[實用新型]用于掃路車的干濕兩用過濾裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520570346.5
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204875637U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白光建;張茂猛;李寶;勞開侖
• 申請（專利權(quán)）人: 中航（上海）汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種專用車輛技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)，具體是一種用于掃路車的干濕兩用過濾裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)用于城市道路、高速公路的道路清洗、清掃設(shè)備，主要有干式掃路車、濕式掃路車和純吸式掃路車。其中干式掃路車由于作業(yè)揚塵大，不適合北方這樣干燥、多塵、霧霾比較嚴(yán)重的區(qū)域，已逐漸退出了市場；濕式掃路車在北方氣溫較低時不能灑水作業(yè)，單獨進(jìn)行清掃作業(yè)時因缺少過濾系統(tǒng)，排放到空氣中的氣體含塵較多，“冒灰”嚴(yán)重，故在冬季時一般封停作業(yè)；而純吸式掃路車由于風(fēng)道轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計存在缺陷，不能完全滿足冬季作業(yè)及晴雨天雙模式作業(yè)。因此現(xiàn)有的掃路車在北方存在著工作模式單一、不能滿足冬天作業(yè)及其他復(fù)雜環(huán)境作業(yè)的難題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種用于掃路車的干濕兩用過濾裝置，有利于掃路車進(jìn)行多模式協(xié)調(diào)工作，解決不同工況下的清掃作業(yè)難題，實現(xiàn)掃路車全季節(jié)、全天候運營。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型涉及一種用于掃路車的干濕兩用過濾裝置，包括：風(fēng)機、垃圾箱、濾筒倉、干式轉(zhuǎn)換門、濕式轉(zhuǎn)換門和風(fēng)道，其中：垃圾箱一排塵口通過濕式轉(zhuǎn)換門與風(fēng)道相連，垃圾箱另一排塵口通過干式轉(zhuǎn)換門與濾筒倉相連，濾筒倉通過開閉門與風(fēng)道相連，風(fēng)道的出風(fēng)口與風(fēng)機相連。

所述的掃路車包括：清水箱、高壓水泵、整體式的主吸與高壓噴桿單元和整體式的副吸與掃刷單元，其中：清水箱的輸出端與高壓水泵相連，高壓水泵的輸出端與整體式的主吸與高壓噴桿單元相連，整體式的副吸與掃刷單元相對整體式的主吸與高壓噴桿單元設(shè)置，進(jìn)行單獨的伸縮、升降和避障。

技術(shù)效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型相對市場主流的洗掃車增加了空氣過濾及干濕切換裝置，以此增加了純吸式功能，克服了現(xiàn)在市場主流洗掃車只能濕式作業(yè)，不能干式作業(yè)從而不能冬季作業(yè)的問題；同時相對純吸式掃路車增加了高壓清洗功能，克服了純吸式掃路車對路面黏附物作業(yè)效果不好的問題，此外通過組合式主吸、副吸及帶有真空罩的控塵式掃刷設(shè)計，解決了現(xiàn)在掃路車普遍出現(xiàn)的路緣側(cè)掃不干凈及作業(yè)揚塵問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型局部清掃結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：清水箱1、風(fēng)機2、垃圾箱3、濾筒倉4、干式轉(zhuǎn)換門5、濕式轉(zhuǎn)換門6、風(fēng)道7、主吸81、高壓噴桿82、副吸91、掃刷92、整體式的主吸與高壓噴桿單元8、整體式的副吸與掃刷單元9、高壓水泵10、開閉門11。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。

如圖1和圖2所示，本實施例包括：風(fēng)機2、垃圾箱3、濾筒倉4、干式轉(zhuǎn)換門5、濕式轉(zhuǎn)換門6和風(fēng)道7，其中：垃圾箱3一排塵口通過濕式轉(zhuǎn)換門6與風(fēng)道8相連，垃圾箱3另一排塵口通過干式轉(zhuǎn)換門5與濾筒倉4相連，濾筒倉4通過開閉門11與風(fēng)道7相連，風(fēng)道7的出風(fēng)口與風(fēng)機2相連，濾筒倉4左右對稱布置于垃圾箱3的上部兩側(cè)。

如圖1和圖3所示，本實施例包括：包括：清水箱1、高壓水泵10、整體式的主吸與高壓噴桿單元8和整體式的副吸與掃刷單元9，其中：清水箱1的輸出端與高壓水泵10相連，高壓水泵10的輸出端與整體式的主吸與高壓噴桿單元8相連，整體式的副吸與掃刷單元9相對整體式的主吸與高壓噴桿單元8設(shè)置，進(jìn)行單獨的伸縮、升降和避障。

所述的整體式的主吸與高壓噴桿單元8和整體式的副吸與掃刷單元9前后分開布置于車輛底盤中部、兩軸之間。

所述的清水箱1設(shè)置于垃圾箱3的底部兩側(cè)，與濾筒倉4上下對稱分布。

本實用新型的工作狀態(tài)如下：

與主吸81固定的高壓噴桿82將高壓水流噴出，清洗路面上的黏附物；帶真空罩的控塵式掃刷92對清掃道邊垃圾；在風(fēng)機2形成的負(fù)壓作用下副吸91協(xié)助主吸81吸起所經(jīng)路面的粉塵、雜物或污水；

在風(fēng)機6作用下，風(fēng)道7和垃圾箱3中形成負(fù)壓，粉塵、雜物或污水吸入垃圾箱3，在垃圾箱3中進(jìn)行第一次重力沉降。在干式作業(yè)模式下：打開干式轉(zhuǎn)換門5，關(guān)閉濕式轉(zhuǎn)換門6，未沉降的殘留微塵夾帶在氣流中通過干式轉(zhuǎn)換門5進(jìn)入濾筒倉4，經(jīng)過氣固分離過濾后，通過濾筒倉4的開閉門11進(jìn)入風(fēng)道7，并通過風(fēng)機2的出風(fēng)口排出；在濕式作業(yè)模式下：關(guān)閉干式轉(zhuǎn)換門5，打開濕式轉(zhuǎn)換門6，大部分垃圾沉降在垃圾箱3內(nèi)，未沉降的極少部分水汽塵通過打開的濕式轉(zhuǎn)換門6進(jìn)入垃圾箱3上部的風(fēng)道7，并通過風(fēng)機2的出風(fēng)口排出。