[實用新型]座椅支架有效
| 申請號: | 201520571522.7 | 申請日: | 2015-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN204845602U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發明(設計)人: | 熊康雄 | 申請(專利權)人: | 上海滬渝實業有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/005 | 分類號: | B60N2/005 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201708 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 座椅 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種支架,特別是涉及一種座椅支架。
背景技術
隨著經濟的發展,汽車發展越來越快,數量越來越多。座椅支架是汽車的一個重要組件,現有座椅支架安裝緩慢,固定不牢靠。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種座椅支架,其提高安裝速度,固定牢靠。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種座椅支架,其特征在于,其包括支架本體、側板、第一支腳、第二支腳、第三支腳、第四支腳、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔、第五支腳、第七通孔、折板、梯形開孔,側板固定在支架本體的第一側面上,第一支腳、第二支腳、第三支腳、第四支腳固定在支架本體的第二側面上,第一通孔位于側板上,第二通孔、梯形開孔都位于支架本體上,第三通孔位于第二支腳上,第四通孔位于第一支腳上,第五通孔位于第三支腳上,第六通孔位于第四支腳上,第五支腳與支架本體固定且位于梯形開孔內,第七通孔位于第五支腳上,折板位于支架本體的第三側面上。
優選地,所述支架本體上設有第二通孔。
優選地,所述支架本體上設有凸筋,凸筋的形狀為L型。
優選地,所述第一支腳的形狀為L型。
優選地,所述第三支腳上設有一個缺口。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型提高安裝速度,固定牢靠,增加舒適性,提高安全性,結構簡單,成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型座椅支架的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例,以詳細說明本實用新型的技術方案。
如圖1所示,本實用新型座椅支架包括支架本體1、彎折板3、第一支腳4、第三支腳5、第二支腳6、第一通孔7、第三通孔9、第四通孔10、第五通孔11、折板12,彎折板3的一側、第三支腳5都固定在支架本體1的一側,第一支腳4、第二支腳6都固定在支架本體1的另一側,第一通孔7位于彎折板3上,第三通孔9位于第一支腳4上,第四通孔10位于折板12上,第四通孔10的形狀為長方形,第五通孔11位于第二支腳6上,折板12與彎折板3的另一側固定。
支架本體1上設有第二通孔8,這樣方便進行定位。
支架本體1上設有凸筋2,這樣增加強度。凸筋2的形狀為L型,這樣可以對支架本體1、第二支腳6進行整體增加強度。
第一支腳的形狀為L型,這樣方便與其他元件固定。
第三支腳5上設有一個缺口13,這樣方便與其它元件進行卡合。
第一通孔、第二通孔方便穿過螺絲分別將彎折板、支架本體進行固定。第三通孔、第五通孔方便穿過螺絲分別將第一支腳、第二支腳進行固定,第四通孔將折板進行固定,這樣本實用新型提高安裝速度,固定牢靠,提高安全性,結構簡單,成本低。
以上所述的具體實施例,對本實用新型的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已,并不用于限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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