèi)的耐熱纜線密封套保持。

在一個(gè)實(shí)施例中，電容器被封裝在位于熱絕緣電子設(shè)備殼體內(nèi)的熱絕緣電容器殼體中，熱絕緣電容器殼體安裝在第二壁上。

在一個(gè)實(shí)施例中，電馬達(dá)和電容器經(jīng)由從熱絕緣電容器殼體引出的耐熱纜線連接。

本公開的致動器設(shè)備可應(yīng)用于鐵路隧道中，特別是應(yīng)用于地鐵中。例如，本公開的一個(gè)應(yīng)用是馬達(dá)驅(qū)動的煙霧控制調(diào)節(jié)風(fēng)門，其在出現(xiàn)火災(zāi)（或者定期測試）時(shí)被激活。另外，本公開的另一個(gè)應(yīng)用是壓力釋放裝置，其用于當(dāng)列車經(jīng)過隧道時(shí)釋放由列車產(chǎn)生的壓力。

附圖說明

通過參照以下的詳細(xì)描述和權(quán)利要求并同時(shí)考慮附圖，可對本公開有更加完整的理解并且能夠意識到本公開所具有的其他優(yōu)點(diǎn)。在全部附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據(jù)本公開的致動器設(shè)備。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，根據(jù)本公開的致動器設(shè)備包括傳動箱殼體1、熱絕緣電子設(shè)備殼體3和熱絕緣板8。傳動箱殼體1用于容納致動器機(jī)構(gòu)2。熱絕緣電子設(shè)備殼體3用于容納電馬達(dá)4和電容器5，電馬達(dá)4經(jīng)由馬達(dá)機(jī)構(gòu)6驅(qū)動致動器機(jī)構(gòu)2，電容器5被連接在電源纜線7和電馬達(dá)4之間，其中，熱絕緣電子設(shè)備殼體3被安裝在傳動箱殼體1上。熱絕緣板8位于傳動箱殼體1和熱絕緣電子設(shè)備殼體3之間并且具有通道9，該通道9允許馬達(dá)機(jī)構(gòu)6連接到致動器機(jī)構(gòu)2。本公開的熱絕緣板8位于傳動箱殼體1和熱絕緣電子設(shè)備殼體3之間，阻礙了熱量從傳動箱殼體1傳遞到熱絕緣電子設(shè)備殼體3，從而避免了熱絕緣電子設(shè)備殼體3中的電子設(shè)備被來自傳動箱殼體1的熱量加熱。在一個(gè)實(shí)施例中，馬達(dá)機(jī)構(gòu)6是用于驅(qū)動致動器機(jī)構(gòu)2的驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸可以是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸或者平移驅(qū)動軸。在其他實(shí)施例中，馬達(dá)機(jī)構(gòu)6可以是用于驅(qū)動致動器機(jī)構(gòu)2的任何裝置。