[實用新型]新型履帶鏈板防脫裝置

有效

• 申請號: 201520572229.2
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN205022728U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張武;郭凱;吳建飛;曹煒喜;苗勛輝;馬靖;李凱
• 申請（專利權）人: 天津止戈防務技術有限公司
• 主分類號: B62D55/26
• 分類號: B62D55/26;B62D55/104
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

技術領域

本實用新型屬于工程機械履帶式車輛技術領域，尤其是涉及一種新型履帶鏈板防脫裝置。

背景技術

在履帶式運輸車輛行走機構中，履帶的鏈板裝置是與地面接觸并支承車體重量的重要零件，在不同的使用環境要求下，履帶需要有著不同的松緊度，履帶過緊或過松都不好。如在堅硬路面上行駛，應將履帶張得緊些；在沙漠地區行駛則應將履帶張得松些。另外，隨著履帶銷和銷孔磨損的增加，履帶也會變松。為了保持履帶的適當張緊度，需要用履帶調整器來調節履帶的松緊，但在復雜的地面環境下調節并不能阻止履帶過松。雖然鏈板中部有誘導齒，用來規正履帶防止側滑。但在松軟的地面長期運行的車輛仍然會因履帶鏈板過松，在轉向或側傾行駛時出現履帶脫落現象。

因此，為了滿足履帶式運輸車輛在各種路況下的正常行駛，需要解決履帶鏈板過松時履帶鏈板裝置的防脫問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種新型履帶鏈板防脫裝置，能夠有效解決履帶車輛上履帶鏈板過松時履帶鏈板裝置的防脫問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種新型履帶鏈板防脫裝置，包括車體、設置在所述車體上的平衡式懸掛裝置以及履帶裝置，其中所述平衡式懸掛裝置至少包括平衡支架，所述平衡支架的兩側對稱設置有兩個誘導板，各所述誘導板上分別設有一個誘導凸緣，兩個所述誘導凸緣相面對設置在兩個所述誘導板的內側；所述履帶裝置至少包括履帶鏈板以及設置在所述履帶鏈板上的誘導齒，所述誘導齒的底端與所述履帶鏈板相連，所述誘導齒的頂端穿過兩個所述誘導凸緣設置在兩個所述誘導板之間，在所述誘導齒的頂端稱設有兩個防脫鏈凸緣，兩個所述防脫鏈凸緣分別卡設在兩個所述誘導凸緣上。

進一步地，所述誘導齒由誘導齒本體、設置在所述誘導齒本體頂端的端頭以及設置在所述誘導齒底端的端尾組成，所述誘導齒本體設置在所述的兩個誘導凸緣之間，所述端頭設置在所述的兩個誘導凸緣上方的兩個誘導板之間，所述端尾設置在所述的兩個誘導板下方，所述端尾與所述履帶鏈板相連。

具體地，所述端頭為箭形端頭，所述箭形端頭由尖端部以及所述的兩個防脫鏈凸緣組成，所述防脫鏈凸緣為矩形結構凸緣，各所述防脫鏈凸緣分別與所述尖端部通過向內凹陷的圓弧過度連接。

具體地，所述誘導凸緣為矩形結構凸緣，所述的兩個防脫鏈凸緣之間的距離大于兩個所述誘導凸緣之間的距離。

具體地，所述履帶鏈板的底部安裝有橡膠墊塊。

本實用新型履帶鏈板防脫裝置，將履帶裝置中用于規正履帶并防止履帶轉向或側傾行駛時脫落的誘導齒進行改進，在誘導齒的頂端設置兩個防脫鏈凸緣，然后將兩組雙邊負重輪、一個共用的平衡支架以及彈簧減震器組成平衡式懸掛裝置，并在平衡支架上安裝帶有凸緣的誘導板，當履帶鏈板通過誘導板時，履帶鏈板的誘導齒被誘導板上的凸緣托起，限制誘導齒松脫，從而有效解決了履帶車輛上履帶鏈板過松時履帶鏈板裝置的松脫問題，履帶鏈板的防脫效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型履帶鏈板防脫裝置的主視圖；

圖2是本實用新型履帶鏈板防脫裝置的圖1的左視圖；

圖3是本實用新型履帶鏈板防脫裝置的履帶鏈板局部放大立體圖；

圖4是本實用新型履帶鏈板防脫裝置的誘導齒結構示意圖。

圖中：1、車體，2、平衡支架，3、誘導板，4、誘導凸緣，5、橡膠墊塊，6、履帶鏈板，7、誘導齒，71、誘導齒本體，72、端頭，72A、尖端部，72B、防脫鏈凸緣，73、端尾。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1-3所示，本實用新型履帶鏈板防脫裝置，包括車體1、設置在所述車體上的平衡式懸掛裝置以及履帶裝置。

所述平衡式懸掛裝置包括平衡支架2、誘導板3和誘導凸緣4。其中兩個所述誘導板3對稱設置在所述平衡支架2的兩側，各所述誘導板3上分別設有一個誘導凸緣4，兩個所述誘導凸緣4相面對設置在兩個所述誘導板3的內側。

所述履帶裝置包括履帶鏈板6、設置在所述履帶鏈板6上的誘導齒7以及設置在所述履帶鏈板6底部的橡膠墊塊5，其中所述誘導齒7的底端與所述履帶鏈板6相連，所述誘導齒7的頂端穿過兩個所述誘導凸緣4設置在兩個所述誘導板3之間，在所述誘導齒7的頂端稱設有兩個防脫鏈凸緣，兩個所述防脫鏈凸緣分別卡設在兩個所述誘導凸緣4上。