[實用新型]帶有防護蓋的車鎖

有效

• 申請號: 201520571381.9
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204983984U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 丁國強;丁奕豪
• 申請（專利權）人: 溫州傳奇鎖業有限公司
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 許伯嚴

技術領域

本實用新型涉及一種自行車車鎖，尤其是一種帶有防護蓋的車鎖。

背景技術

現有技術中，隨著環保意識的增強，越來越多的人在工作之余選擇自行車出行，驢友更是經常選擇自行車進行長途旅游，然而自行車的安全問題始終備是影響人們選購的一個重要原因。現實生活中，有的自行車是被一種所謂的“萬能鑰匙”打開自行車車鎖，有的自行車是被剪斷自行車鎖鏈從而盜走自行車。為此，業者開發出一種可折疊的密碼鎖。該密碼鎖的鎖鏈是由桿狀金屬塊體樞接而成，以代替由“0”形圈套合而成的鏈條，從而降低被剪斷的可能，該密碼鎖的鎖芯部分包括至少三個碟片或凸輪，該碟片或凸輪的外表面上刻有0、1、2、3......9十個數字通過預設的數字組合實現鎖固功能，以減少因“萬能鑰匙”帶來的開鎖危害。

然而現有的可折疊的密碼鎖的碟片或凸輪容易因暴曬或者有機溶液等造成顯示不清，且由于轉動需要一定的轉動空間，當轉動空間內進入細小顆粒物時，很大程度上會造成碟片或凸輪旋轉不暢，進而降低密碼鎖的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種能夠提高使用壽命的帶有防護蓋的車鎖。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶有防護蓋的自行車車鎖，其包括一個殼體單元、一個安裝于殼體單元內的鎖芯單元、一個與殼體單元連接的鎖鏈單元；

該殼體單元具有一個沿一軸線X延伸的環殼體、一個固接于該環殼體一端的前殼體及一個與該前殼體相對地固接于該環殼體另一端的后殼體；該環殼體、前殼體、該后殼體共同界定一個容裝該鎖芯單元的容裝空間；該環殼體上具有至少一個連通該容裝空間與外界的開口；該環殼體上還具有一個供該鎖鏈單元穿設的穿孔；

該鎖鏈單元包括一個可折疊的鏈條、一個插接部；該鏈條的一端與該殼體單元的后殼體固接，另一端與該插接部固接；該插接部能夠在一個鎖固位置與一個開啟位置之間移動，在該鎖固位置，該插接部未與該鏈條連接的一端穿過該穿孔卡固于該鎖芯單元，在該開啟位置，該插接部未與該鏈條連接的一端與該鎖芯單元分離；

該鎖芯單元具有一個供該插接部卡固的鎖固部、一個在使用者輸入正確的密碼后釋放該插接部的密碼部；該密碼部具有至少一個能夠顯露數字于外界的密碼盤及一個供密碼盤安裝的鎖軸；該密碼盤的數目與該開口的數目相同；

在該開口的左右兩側各有一個與軸線X平行延伸的軌道，該軌道的長度不小于該開口在軸線X延伸方向上的總的軸向投影長度；該軌道為該環殼體的上表面朝該軸線X方向凹陷而形成，其截面呈“”狀；

該帶有防護蓋的車鎖還包括一個安裝于該殼體單元上的防護蓋單元；該防護蓋單元包括一個蓋設在該環殼體上的蓋體及兩個分別位于該蓋體的左右兩側且將該蓋體安裝于該殼體單元的樞接結構；

每一個該樞接結構具有一個由該蓋體一體成型且與該軌道相對應的卡接部、一個位于該容裝空間且固接于該前殼體面向該后殼體的表面上的固定部及一個撓性條；該卡接部的截面形狀呈“⊥”形，以對應卡接于該軌道的“”形狀，該固定部具有一個供該撓性條纏繞的旋轉軸，該撓性條的其中一端即固定于該旋轉軸上，且該撓性條的寬度不小于該軌道的寬度；

該撓性條相對于該固定部的旋轉軸在一個纏繞位置和一個解繞位置間移動，在該纏繞位置，該撓性條纏繞于該固定部的旋轉軸，該旋轉殼體的該延伸部貼合于該前殼體的前表面上；在該解繞位置，沒有纏繞在該固定部的旋轉軸上，僅剩余與該固定部的旋轉軸固接的一端與該固定部的旋轉軸接觸，該旋轉殼體的延伸部貼合于該軌道的上表面；

該防護該單元還具有兩個分別能與該前殼體扣合的扣合裝置；該蓋體臨近該前殼體的左右兩端分別具有一個凸起，兩個扣合裝置的構造相同；該扣合裝置包括一個旋轉殼體、一個旋轉軸及一個安裝于該旋轉殼體及該旋轉軸之間以提供該旋轉殼體旋轉的彈性力的旋轉恢復單元；該旋轉殼體的截面概呈“”狀，具有一個與該旋轉軸軸接的軸接部及一個由軸接部一體延伸并遠離該旋轉軸的延伸部；該撓性條未固定于該固定部的旋轉軸的一端固定于扣合裝置上。

本實用新型的進一步設置為：該蓋體上具有一個條紋區，該條紋區的摩察系數大于該蓋體的其他區域的摩擦系數。

本實用新型的進一步設置為：該條紋區上設有至少一條凸條。