[實用新型]減震越障推雪鏟裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520571908.8
• 申請日: 2015-08-01
• 公開（公告）號: CN204849666U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 趙嵩;趙玉健;王燁;白陽
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱智越程斯智能工程技術有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種清除雪裝置，具體是一種減震越障推雪鏟裝置。

背景技術

我國北方大部分地區(qū)每年要經(jīng)歷5至6個月的降雪期，幾十萬公里的道路存在著清積雪的問題，雪后不能及時的清理路面上的積雪，經(jīng)影響人民正常的生活。為了能快速清除積雪，發(fā)展公路除雪機械化是非常必要的。傳統(tǒng)的推雪裝置主要為人力推雪這樣耗費大量人力且效率低，在公路上清除存在一定的安全隱患：使用機械推雪，以鏟車鏟斗推雪為例，在清除過程中因無法判斷障礙，有時會對路面造成不同程度的破壞，有時會傷害斑馬線，且清除效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，機械傳動，適合寒地作業(yè)，成本低廉，操作使用方便，維修快捷方便的減震越障推雪鏟裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種減震越障推雪鏟裝置，它包含弧形鏟面、弧形鏟面固定架、膠鏟固定板、膠鏟、弧形鏟面固定架、減震彈簧、導柱軸、導柱軸固定塊I、導柱軸固定塊II、牽引板，其特征在于：所述的導柱軸穿過減震彈簧、導柱軸固定塊I后與導柱調(diào)整螺母動配合連接；在導柱軸固定塊I的另一對向，所述的導柱軸穿過減震彈簧、導柱軸固定塊II后與導柱調(diào)整螺母動配合連接；所述的弧形鏟面的底部前方與膠鏟固定板連接，所述的弧形鏟面的上部后方與弧形鏟面固定架絞接連接。所述的導柱軸的另一端與弧形鏟面固定架絞接連接。所述的弧形鏟面固定架與弧形鏟面固定架絞接連接使雪鏟體與越障體連接為一體。所述的導柱軸固定塊I、導柱軸固定塊II的另一端與所述的牽引板絞接連接。膠鏟固定螺栓穿過膠鏟固定板后與所述的膠鏟固定連接。本實用新型的有益效果是在推雪過程中實現(xiàn)避開路面障礙并達到清除路面積雪，且本裝置能夠通過牽引車與牽引板連接組合，通過牽引車帶動牽引板進行推雪清除工作，可根據(jù)不同類型的牽引工程車輛設計不同規(guī)格的推雪鏟，以安裝各種工程車輛上，減震越障推雪鏟裝置作為一個單獨的除雪設備部件，靈活應對不同的路況，清除過程中具有減震和越障的功能，有效的避開路面障礙達到清除積雪的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結(jié)構(gòu)原理主視示意圖；圖2是本實用新型立體結(jié)構(gòu)原理側(cè)視示意圖；圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)原理主視示意圖；圖4是本實用新型結(jié)構(gòu)原理后視示意圖；圖5是本實用新型結(jié)構(gòu)原理俯視示意圖。

具體實施方式

一種減震越障推雪鏟裝置，它包含弧形鏟面1、弧形鏟面固定架2、膠鏟固定板3、膠鏟6、弧形鏟面固定架7、減震彈簧8、導柱軸9、導柱軸固定塊I11、導柱軸固定塊II12、牽引板13，其特征在于：所述的導柱軸9穿過減震彈簧8、導柱軸固定塊I11后與導柱調(diào)整螺母10動配合連接；在導柱軸固定塊I11的另一對向，所述的導柱軸9穿過減震彈簧8、導柱軸固定塊II12后與導柱調(diào)整螺母10動配合連接；所述的弧形鏟面1的底部前方與膠鏟固定板3連接，所述的弧形鏟面1的上部后方與弧形鏟面固定架2絞接連接。所述的導柱軸9的另一端與弧形鏟面固定架7絞接連接。所述的弧形鏟面固定架2與弧形鏟面固定架7絞接連接使雪鏟體與越障體連接為一體。所述的導柱軸固定塊I11、導柱軸固定塊II12的另一端與所述的牽引板13絞接連接。膠鏟固定螺栓5穿過膠鏟固定板3后與所述的膠鏟6固定連接。

下面結(jié)合附圖詳述本發(fā)明的工作原理、工作過程：導柱軸固定塊I11比導柱軸固定塊II12短，從而形成弧形鏟面固定架2是偏向一側(cè)。動力裝置與牽引板13固定連接。動力裝置推動牽引板13向前移動，向前推動的力，經(jīng)弧形鏟面固定架7、弧形鏟面固定架2、弧形鏟面1、膠鏟固定板3，最后到達膠鏟6，推動積雪向前移動。由于弧形鏟面固定架2是帶有一定的斜度，所以，積雪都推向路邊。在工作中，若有凸起或者凹下去的地方，則使減震彈簧8的受力發(fā)生變化從而更好的應對不同的路面環(huán)境。在遇到凸起的物體時，膠鏟6的韌性能減小與路面的接觸面積，越過此處；若是凹下的坑，減震彈簧8得到壓縮，彈簧的緩沖力使得弧形鏟面固定架2大面積的與地面接觸，使凹下的坑集中力分散到弧形鏟面固定架2上，減化和分散了力，從而形成減震越障整體向前推雪。